浙江2011年1月高等教育光纤通信原理自考试题new

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1、广西现代职业技术学院(一)一、设计目的二、课程设计任务工作机功率：Pw=FV/1000（kw）其中已知：F——输送带拉力（N）η3_________低速级联轴器效率η4_________III轴轴承效率η5_________低速级齿轮啮合效率η6__________II轴轴承效率η7_________高速级齿轮啮合效率η8__________I轴轴承效率η9_________高速级联轴器效率(效率值查设计手册)一对齿轮效率0.97；一对轴承效率0.99 ；联轴器效率0.99 ；带传动效率0.96 

2、 2)电动机转速计算nw工作机转速nw：w因：V=(πDn)/60*1000(m/s)w故：nw=(V*60*1000)/πD(rpm)w其中：V——输送机带速(m/s)D——卷筒直径(mm)w电动机转速:nd=nwi总=(8~40)nw（rpm）w其中：i总=8~40wi总——减速器传动比(总传动比)3）选定电动机w根据求出的P、n查手册。w转速n：建议选用同步转速为1500（rpm）w功率P：为使传动可靠，额定功率应大于计算功率即P额>Pd=PW/ŋ总w选定电动机：型号（Y系列）、w同步转速n

3、、满载转速nm、w额定功率P额、轴的中心高、w电动机轴径、w起动转矩/额定转矩的比值。w记下备用2、传动比分配w分配原则：各级传动尺寸协调，承载能力接近，两个大齿轮直径接近以便润滑。（浸油深度）wi总=i减=i高*i低=nm/nwwi减——减速器传动比wi高——减速器内高速级传动比wi低——减速器内低速级传动比wnm——电动机满载转速wnw——工作机转速wi高=（1.2~1.3)i低wi减=（1.2~1.3)i低23、计算各轴的n，P，T3)各轴扭矩T*带传动的设计w参看教材P133-1354、齿

4、轮传动设计w1）采用斜齿圆柱齿轮闭式软齿面传动；w2）选用中碳钢，传动用模数m≥1.5-2mm；w3)强度计算中的功率用输出功率；w4)β角方向确定应使中间轴的轴向力有所抵消；w5）β=8-15°，Z1=20-40，Z2=iZ1求出后圆整；w6）因圆整Z2时i变化了故须验算传动比误差：wΔi=[（i-Z2/Z1）/i]100%≤±5%w7）为使图面匀称，中心距：a高≤120，wa低≤140，w8）检查浸油深度，当高速级大齿轮浸油1个齿高时，低速级大齿轮浸油深度小于其分度圆半径的六分之一到三分之一，

5、以降低搅油功耗。5、验算传动系统速度误差w输送带速实际Vw在求解过程中与理论V发生了变化，故应验算系统误差。w[（V-Vw）/V]100%<±5%w若不满足应重新计算。6、计算轴类零件w1）初估I、II、III轴径，注意第I根轴是否设计成齿轮轴，对II轴进行弯扭合成强度验算。w2）轴承的选择，同一根轴上的两个轴承型号相同。对II轴上的轴承进行寿命计算。w3）键的选择，对II轴上的键进行强度校核。w提示：力的结果取整数，齿轮几何参数精确到小数点后两位，传动比精确到小数点后两位，螺旋角精确到秒，设计公

6、式要写明来源出处。带式输送机传动系统简图原始数据机械设计课程设计第二阶段设计的主要内容:w1、草图设计（仪器图）w2、装配图（CAD）w3、撰写论文w草图设计是装配图设计的规划和准备阶段w装配图设计是对草图的进一步细化和完善w特点：“算画结合”边画边算草图设计1、准备工作（1）A0图纸一张，比例1:1，用仪器画（2）主要传动件的参数计算完备（齿轮几何尺寸、轴径估算）2、要求（1）草图设计正确，迅速，主要结构要表达清楚。各零件尺寸可随时标注在图纸上。（2）草图不要求线型，同样零件可只画一个，其它简画

7、。（3）所有零件尺寸随手画在草图上，以免再次查找。w3、任务（以设计手册为参考资料）w1）通过草图设计检查传动比分配是否合理，w低速轴与高速大齿轮是否干涉，w两大齿轮浸油深度：高速大齿轮浸油深1个齿高时低速大轮浸油深度<半径的1/3~1/6。w2）轴的结构设计和轴系零件设计（补充设计计算）定出支点距后对中间轴进行弯扭强度验算。w3）轴承的组合设计w确定轴承的型号和工作位置、润滑方式和密封装置，对中间轴上的轴承进行寿命计算。w4）确定箱体的结构及各部分尺寸。w5）减速器附件设计（吊钩、吊耳、观察窗、

8、油标尺等）w6）确定联接件结构尺寸及位置。w7）验算设计计算中需要验算的内容1、各级齿轮传动的强度验算2、中间轴的弯扭合成强度验算3、中间轴键的强度验算（只验算一处）4、中间轴上的滚动轴承寿命验算5、两级传动大齿轮浸油深度验算6、选择减速器内齿轮润滑方式验算V7、选择滚动轴承的润滑（剂）方式验算dn4.设计中应注意的问题1）输入（出）轴外伸端长度、直径应与联轴器孔径匹配。2）润滑剂和润滑方式的选择减速器内齿轮的润滑剂和润滑方式按圆周速度V确定，减速器内轴承的润滑剂和润滑方式按速度因