业务用车及车辆费用管理办法

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1、中国建设银行中山市分行文件建中山发〔2005〕54号关于印发《中国建设银行中山市分行业务用车和交通费用管理暂行办法》的通知各支行，分行营业室，城区支行各分区，东升分理处，板芙分理处，市分行各部室:加强市分行业务用车和交通费用的管理及使用，进一步提高业务用车使用效率，有效促进全分行业务发展，结合我分行当前业务用车和交通费用管理实际情况，市分行制定了《中国建设银行中山市分行业务用车和交通费用管理暂行办法》，经行长办公会议审议通过，现印发给你们，请认真学习并遵照执行。二○○五年五月九日—17—中国建设银行中山市分行业务用车和车辆费用管理暂行办法第一章总则第一条为加强市分行业务用车和交通费用管

2、理和使用，进一步提高业务用车使用效率，有效促进全分行业务发展，结合我分行当前业务用车和交通费用管理实际情况，特制定本办法。第二条本办法所称业务用车是指中国建设银行中山市分行拥有的公务用汽车，不包括钞币运送专用车辆。第三条本办法所称车辆费用包括业务用车费用和交通费用。其中，业务用车费是指各配车支行业务用车正常使用维护、维修保养及年审保险等所需费用；交通费用是指支行（部门）正、副职领导交通费、支行（部门）公共交通费和各网点主任交通费。第二章业务用车数量及配置第四条2005年我分行业务用车共有42部，业务用车具体定编情况如下：一、市分行本部留用行政后勤和业务车辆27部，实行集中统一管理。其中

3、，行长室配备公务用车6部，市分行本部各部室一律不配备业务用车，由总务部集中调配。—17—二、基层行处共配备业务用车15部。其中，小榄支行、中山港支行、南头支行各配备业务用车2部，分行营业室、兴中道支行、城区支行（东区）、石岐支行、城区支行（西区）、三乡支行、板芙分理处、东凤支行和古镇支行各配备业务用车1部，城区支行（南区）、坦洲支行和东升分理处不再专门配置业务用车。第五条对机构升格或直管、干部交流等情况配置业务用车的总体原则为：新升格或直管的机构不再配备业务用车；市分行本部已参加车改的部门领导因干部交流到支行的，采取核定交通费的形式进行补贴，不再配备业务用车；各支行领导间干部交流时，符

4、合配车条件的车随人走；支行领导干部交流到市分行本部的，原配备的业务用车要上交市分行总务部；已配备业务用车的支行，如业务用车被盗或报废期满的，一律不再配备业务用车，均采取核定交通费的形式进行补贴。第三章业务用车费用核定第六条业务用车费实行“固定费用集中支付、经常费用定额包干”的限额管理模式，根据全分行2005年可支配的业务用车费用总额，核定各配车单位业务用车费用额度。一、固定费用集中支付—17—固定费用是指业务用车的年审证照费、养路费、车辆保险费及车船使用税等非经常性费用。业务用车的养路费、车辆保险费及车船使用税由市分行总务部集中办理，统一支付，据实列支；业务用车的年审证照费由配车单位支

5、付，交市分行总务部审核后据实列支。二、经常费用定额包干经常费用是指各配车支行定编的业务用车发生的油料费、路桥费、停车费、清洗维护费及日常维修等经常性费用。业务用车的经常费用实行定额包干，包干费核定公式为：包干费＝油料费＋日常维修费＋路桥费＋停车费＋清洗维护费。（一）油料费的核定油料费核定公式为：油料费＝油料费定额标准×距离调节系数×排气量调节系数1.根据各配车支行业务用车平均每天行使50公里、消耗汽油8升、平均每天在分行与支行间往返1次及目前平均油价4元/升的标准，确定2005年油料费定额标准为8000元。2.距离调节系数为根据各配车支行距离市分行远近所设置的管理参数。其中，城区范围内

6、调节系数统一定为1；距市分行25公里范围内调节系数为1.1；距市分行25－40公里范围内调节系数为1.2；超过40公里范围的调节系数为1.3。—17—3.排气量调节系数为根据各支行所配车辆的实际排气量大小所设的管理参数。其中，排气量为2.0的调节系数为1；排气量为2.4的调节系数为1.05；排气量在2.4以上的调节系数为1.1。（二）日常维修费的核定日常维修费核定公式为：日常维修费＝维修费定额标准×车况调节系数1.根据各配车支行业务用车平均每年维修费情况，确定2005年维修费定额标准为5000元。2.车况调节系数为根据各支行所配车辆的实际购置年限长短所设置的管理参数。其中，购置年限在8

7、年以上的调节系数为1；购置年限在10年以上的调节系数为1.2；购置年限在12年以上的调节系数为1.3。（三）路桥费、停车费及清洗维护费的核定路桥费、停车费及清洗维护费采取定额方式进行核定，2005年具体标准为：路桥费1200元/辆、停车费120元/辆、清洗维护费380元/辆。2005年各配车支行业务用车费用核定明细表（单位：万元）配车单位定编车号油料费日常维修费路桥费停车费清洗维护费包干费合计距离系数排气量排气量系数定额购置时间车况系数定额分营