车工实战经验小窍门样章节

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1、车工实战经验小窍门样章节选入门篇车刀不断屑，问题如何解决？卷、断屑槽的形式铁屑在被车刀车下来以后，经过车刀的前面，顺着车刀前面的形状来卷曲、折断。所以，车刀前面的形状直接影响了铁屑的变形。大家仔细观察铁屑变形的情况，就会发现，铁屑在被切下以后，经过车刀前面的时候，会发生一个弯曲变形，当铁屑经过卷屑槽以后，就开始向上弯曲，然后向前翻曲！不断屑的铁屑通常是，铁屑经过了卷屑槽后，依然向后延伸很长的距离后才开始向前翻曲。而断屑的铁屑却是在碰到卷屑槽的边缘后就开始剧烈的向前翻，然后强有力的打在车刀刀口的下部，折

2、断！那么，折断铁屑的要领就在于如何强迫铁屑在经过卷屑槽边缘就开始向前折翻！解决的办法：将车刀的刀口磨得低于槽的边缘，形成一个高低台阶的形状。而台阶处的圆弧弧度尽量减小，形成接近直角的“挡屑台”。这样，铁屑在流过卷屑槽的时候，触碰到这些高出刃口部分的“挡屑台”后，就被强迫的向前弯曲，然后折断了！附图：一个优秀的车工，必须要对铁屑的变形有相应的理解，明白铁屑变形的方式和特点，并掌握如何控制铁屑排出的方式，便于在今后的加工中能根据不同的零件样式来确定铁屑排出的形式，达到高效加工的目的。如果不能控制铁屑的形状

3、，使得铁屑顺利排出的话，很容易因为铁屑的飞溅或者缠绕伤到人、刮花工件表面、损坏刀具等事故，降低了生产效率，也降低了加工质量。因加工需要，我们经常要控制铁屑的形状，如C字型折断或者紧密螺旋状排出，如何控制铁屑排出的形状？1、C字型折断的要领是：断屑槽形状取外斜式的直线型或直线圆弧型断屑槽。其关键在于车刀的前面尽量保持直线型，而槽底和挡屑台上的形状也很关键，越是呈直线越容易断屑。C字型断屑图例：1、排成紧密螺旋筒状卷屑的要领是：车刀的槽型取内斜式圆弧槽。槽底的宽度是整个槽宽度的1/2左右，槽底部的R圆弧要

4、大于整个槽的R圆弧。甚至可以让槽底部磨成接近平底形状。这样的卷屑槽加工阻力小，切屑变形空间充分，卷断屑良好。例如，槽宽度5MM，我们在刃磨的时候，砂轮的圆角修整到R2，将槽的深度磨到位后，再平移1mm左右的距离将槽的宽度修正到5mm的宽度。这样，槽的底部宽度就达到3mm，槽口部的宽度5mm。这样就满足了刃磨的要求了。当切屑被切下的时候，因为槽的底部比较平，就给了切屑一个延展的空间，使得切屑能顺利的沿着槽的形状卷曲变形，卷出紧密的螺旋筒状顺利排出，不缠绕。紧密螺旋筒状图例：铁屑不断的问题分析：很多经验不

5、足的车工朋友经常磨出的车刀前刀面相对的挡屑面太过平直，使得铁屑在被切下了以后没有起到阻挡的作用，这样就造成了铁屑变形的力度不足，铁屑自由翻曲无法折断或卷曲。又或者车刀的刃口部分高出整个刀具平面，使得铁屑在无阻挡的状态下自由变形无法折断或盘旋。不断屑车刀图例：切削三要素对卷、断屑的影响1、转速对卷、断屑的影响：机床在低速运转（低线速）的时候，铁屑温度低，刚性足，在刀具切入工件以后，铁屑很坚硬，因此可以顺着受力方向弯曲盘旋或折断。读者可以尝试用一把光秃秃的车刀采取低速、中速、高速加工相同材质的零件就会发现

6、，转速越低，切下的铁屑越厚越碎，而转速越高，铁屑越薄越柔软。这是因为当加工转速提高后，加工区的温度因摩擦加剧使得温度升高，铁屑在高温状态下会变柔软，此时，铁屑就容易形成连绵不绝的屑排出。所以，在高速加工的时候，想要获得理想的卷、断屑，就需要合理的配合走刀量来改变铁屑的变形了。2、走刀量对卷、断屑的影响：在低速的加工环境里，因铁屑排出时的硬度较高，因此不易发生缠绕。可是低速加工的效率是完全无法满足实际的生产需要的。为了提高生产效率，就必然要提高转速来加工零件。此时，铁屑温度升高，变得柔软，容易发生缠绕。

7、为了解决这种缠绕给生产带来的不便，就需要操作者合理的选择切削深度及走刀量了。选择走刀量的原则是卷、断屑槽越宽，则走刀量越大，而卷、断屑槽越窄，则走刀量越小。卷、断屑槽越浅，则走刀量越大，而卷、断屑槽越深，则走刀量越小。3、切削深度对卷、断屑的影响：如图一般来说，在选择切削深度的时候，首先考虑机床、零件、刀具的刚性是否可以满足加工的需要。然后再根据转速，走刀量的大小来取切削深度。转速高的时候，要选择较深的切削深度，则相应的增加走刀量就可以获得良好的断屑效果。转速高，走刀量小的时候，则应该选择较小的切削深

8、度，否则铁屑因为太宽，太薄，难以得到良好的卷断屑效果。卷、断屑槽又宽又浅的时候，应该选择较大的切削深度，配合较大的走刀量以取得良好的卷断屑效果。卷、断屑槽又窄又深的时候，应该选择较小的切削深度，配合较小的走刀量以取得良好的表面质量及尺寸精度。快速提高篇在普车上精车的方法窍门在普车上精车的尺寸控制方法：如图：在精车的时候，大部分条件下都使用估测的方式来摇动托板实现精确进给，也有通过使用百分表精确定位进给距离的方法，但是大部分情况下还是以估测的方式加工的。而