龚节美广黔路交通安全保障工程设计

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1、广黔路交通安全保障工程设计学生龚美节彭小飞张富琼蒲忠兵学号09110120091101270911011909110111年级2009级交通规划与管理（一）班指导老师刘伟实验日期2012年6月——7月总成绩教师签名重庆交通大学二零零九级交通规划与管理专业制一、道路设施现状分析1道路交通路线路面：、路线状况：由于这段路为低等级公路，道路的线形受山路的影响，不是很好。尤其是有一段半径较小的回头曲线，视线不好，并且还和上面的道路组成“S”型曲线，又回头曲线的上面是一段陡坡，容易造成司机在转弯的地方来不及刹车造成交通事故，回头曲线的地方由于旁边有店铺和支路，所以

2、没有护栏，更容易造成交通事故，这里是一段事故常发地点。、路面状况：路面坑洼不平，有时候车辆为了躲避坑洞，不得不走到对象车道上，容易造成和对向车辆相撞，有的地方有较大的坑洞，容易积水，严重影响车辆行驶。同时很多交通警示标志牌被树木和草丛遮挡，看不见，不能真正的起到指导和警示作用。大部分路面上有裂缝且难以修葺。路面板块之间高低不平，衔接不好，对向车道之间的分界线不是很明确，很多下水井口直接横在道路上，对行车造成影响，道路两旁随意堆放沙石，对交通造成干扰。有的地方路面还在整修，对交通造成影响，有的道路正在施工，严重影响了交通的畅通性。2交通组成：交通组成繁杂多

3、样，有大、中卡车、公交车、小汽车、各种货车、摩托车、人力车、还有行人。3、交通量大小：由于拍摄时间是在早晨，所以交通量不大，但行人较多，尤其在下面那段。其中中小汽车数量较多。4、交通环境分析：有的篓筐垃圾桶放在路面上，车辆行车至此不得不绕行，有出事的卡车直接停在道路中央，对交通造成干扰。有的店铺前面路缘石和路面衔接处伸到道路上，对行车造成干扰。道路旁边大部分地方都没有护栏，有护栏的地方，护栏也占用了部分道路，护栏破破烂烂，一点不美观。道路旁边的护桩东倒西歪，护栏形式不统一，看起来乱七八糟，护栏被车装坏的地方也没有修理。交通标志较少，且有的指示不明确。路旁

4、边有的店铺的广告牌放到路面上，对交通造成干扰。道路转弯的地方凹面镜较少，致使车辆在转弯的时候不能够看到前面的交通状况。路边的路缘石和道路的界限随意变化。没有确定的人行横道行人随意横穿道路，行人交通意识淡薄。道路两旁虽然绿树成荫，但从交通专业的角度分析,这些树大部分影响交通视线，尤其在转弯的地方容易造成交通事故；还有有的树枝较低，并且延伸到路面上，对于装载货物较高的卡车容易造成影响，道路旁边有一些工厂存在，对交通环境造成污染。道路上面随意拉电线，对卡车行车不利。另外：旁边店铺和支路上的车辆随意进入道路，道路上交通侧向交通干扰较大。工商大学后门处虽然有交警在

5、执勤，没有真正的指挥交通二、道路设施存在的安全问题　　1、标志标线不完善、不合理，养护不及时。　　在广黔路的相关路段，小半径线形诱导标志密度不够，在夜间照明情况不佳、视距不良的情况下，标志提供给驾驶员判断道路线形的信息量不足，从而诱发交通事故。2、控速设施设置混乱、效果不佳　　在连续下坡路段，几乎没有减速设施，达不到减速、警示效果。而且在下坡弯道处，很少设置限速标志牌，存在很大的交通安全隐患。减速带一般只设置在下行方向半幅路的行车道内，车辆行驶至此，驾驶员会相应避让使一侧车轮压减速带而过，另一侧车轮压在没有减速带的路肩上。白天车流不密集的时候，有些驾驶员

6、干脆驶进对向车道，绕过减速带，这样减速带就起不到减速的作用，并且车辆占用对向车道行驶，存在极大的安全隐患。3、超载现象普遍，超载率高　　超载使车辆制动性能无法与实际车辆载重匹配，连续下坡路段行驶，导致车辆刹车后刹车毂和轮胎温度急剧增高，使得车辆制动性能迅速衰减，使得车辆操纵（稳定）性能降低，进而引发交通事故。三、典型事故分析1、案例一：2010年02月06日18时许，张某驾驶（核载14900吨，实载35000吨）的重型罐式货车由南岸区南山往四公里方向行驶，行至广黔路四公里殡仪馆上面的一个弯道处，该车驾驶员在转弯过程中侧翻于道路旁与道路边护栏及房屋接触，致

7、车辆、护栏及房屋受损，造成交通事故。2、事故原因分析：①、路面状况：广黔路是四公里通往南山方向的主要道路，是罐车和货车常来往路段，这条路超载车很多，由于下坡路太长，一旦发生情况，很难刹住车，为了提高刹车片的刹车效果，司机们往往给轮胎喷上大量的水，所以下坡路会比上坡路湿得多，车辆行驶更加危险，加上车辆超载，造成汽车刹车不灵，酿成重大交通事故。②、平面线型：道路平面线性要考虑与地形及地区的环境状况相协调，同时要使道路线性连续，并和平面、纵断面两种线性以及横断面的组成相协调。广黔路段盘山路弯道多、坡度大，连续的下坡急转弯使许多从山上下来的大货车车速过快，并且由

8、于此处的道路在平面线性上表现为回头曲线，而在一般的道路设计中，如果不是特别艰难的