cad地质图制图线形大全

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1、CAD地质图制图线形大全这是一个奇妙的表，点击表后，单击右键选autoCADDrawing，点选Edit，进入autoCAD就可以使用了，表中的线型都已设置好，根据你自己的需要选择即可。EBZ160说明书第1节概述…·2节技术参数和特征…·1、可靠性高(1)、以可靠为第一目标:液压泵、EPEe、所有轴承、主要液压阀及附件、密封件、电气元器件均采用国际品牌产品，并与供方共同开发设计。(2)、行走部采用品牌的液压马达、行星减速机，可靠性高。(3)、液压系统采用恒功率负载敏感控制，既减少了能耗，又杜绝了系统发热失效的可能性;大大的延长了密封件的使用寿命。(4)、行走部采用油(脂)缸加卡板装置

2、进行张紧，既保证了张紧效果，又提高了油(脂)缸的使用寿命，减少了故障点。(5)、第一运输机和铲板部均采用低速大扭矩液压马达直接驱动，无需减速箱，减少故障环节。(6)、截剖震动小、有提高机器稳定性的支撑装置，工作稳定性好，使得整机可靠性提高。(7)、采用全封闭油箱，确保了油液清洁度，增加了液压系统的可靠性。(8)、采用回油冷却，彻底解决了液压系统油温过高问题。(9)、采用进、回油两级油滤，可有效降低液压元器件磨损。(10)、采用先进的加工设备和管理模式以及检验子段，从多个层面来保证产品理，破岩过断层能力强。(4)、采用可伸缩的截割部，伸缩量可达到550mm，使机器调动灵活，截剖巷道断面更

3、平整。3、智能化程度高;具备齐全的保护、故障诊断和排故方法显示。4、输入电压为1140V/660V双电压，适用范围广。5、可维修性好，如履带架侧面小窗口可从履带架侧面取出张紧缸等。6、可极大提高降尘效果的专利技术:不堵塞喷嘴。二、主要用途及适用范围EBZ160悬臂式掘进机能实现连续切割、装载、运输作业。该机适用于煤巷或半煤岩巷以及软岩的巷道掘进，也可在铁路、公路、水力工程等隧道施工中使用。最大定位截割断面可达26m2，截剖硬度为80MPa。要求环境温度为0~30°C，坡度+18°。三、相关标准引用标准:MT238-1991悬臂式掘进机通用技术条件执行标准:Q/SY3120201.1-2

4、004EBZ160型悬臂式掘进机第2节主要结构总体结构三一重装掘进机在液压、电气系统控制下，精确配合，协调一致，轻松灵活地完成掘进作业，其总体结构见下图:1.截副部2.铲板部3.第一运输机4.本体部5.行走部6.后支承部7.润滑系统8.液压系统9.水系统10.电气系统11.护板部一、截割部截割部由截割头、伸缩部、截割减速机、截割电机等组成。截割头为因锥台形，截剖头最大外径为940mm，长928mm，在其圆周分布37把铺形截齿，截剖头通过花键套和2个M30的高强度螺栓与主轴相联。伸缩部位于截剖头和截剖减速机中间，通过伸缩油缸使截割头具有550mm的伸缩行程。伸缩内筒与伸缩保护筒及主轴等零

5、件通过伸缩油缸、导向键一起与伸缩外筒、花键套产生前后移动，推动截割头前移，切入掘进工作面。工作时伸缩部的主轴后端通过花键套与减速机输出轴联接一起旋转，前端与截割头连接使截割头发生旋转，实现切割物料的目的。截割减速机是两级行星齿轮传动，它与伸缩部用26个M24的高强度螺栓相联。截割电机为双速水冷电机，使截剖头获得2种转速，它与截剖减速机通过定位销和25个M24的高强度螺栓相联。三、铲板部铲板部是由铲板本体、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个液压马达驱动星轮，把截割下来的物料装到第一运输机内。铲板部是用两个液压马达分别驱动星轮实现租装运动的，利用多路阀中的压力补偿阀使两个液压

6、马达在工作时能够获得均衡的流量，确保星轮平稳一致。两侧铲板与铲板本体用M24高强度螺栓连接，铲板顶尖在铲板油缸作用下可实现向上抬起，向下卧底。铲板宽度2.9m，由侧铲板、铲板本体组成，铲板在油缸作用下可向上抬起370mm，向下卧底387mm。四、第一运输机第一运输机位于机体中部，是双边链刮板式运输机(可选中双链刮板运输机)。运输机由前溜槽、后溜槽、刮板链组件、张紧装置、驱动装置及挡板螺栓等组成;前、后溜槽用M20高强度螺栓联接。由液压马达驱动链轮，通过φ18X64矿用圆环链，实现运输作业。五、本体部本体部位于机体的中部，主要由回转台、回转支承、本体架、销轴、套、连接螺栓等组成。各件主要

7、采用焊接结构，与各部分相联接起到骨架作用。回转台上部耳孔与截割电机相连、下部耳孔与截剖升降油缸相连，通过回转支承及升降油缸来控制截割范围。本体架前部耳孔与铲板本体及铲板油缸相连接，由油缸控制铲板的抬起及下卧。本体的右侧装有液压系统的泵站，左侧装有操作台，内部装有第一运输机，在其左右侧下部分别装有行走部，后部装有后支承部。六、行走部行走部是用两台液压马达驱动，通过减速机、驱动链轮及履带实现行走。马达、制动刹车阀、减速机采用集成结构，降低故障率。履