主体工程监理总结

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1、铁路上海站北广场综合交通枢纽工程监理工作总结一、工程概况铁路上海站北广场综合交通枢纽工程位于闸北区上海火车站北广场。南靠上海火车站北站屋，北止中兴路，东近大统路，西邻上海长途客运总站。本工程由六个单位工程组成，其中主体工程为上海站北广场站前广场交通枢纽工程，为地下二层建筑。地下一层为火车站，地铁、长途客运站、出租车等公共交通换乘用人行通道。地下二层为社会车辆停车库、设备、管理用房等，地下二层为人防兼顾工程，属于甲类防空地下室，抗力级别为常6核6级。地下一层层高5.4米，地下二层层高4.8米。本工程占地面积约35600平方米，总建筑面积约

2、为7.1万平方米。铁路上海站北广场综合交通枢纽铁路配套管理用房工程位于铁路上海站北广场东侧，大统路地下通道与永兴路交接口西侧。本工程总建筑面积为24240.9㎡；地上主体建筑高度为49m，11层建筑面积为20138.9㎡；地下一层，建筑面积为4102㎡。本工程由铁路公寓、配套设施用房（行包房）、站区管理用房、公交管理用房、站区垃圾压缩站组成。本工程共六个单位工程如下：1.地下交通枢纽工程；（已完工并投入使用）2.地面广场与公交始末站工程；（已完工并投入使用）3.轨道交通1号线北端设备房改造工程；（已完工并投入使用）4.铁路配套房、站区管

3、理用房工程；（已完工并投入使用）5.北广场铁路配套设施及通道工程；（工程量大部分完成，但未与各铁路货运站台贯通）6.轨道交通3、4号线地下换乘大厅工程。（土建完成60%，暂时搁置将重新启动）本工程由交通枢纽相关单位联合投资建造；建设单位为：上海市闸北区建设与交通委员会；设计单位为：上海市城市建设设计研究院和上海市华东建筑设计研究院；监理单位为：上海建科建设咨询有限公司；施工总承包单位为：上海市第二建筑有限公司。铁路上海站北广场综合交通枢纽主体工程于2008年6月正式开始施工，到2010年5月基本建成，并投入使用。铁路配套管理用房工程从2

4、009年8月开始施工，到2011年4月施工基本结束。二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施第12页共12页针对本项目工程量大、施工工期紧，工程邻近地铁一号线、三、四号线、地下管线及周边地下构筑物复杂，基础施工主要采用全逆作法施工的工程特征，我监理公司组建了适应本项目的监理项目部；配备了总监理工程师、总监理工程师代表，并根据工程进展和需要分阶段配齐各专业监理工程师、监理员和资料员；并根据监理工作的需要对监理人员进行动态的调整和管理，总监在配备专业监理人员时综合考虑人员的专业素质，以满足各个阶段的工程项目监理服务工作的需要；监理项目部在

5、编制“监理规划”时，明确规定了项目监理机构人员的岗位职责，专业监理既有明确分工又有紧密配合，以便顺利完成本工程的监理任务。本监理项目部还根据有关规定配备了专职安全监理人员，施工高峰时配备2名、平时配备1名；在工程中认真落实安全生产监理责任，加强安全巡视、检查；各专业监理也兼有安全监理的义务，督促和配合总包做好现场的安全管理工作。铁路上海站北广场交通枢纽工程的测量工作由我建科建设咨询公司专业测量组负责。现场监理部根据工程需要先后配置相应的设备仪器和测量工具，如：全站仪、经纬仪、水准仪、混凝土回弹仪、超声波混凝土检测仪、数字万用表、兆欧表、

6、相序表、楔形塞尺、深度尺、水平尺、2米靠尺、角度尺、分离卡尺、游标卡尺等检测仪器、测量工具。现场监理人员在旁站、巡视、平行检查中充分熟练地运用这些检测仪器、工具结合计算机及辅助管理软件的计算，可靠、有效地控制了整个工程的质量状况。一、监理合同履行情况在铁路上海站北广场综合交通枢纽工程施工监理工作中，我们在总监理工程师的带领和严格要求下，认真履行监理合同；忠实履行监理职责；坚决维护“建科监理品牌”；做了我们监理应做的工作。做好工程的事前控制：监理人员进场后，认真督促各施工单位，认真做好施工前的各项准备工作；审查了施工单位提交的资质证书、施

7、工组织设计、施工技术方案、施工开工报告和施工进度计划。对施工组织设计、施工技术方案中的不足之处，提出修改意见，要求施工单位加以完善。督促施工单位严格按批准后的方案组织实施；坚持材料设备报验制度和工序质量报验制度；要求施工单位按程序和规范要求进行施工。督促施工单位建立健全施工管理制度和质量、安全文明施工保证体系。参与设计交底及图纸会审，对有问题的图纸提出了我们的建议供业主、设计参考。第12页共12页认真做好工程的事中控制：对各施工单位进场使用的原材料、半成品、成品和设备都必须具备出厂合格证、质保书，并对实物进行检查。对用于重点、关键部位的

8、原材料、半成品、成品根据有关规定进行抽查、复验或抽样送有规定资质的质量监督检验中心测试检验，测试检验合格方可安装使用。在施工中各专业监理人员，深入施工现场通过旁站、巡视、平行检验等方式监督施工单位严格按现行