柴油消防泵操作规程

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1、柴油消防泵操作规程一、启动调试1.确认联轴器已对中2.确认柴油发动机，燃油已加好、蓄电池已充足电、水冷却系统正常，各阀门已打开。3.关闭水泵的出水阀门，打开进水阀门。4.用钥匙打开控制器电源开关。各指示仪表的读数应正常，然后停机。5.控制器置自动位置。给控制器自启动信号，柴油发动机应正常启动转速。6.如果消防泵流量扬程与要求不符，可适当调整油门，增加或降低柴油发动机转速。7.当给控制器自动停止信号，柴油发动机应延时停机。8.调试及日常运行中，柴油消防泵有故障时，参考以下表格所列原因及措施给予排除

2、。二、应急手动预热启动对于95系列柴油消防泵组；当天冷，发动机无法正常启动时，可启用应急手动预热启动方法。用钥匙打开手动预热电源，扳手手柄至预热位30~40秒，再扳动手柄至预热启动来启动发动机。三、柴油消防泵故障及原因故障可能的原因措施一、柴油发动机1、发动机不转动1.蓄电池电压、电流不足2.启动马达或启动马达开关故障3.发动机抱轴1.蓄电池重充电或更换2.检查修理故障的零件3.按发动机厂的说明书维修2、发动机不启动1.燃油供油不正常2.控制回路有故障3.电气系统有故障4.发动机太冷1.检查燃油

3、系统2.检查所有控制回路3.检查电气系统4.采用加热系统3、发动机启动困难1.蓄电池电压、电流不足2.燃油箱缺油3.燃油牌号不对4.燃油系统供油不足5.燃油系统有空气6.发动机进气阀门密封不严7.活塞环磨损8.进入气缸的空气不足9.点火时间不正确1.蓄电池充电或更换2.检查燃油箱，加满油3.更换燃油4.调节喷油嘴，更换故障的零件5.检查油泵进口边管路是否漏气，排出油路内的气体6.更换进气阀门、研磨气门7.更换活塞环8.清洗或更换空气滤清器9.调整点火时间4、发动机经常停车1.发动机怠速太低2.燃

4、油供应有故障1.调整发动机怠速2.检查燃油系统5、发动机突然停车1.油用完2.燃油供应有故障3.燃油管路断裂、泄漏4.电气系统有故障1.加油，排除管路空气2.检查燃油系统3.修理或更换故障零件4.检查电气系统6、动机过热1.冷却系统泄漏2.散热器芯堵塞3.散热器风道堵塞4.风扇皮带太松5.温度调节装置不工作6.发动机机油冷却器堵塞7.发动机润滑不好8.水泵故障1.消除泄漏，加满冷却液2.清洁冲洗散热器3.清楚散热器芯风道堵塞物4.调整风扇皮带到合适的松紧5.检查调整温度调节装置6.清洗或更换机油

5、冷却器7.检查机油泵8.修理或更换水泵7、发动机功率低1.进入气缸的空气不足2.进入气缸的燃油不足3.调速器设置不合适4.燃油系统有空气5.燃油滤清器堵塞6.进排气阀门开度不合适压缩机损耗1.清洁空气系统2.检查燃油系统3.检查调整调速器4.排除燃油系统内空气，检查油泵进口侧管路是否漏气5.更换滤油芯6.检查定时，调整气门间隙检查压缩，调增数据二、启动系统1、启动马达不能转动发动机1.蓄电池电压电流不足2.电缆接头连接松或腐蚀3.启动开关不工作4.启动马达碳刷损坏或接触不良5.碳刷弹簧太弱6.启

6、动马达的换向器表面脏或磨损7.启动马达电枢轴套磨损7.起动马达电枢烧损1.检查蓄电池2.清洁蓄电池桩头，拧紧接头3.修理或更换启动开关4.更换碳刷，修磨接触面5.检查弹簧强度，必要时更换6.磨光换向器表面，必要时车削换向器和镶嵌的云母7.更换磨损的轴套8.更换电枢2、启动马达与发动机飞轮齿不咬合1.启动马达的驱动机构有油脂2.零件磨损或损坏油泥1.拆卸清洗驱动机构2.更换损坏的零件三、燃油系统1、燃油供油不足1.油箱缺油2.燃油泵不工作3.燃油喷嘴阀卡在阀体4.燃油管路或滤清器堵塞5.喷油泵故障

7、6.燃油喷嘴调整不合适1.加满油箱，排除管路中的空气2.修理或更换燃油泵3.修理喷嘴4.清洁燃油管路，更换滤清器芯5.修理或更换油泵6.调整盆友嘴2、燃油系统中有空气1.管路连接松，油泵吸入侧泄2.燃油滤清器垫损坏漏1.拧紧接头，更换损坏的管路2.更换滤清器垫3、油泵故障1.油泵脏2.零件损坏1.拆洗油泵2.更换损坏的零件四、电气系统1、发电机不发电1.驱动皮带松或损坏2.调节器不工作3.发电机不工作1,。调整驱动皮带2.修理或更换调节器3.修理或更换发电机2、发电机输出低或不稳定1.驱动皮带调

8、整的不合适2.发电机碳刷卡滞3.调节器工作不正常4.发电机碳刷弹簧太弱5.发电机电枢脏或损坏6.发电机绕组坏1.调整驱动皮带2.消除卡滞现象3.修理或更换调节器4.更换碳刷弹簧5.清洁电枢，必要时车削电枢6.更换发电机3、蓄电池不能充电1.接头线松2.电路中有短路3.蓄电池内有短路4.电解液浓度低5.调节器不工作1.拧紧接线处2.排除短路3.修理或更换蓄电池4.降低充电率，更换电解液5.修理或更换调节器五、润滑系统1、润滑油无压力1.曲轴箱油不足2.油压表故障3.润滑油泵油网筛堵塞4.润滑油泵不