智能交通系统导论末论文终结修改

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1、中国人民公安大学《智能交通系统概论》课程期末论文《智能交通系统概论》课程期末论文题目：论述我国智能交通管理系统的现状和发展前景学生姓名：张逸臻学号：20082134013408年级交通管理工程专业交管涉外大队08中队交通管理工程四区队成绩：任课教师：马骏中国人民公安大学《智能交通系统概论》课程期末论文目录一、智能交通管理系统的基本概念1二、智能交通管理系统的发展现状1三、智能交通管理系统的构建23.1智能卡口系统...........................................................

2、...23.2电子警察系统..............................................................23.3数字视频服务系统..........................................................33.4地理信息系统..............................................................33.5指挥中心..........................................

3、........................33.6交通诱导系统..............................................................3四、对我国智能交通管理系统发展前景的展望4五、结语5参考文献：5中国人民公安大学《智能交通系统概论》课程期末论文论述我国智能交通管理系统的现状和发展前景摘要：本文叙述了智能交通管理系统的概念及其基本构成，简单介绍了我国智能交通管理系统的发展状况，并对未来发展前景进行了展望。关键词：智能交通管理系统现状构成发展前景一.智能交通管理系统的基本

4、概念智能交通管理系统（ITMS）是智能交通系统（ITS）的子系统，是利用先进的信号检测手段获取交通状况信息，通过有效的交通控制构架形成有效的交通控制方案，以多种信息传递方式，使交通控制设备或管理人员以及道路的使用者获得及时的道路信息和交通管理方案，最大限度的发挥交通系统的运输和管理效率的管理系统。其大体的含义是设计中应统筹考虑到技术、设备、软件、资源、管理等因素，使治安动态和交通综合信息融为一体，实现以科技为支撑的监管系统的目标的综合交通管理系统，是一种提高交通系统的运行效率、减少交通事故、降低环境污染，信息化、智能化、社会化、

5、人性化的新型交通管理系统。二.智能交通管理系统的发展现状我国智能交通系统虽然刚刚起步，但在智能交通管理方面已经开展了一系列研究和工程实施，在城市交通管理、高速公路监控系统、收费系统、安全保障系统等方面取得多项科研成果，并开发生产了车辆检测器、可变情报板、可变限速标志、紧急电话、分车型检测仪、监控地图板等多种专用设备，制定了一系列标准和规范。无疑，这些工作是实现ITS高效管理的基础。在技术研究方面，交通部于1998年成立了“国家ITS工程研究中心”，科技部在2001年将智能交通系统作为国家科技攻关项目开始研究，吉林大学交通学院承担

6、了其中2项科技攻关任务。计划在今后若干年先后开展“GPS路政车辆系统”、“自动诱导系统算法研究”、“高速道路交通仿真系统开发”等方面的研究工作。在具体实施方面，各省的交通主管部门和测绘部门也在陆续完善公路管理电子地图。安徽省建立了公路地理信息系统，是为安徽省公路管理和养护部门进行宏观管理、分析决策提供服务的多要素、多层次、多功能的空间型地理信息系统，主要侧重于沿线设施的管理养护机构等相关数据；甘肃省依靠地理信息系统、遥感和GPS为主的空间信息技术，建立甘肃省交通地理信息系统，开展了交通地理信息数字化试点工程建设，分别建立甘肃省1

7、：10万和兰州市1：5000中国人民公安大学《智能交通系统概论》课程期末论文的交通电子地图。目前，我国在智能交通体系建设和研究过程中主要存在以下问题：（1）单兵作战，自成体系，没有考虑各部门间的衔接和配合。如交通管理部门注重研究车辆的检测、识别、诱导系统，而交通运输部门则关注车辆跟踪、调度、不停车收费系统研究。（2）缺乏全国一盘棋思想，如各自搞省内或地区内的网络一卡通或不停车收费系统，没有统一指导和标准，一旦全国联网，必然导致重大损失和浪费。（3）没有综合考虑利用现有的各种网络服务资源，如电信服务网络、银行网上结算系统。另外，我

8、国的交通基础设施还处在大规模建设阶段，以公路交通为例，虽然高速公路的总体规模不断扩大，但除局部区域外，总体上还没有形成网络，即使在形成网络的个别区域，由于投资主体和管理体制的不同，智能交通系统(以交通工程机电系统为代表)的规模效率和网络效率还很难发挥，比如ETC