花溪分局10kv凉晖线线路改造工程doc

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1、贵阳供电局2012年技术改造项目花溪分局10kV凉晖线线路改造工程初步设计说明书贵阳供电技术设计咨询公司设计证号：A2520020452011年7月经理：校核：设计：贵阳供电技术设计咨询公司目录1.设计主要依据………………………………………………………12.设计主要依据的规程、规范和技术规定…………………………13.工程必要性…………………………………………………………14.工程设计范围…………………………………………………35.导线截面及设备型号………………………………………………46.气象条件……………………………………………

2、………………57.金具及其他设备……………………………………………………68.主要材料表…………………………………………………………892012年技改项目贵阳供电技术设计咨询公司1.设计主要依据根据生计部下发的《贵阳供电局2012年10kV技术改造项目设计任务委托书》。2.设计主要依据的规程、规范和技术规定中国南方电网公司《110kV及以下配电网规划指导原则》中国南方电网公司《110kV及以下配电网装备技术导则》贵州电网公司《“十一五”城市供电可靠性规划》《66kV及以下架空电力线路设计技术规程》(GB50061-97)《架空绝缘

3、配电线路设计技术规程》(DL/T601-1996)《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》(DL/T5222-2005)《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005《环形混凝土电杆》(B／T4623-2006)《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)3.工程必要性：由于社会经济的发展，10kV凉晖线线路负荷增长较快，2010年线路最

4、大电流为497A，现有架空线路截面为JKLYJ-185，电缆为YJV22-3*185，不能满足负荷需要，严重限制该地区负荷发展需要，需要对线路进行增容改造；10kV凉晖线线路长，分支多，现有负荷开关过少，一个变压器故障会导致整个分支线路停电，甚至邻近几个分支线路不能正常运行，供电可靠性很低，更加不能满足供电灵活性的要求，按照五五分段原则，为能及时切断故障点，减少停电范围，提高供电灵活性，需要对线路加装柱上时间电压型断路器以实现架空线路故障的自动定位和故障段的自动隔离，满足配网无油化和自动化为特征的配电设备改造的需要。92012年技

5、改项目贵阳供电技术设计咨询公司线路跌落保险已超过使用年限或老化严重，主要问题有：1）金属构件受酸雨腐蚀，老化严重；2）现在运行的跌落熔断器，熔管是纸质绝缘管容易受潮老化变形；3）由于不带灭弧罩，没有灭弧能力，关合操作时易引发相间短路故障，4）在操作时容易引发座子断落事件，需要更换；线路隔离刀闸接近使用年限或老化、锈蚀严重操作不方便，经常出现不能开断或者开断后合不上现象，需要更换。避雷器因运行时间较长，存在老化现象，在雷雨季节时不能达到更好的引雷效果，极易发生雷电引起的设备事故，需要更换。表110kV溪青线现状表变电站名称线路名称干

6、线型号公变台数公变容量(kVA)专变台数专变容量(kVA)配变总容量(kVA)最大负荷kW最大电流A配变负载率%110kV花溪变10kV凉晖线JKLYJ-18510238033952011906886497224.工程设计范围本工程需对花溪分局10kV凉晖线线路、跌落保险和避雷器进行改造，具体改造内容如下：①、主线增容改造，改造10kV凉晖线主线1#杆到4#杆，5#到35#，36#到64#杆之间架空线路，线路长度3.167kM，原线为JKLYJ-185,改造为JKLYJ-240，全部利用原杆，更换金具；改造10kV凉晖线主线4#到

7、5#，35#到36#杆之间电缆线路0.120kM，原线为YJV22-185，改造为YJV22-300；②、线路新装4台柱上时间电压型断路器，具体装设位置如下1.10kV凉晖线18#杆市公安局交警支队分支，新立电杆一基，更换旧杆一基；2.10kV凉晖线40#杆，新立电杆一基，利用原杆一基；3.10kV凉晖线57#杆，新立电杆一基，利用原杆一基；4.10kV凉晖线55#杆印刷物质公司分支，新立电杆一基，利用原杆一基。③、跌落保险改造2，具体情况如下1.铜钱坡公变更换，投运年限为2002年；2.竹林寨3#公变更换，投运年限为2003年；

8、92012年技改项目贵阳供电技术设计咨询公司④．隔离开关改造15组，具体情况如下1.10kV凉晖线18#杆市公安局交警支队分支开关新装两组；2.10kV凉晖线40#杆开关新装两组；1.10kV凉晖线57#杆开关新装两组；2.10kV凉晖线55#杆印