高速公路连接线立交工程实施性施工组织设计

高速公路连接线立交工程实施性施工组织设计

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时间:2018-09-19

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1、目录第一章编制依据、原则及说明6第1节编制依据6第2节编制原则6第3节编制说明7第二章工程概况8第1节工程范围及技术标准8第2节工程规模9第3节工程重、难点10第三章施工总目标11第1节质量目标12第2节工期目标12第3节安全目标12第4节文明目标13第5节协调目标13136第6节内业管理目标13第四章施工部署14第1节施工组织机构14第2节施工队伍部署17第3节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法17第4节施工总平面布置图及其说明19第5节临时设施部署19第五章主要工程项目的施工方案、施工方法21第1节总体施工方案21第2节

2、主要工程项目的施工方案23第3节主要工程项目的施工方法30第六章重点和难点工程的施工方案、施工方法及其措施73第1节钻孔桩遇溶洞的施工73第2节施工期间交通疏解方案73第3节钢箱梁吊装方法74136第4节高墩柱施工82第5节小半径连续箱梁施工83第6节宽横截面混凝土连续箱梁83第7节砼结构外观质量保证措施84第8节管线保护措施86第七章各分项工程的施工顺序87第1节广州-清远出城高架桥施工顺序87第2节清远-广州进城高架桥施工顺序88第3节佛山-清远匝道施工顺序90第4节清远-佛山匝道施工顺序92第5节清远-深圳匝道施工顺序93第6节深圳-清远

3、匝道施工顺序95第7节广州-佛山匝道及佛山-清远匝道(收费广场)施工顺序95第8节石井河大桥施工顺序96第9节连续钢箱梁安装顺序97136第八章确保工程质量和工期的措施98第1节确保工程质量的措施98第2节工期保证措施108第九章特殊季节的施工安排114第1节雨季施工工作安排114第2节台风季节施工措施116第3节高温季节施工117第十章安全保证措施117第1节安全保证体系117第2节各分项工程安全保障措施119第十一章文明施工与施工现场环境保护126第1节文明施工措施126第2节工地及生活住地卫生127第3节施工现场水土保护128第4节施工现

4、场环境保护措施129136第十二章周边环境维护与协调130第1节既有交通维护措施130第2节工地交通维护措施130第3节水利保护措施130第4节与周边单位及居民的协调措施130136编制依据、原则及说明第1节编制依据第2节编制原则第3节编制说明根据广清高速公路与广州市环城高速公路连接线项目立交工程的实际情况,在仔细、认真、系统阅读了施工合同和复核了招标图纸(施工图未到)、工程量清单等的基础上,结合我公司的施工实力、技术、资源和机具设备的配套能力等因素,参考我单位现场踏勘所获得的资料,编制本施工组织设计。对于各主要分项分部工程和关键工序之间的协调

5、和衔接事宜,我们在编制过程中进行了技术措施的充分论证,认为是合理可行的,能够确保优质、安全、按期完成本项目工程的施工任务。本标段施工组织设计文字内容采用Microsoftword软件编写,绘图采用AutoCADR14软件绘制,施工计划横道图和网络图采用MicrosoftProject136进行编制。限于篇幅,施工组织设计中对部分项目的实施方案仅作概括性介绍,详细内容请参看以下分项(已经或将要提交给监理和业主):1、交通疏解方案(已提供)2、钻孔桩施工方案(已将提供)3、现浇箱梁支架搭设方案(将提供)4、地下管线保护方案(将提供)5、钢箱梁施工(

6、将提供)第一章工程概况第1节工程范围及技术标准第2节工程规模第3节工程重、难点2.3.1、工程重点一、交通疏解、既有道路施工安全:由于本立交工程由南向北为既有广州市至清远的出城交通要道,东西方向为既有广州环城高速公路,交通流量大,行车速度高。本标段工程的清远—136广州进城高架桥、佛山—清远匝道桥、清远—深圳匝道桥都分别跨越广州环城高速公路。因此施工中必须综合考虑地面市政道路实施的难易程度,应特别强调道路运营安全,施工中要保证道路净空,不得在施工期间出现任何因道路施工造成的运营事故。二、混凝土连续箱梁现浇施工:连续箱梁工程量大,混凝土连续现浇箱

7、梁施工进度将直接影响本工程工期,同时现浇箱梁的质量好坏也将影响梁体寿命和使用功能,施工中应严防出现施工裂缝,保证混凝土的质量,确保梁体内实外美。三、施工中地下管线保护:本立交工程地处广州市,部分工程为广州市政工程,在既有市政道路上施工,地下管线密集,施工中应加强对地下管线的保护,以确保地下管线的安全。2.3.2、工程难点一、钻孔灌注桩施工:本标段桥梁基础全部为柱桩,总桩长为6738.0m,桩基础深度为18~43m。钻孔深度大,而且地层岩性极其复杂,溶洞较多,在穿越溶洞时是施工中的一大难点。二、连续钢箱梁安装:本标段工程的清远—广州进城高架桥、佛

8、山—清远匝道桥、清远—深圳匝道桥都分别跨越广州环城高速公路,跨越广州环城高速公路的梁段均设计为连续钢箱梁。佛山—清远匝道桥跨越广州环城高速公路和清远—

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