航空用钛合金挤压型材

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1、航空用钛合金挤压型材（GB/T××××-××××）编制说明（预审稿）2018年8月10《航空用钛合金挤压型材》编制说明一、工作简介1.任务来源根据国标委《国家标准委关于下达2016年第三批国家标准制修订计划的通知》（国标委综合[2016]76号）的精神，由宝钛集团有限公司等单位负责修订《航空用钛合金挤压型材》国家标准。项目计划编号：20161658-T-610，计划完成年限为2019年。2.本标准所涉及的产品简况钛合金型材是一种近终形的成品或半成品，具有结构效益高的特点，不需加工或经过少量加工后可直接做为构件使用。挤压成型可生产形式各异、截

2、面复杂的型材，具有生产灵活、加工效率高等特点，并且是复杂断面、空腹、变断面型材的唯一加工方法。相对于板弯型材，挤压型材的刚度好。钛合金型材在飞机结构中主要做为长桁和次承力框、前机身、起落架、中机身结构使用，国内个别型号曾经应用了钛合金的挤压型材。从2014年起，宝鸡钛业股份有限公司为我国航天大推力火箭研制并批量生产了三种规格的TC4型材500余支。2016年国内战车研制开始使用U型材作为车体的支撑梁，预计每年的需求量50吨以上。3.起草单位简况宝钛集团有限公司是我国“三五”期间为满足国防军工和尖端科技发展需要，以“902”为工程代号投资兴建

3、的国家重点企业。现拥有“宝鸡钛业股份有限公司”、“南京钛业股份有限公司”和“上海远东公司”等10多个控股公司、5个全资子公司和宽厚板、复合板、装备设计制造等10多个二级单位。可生产钛、锆、铪、钨、钼、钽、铌、镍等有色金属及其合金达110多个牌号，产品类型包括：板、管、棒、丝、箔、铸件、锻件及复合材料共6000多种产品。经过四十多年的发展，目前已成为国内最大的以钛为主导产品的稀有金属材料专业化生产和科研基地，被誉为“中国钛城”。1999年，被国家科技部和中国科学院认定为“高新技术企业”。2001年首批获得国防科工委颁发的军工生产科研资格许可证

4、。现隶属于陕西有色金属控股集团有限责任公司。10宝鸡钛业股份有限公司位于陕西省宝鸡市钛城路1号，成立于1999年7月21日。是由宝钛集团有限公司作为主发起人和控股股东设立的股份有限公司。是中国钛及钛合金生产和科研基地，是目前世界第四大钛加工企业和中国钛工业的龙头企业。公司拥有先进、完善的钛材生产体系和一批高素质专家队伍，从德、日、美、奥等国家引进的先进的主体装备，完善的产品质量保证体系，完备的生产体系、国际领先的工艺技术、稳定的产品质量、高效的管理以及超前的营销理念。公司的主导产品类型有钛及钛合金铸锭、铸件、管材、棒材、饼环材、锻件、板材、

5、带材、箔材和丝材等。公司自成立以来一致注重产品的技术研发，承担了国内大部分钛加工材的科研和生产任务，引领着中国钛工业的发展和进步。1.主要工作过程宝钛集团有限公司接到有色标委下达的制订任务后，成立了标准编写组，召开了标准项目编写启动会议，对标准编写工作进行了部署和分工。《航空用钛合金挤压型材》先进产品标准进行了追踪研究，并对近年来生产的钛合金挤压型材技术水平进行了统计和分析，结合我国钛合金挤压型材的实际应用需求和生产技术现状形成了本标准的征求意见稿。本项目主要工作过程经过了以下几个阶段：1)2017年5月成立标准编制组，并明确了工作的职能和

6、任务。2)2017年6月～2017年12月对航空用钛合金挤压型材进行了相关资料的收集和总结，并对技术资料进行了对比分析。3)2018年1月～2018年4月通过对航空用钛合金挤压型材技术资料的分析和总结，形成了《航空用钛合金挤压型材》的征求意见稿。2018年4月24日，全国有色金属标准化技术委员会稀有金属分标委会在汉中市召开了《航空用钛合金挤压型材》等国家标准的讨论会。来自中国有色金属工业标准计量质量研究所、湖南金天钛业科技有限公司、宝钢特钢有限公司、国核宝钛锆业股份公司、金堆城钼业股份有限公司、西部超导材料科技股份有限公司、中国核动力研究设

7、计院、中铝沈阳有色金属加工有限公司、遵义播宇钛材有限责任公司、西部金属材料股份有限公司、宝钛集团有限公司、宝鸡钛业股份有限公司等20家单位37位专家代表参加了会议。与会代表认真对《航空用钛合金挤压型材》进行了讨论，并形成了以下会议纪要：101）增加引用文件的编号和名称；2）对标准文本和编制说明进行编辑性修改。与会代表一致同意，标准编制组按以上修改要求，对标准文稿和编制说明进行修改后形成预审稿。二、标准编制原则和确定标准主要内容的论据1.标准编制原则本标准是按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定进行编写

8、的。本标准在编制过程中，以应用单位对钛合金型材的需求和生产企业的生产能力为依据进行编制，牌号主要有TA15、TC2、TC4等；各项指标原则按相关协议要求，并参照俄罗斯OCT192