新建海南西环铁路站后工程

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1、新建海南西环铁路站后工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）招标编号：1.招标条件：本招标项目新建海南西环铁路已由国家发展改革委《关于新建海南西环铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2011〕1408号）批复，原铁道部、海南省以《关于新建海南西环铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕1806号）批复初步设计，中国铁路总公司以《关于新建海南西环铁路站后工程施工图审核报告审查意见的函》（工管施审〔2013〕437号）、《关于新建海南西环铁路站后工程施工招标计划的批复》（铁总建设函〔2014〕40号）批准建设。项目业主为海南东环铁路有

2、限公司，建设资金来自中国铁路总公司、海南省人民政府及银行贷款。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在申请人（以下简称申请人）提出资格预审申请。2．项目概况与招标范围2.1建设地点、规模：新建海南西环铁路为海南省境内新建双线Ⅰ级铁路，设计行车速度200km/h，正线全长345.213公里。线路自既有海南西环线海口站引出，经洋浦、昌江、东方、乐东、崖城，至海南东环铁路三亚站。总投资271亿元人民币，项目资本金占50%，由海南省出资30%，中国铁路总公司出资70%；资本金以外的资金利用银行贷款解决。主要技术标准如下：铁路等级：Ⅰ

3、级铁路正线数目：双线限制坡度：12‰速度目标值：200km/h最小曲线半径：一般地段4500m，困难地段3500m到发线有效长度：650m牵引种类：电力机车类型：动车组，SS系列5闭塞方式：自动控制2.3招标范围本次招标的范围和内容为：新建海南西环铁路全部站后工程。包括“四电”系统集成（含信息工程、客运服务管理信息系统、防灾系统），四电房屋、其他生产生活房屋及附属工程，站房工程，其他运营生产设备及建筑物，三亚西站、既有海口站、三亚动车所及三亚站房屋、其他运营生产设备及建筑物，站后过渡工程等内容。里程范围：D1K0+000～K363+072

4、，正线长345.213km。2.4标段划分：本次招标工程划分为3个标段。2.4.1XHZH-1标里程范围：D1K0+000～K363+072，正线长345.213km。包括工程内容：（1）全线四电系统通信、信号、信息（含客运服务管理信息系统、防灾系统）、电力（含隧道照明）、电气化（不含区间范围内接触网基础）。（2）房屋全线除站房以外所有的生产、生活房屋，及其房屋附属工程。（3）其他运营生产设备及建筑物1）全线室外给水排水、机务、车辆、动车、工务设备。2）三亚动车所及三亚站（房屋、其他运营生产设备及建筑物）。3）三亚西站（房屋、其他运营生产

5、设备及建筑物）。4）海口站（房屋、其他运营生产设备及建筑物），不含地道主体。5）不含站台雨棚、旅客站台面、站房与地道连接通道、地道装修、站台栏杆、旅客站台墙、站房周边石材铺面、站台范围内综合管沟（除海口、三亚西站以外），及凤凰站天桥及装修。6）不含地道主体。（4）全线站后过渡工程。2.4.2XHZH-2标工程范围：老城站、福山站、临高站、银滩站、洋浦站、海头站及棋子湾站。工程内容:（1）房屋7个站站房工程。（2）其他运营生产设备及建筑物含7个站站台雨棚、旅客站台面、站房与地道连接通道、地道装修、站台栏杆、旅客站台墙、站房周边石材铺面、站台

6、范围内综合管沟。52.4.3XHZH-3标工程范围：东方站、板桥站、黄流站、尖峰岭站、乐东站、崖城站及凤凰机场站。工程内容:（1）房屋7个站站房工程。（2）其他运营生产设备及建筑物含7个站站台雨棚、旅客站台面、站房与地道连接通道、地道装修、站台栏杆、旅客站台墙、站房周边石材铺面、站台范围内综合管沟，以及凤凰机场站天桥及装修。3.申请人资格要求：3.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。3.2资质要求（1）XHZH-1标：申请人须为集团公司，具有铁路电气化工程专业承包壹级和铁路电务工程专业承包壹级以及房屋建筑工程施工总承包壹级资质（上述

7、3项资质子公司具备也可）。（2）XHZH-2、XHZH-3标：申请人须为集团公司，具有房屋建筑工程施工总承包特级资质。同时具备钢结构工程专业承包壹级、建筑装饰装修工程专业承包壹级资质（上述2项资质子公司具备也可）。3.3业绩要求（1）XHZH-1标：投标人应具有近五年（2009年至2013年）独立完成客运专线或类似铁路通信、信号、牵引供电、电力供电系统集成工程累计100正线公里及以上施工业绩且稳定运营一年以上，“四电”各专业营业线施工业绩，具有铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩。（2）XHZH-2、XHZH-3标：近五年（2009年至20

8、13年）完成1万平方米及以上大中型铁路站房或单体面积大于1万平方米类似公共工程施工业绩；钢结构或钢网架结构重量在1000吨以上或面积在5000平方米及以上的钢结构或钢网架结构单项类似公共工程施