论文最终稿(asp+sql 小区物业管理系统)

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1、汽柴油的调和技术一、什么是调合技术调合技术就是用炼厂生产的一些国标或非标油品，油田生产中产生的轻烃（凝析油）及化工产品经过精制装置精制处理后，辅以一些添加剂，调合成符合客户要求的国标汽、柴油，以达到最大程度降低成本，节约石油资源的一门应用技术。汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，如可利用抗爆剂，将90#汽油调成93#、97#油，将-5#、0#柴油调合成-10#油出售。在我国，每年都有生产几百吨石脑油产品，由于石脑油辛烷值低，RON只有40—60左右，除小部分进入重整装置生产高辛烷值汽油组份外，大部分石脑油只

2、能以乙烯裂解原料出售，价格低且不稳定,如果我们采取调合技术，将石脑油通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合，再加入抗爆剂，就可调合出90#和93#汽油，这就可以为国家节约数量可观的石油资源。由此可看出，汽柴油调合技术是有效节约成本，有效利用现有石油资源的有效途径的一门应用技术，应在国内大力推广。说到这里，可能就有人问，调合油能用吗？质量可靠吗，要回答这问题，就要从炼厂生产的工艺谈起。二、炼油厂汽柴油的生产方法我国现在使用的汽、柴油，都是从石油中提炼出来的，未经炼制的石油，通常称为原油，用原油炼制汽柴油要经过以下基本过程：

3、1、先将原油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的馏分，这种馏叫做直馏馏分，如石脑油、常一、常二线柴油等。2、再以炼制过程中产生的常、减压重油等为原料，用热裂化、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等二次加工方法，将高沸点馏份裂解为适宜作燃料的低分子烃，经过分馏得到汽、柴油的热裂化，催化裂化和焦化组份。如果生产高辛烷值汽油，还需要采用催化重整和烷基化等方法，制得重整汽油组份和轻烷基化油。3、将直馏馏份油和二次加工方法得到的馏分油分别进行电化学精制、加氢精制、脱硫醇和脱蜡，除去其中的有害物质，提高油品质量。4、最后

4、根据不同牌号汽、柴油的质量要求，以上述各种馏份油为组份，按所需的比例并加入适量的各种添加剂进行调和，即得到质量符合国家标准的汽、柴油。我国炼厂一般汽油调和方案汽油标号调和组份比例%催化汽油重整汽油烷基化油MTBE90#10093#70~7220~1510~1393#70~7220~1510~1393#68~7032~3093#60~6440~3695#58~6030~2612~1495#38~4132~3534~2495#53~5635~3012~1497#28~3358~5512~1497#39~4433~3510~

5、1212~14由此可看出，炼厂也是先生产出各种组份，再调合成成品油。只不过炼油厂可根据需要，生产出各种符合的组份油，而调合技术是利用各种非标油及化工原料，经过精制后，再调合出符合要求的成品油，两种工艺是一致的，只不过调合技术生产油品是不冒烟的炼厂。三、用于调制汽柴油的原料可用于调制汽油的原料直馏汽油（石脑油、石油醚），轻质石脑油，凝析油（轻烃），精制C5、C9、C10化工油，芳烃150#、200#，混合芳烃，甲醛脂，MTBE,DMC,高碳醇等。可用于调制柴油的原料重柴油，蜡油，焦化蜡油，200#以上的溶剂油，重芳烃，C

6、8、C9、C10、C11、C12、C13、C14、C15，航空炼油。灯用煤油，常线油，减一线油，200#、230#、270#芳烃溶剂油，3#矿物油，地炼柴油，裂解柴油，焦化柴油等。以上原料，经过前期脱色、除臭、精制稳定处理后，再加入改质添加剂复合，最后经过质量检测，达到或接近国家标准后，即可出售。常压蒸馏汽油馏分性质原油大庆胜利辽河华北新疆中原辛烷值（RON)476560516265调和汽油原料的基本性能原料名称相对密度馏程范围辛烷值范围主要成分外观沸点闪点石脑油（粗汽油）0.68-0.7170~145℃轻石脑油70~

7、180℃重石脑油40-60烷烃的C5-C9成份无色或浅黄色20-160℃-2℃石油醚0.64-0.66戊烷、己烷无色透明液体，有煤油气味30-120℃-20℃（闭口）凝析油20℃-200℃60-70烷烃的C5-C8精制C50.6636℃-41℃85-95C5无色透明液体36-50精制C90.88-0.90150℃-190℃110-105芳烃C9无色透明液体精制C100.89-0.92180℃-210℃105-110芳烃C10无色透明液体芳烃150#0.88-0.90150℃-190℃105-115混合芳烃无色透明液体四

8、、用于汽、柴油调制的添加剂（一）汽油抗爆剂1、汽油的抗爆性汽油在燃烧室中的正常燃烧一般是可燃混合气被电火花点燃后。火焰以20~50m/s的传播速度，逐渐向前传递，气缸内的温度和压力都均匀上升，直至燃烧结束，它不仅使发动机的动力性得到充分发挥，而且运转也平稳柔和，车辆行驶正常。但有时也会出现不正常的燃烧，其过程是当可燃混合气在发动机