2012内燃机械修理工应知题库(中级)new

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1、2012内燃机械修理工应知题库（中级）一、选择题：（270题）1.主视图表达了(A)看到的物体表面形状。A、由前向后B、由上向下C、由左向右D、由下向上2.左视图应画在主视图的右边，图形在(C)方向上应与主视图对齐。A、长度B、宽度C、高度D、高度+宽度3.俯视图应画在主视图下面，图形应与主视图在长度方向对正，(B)与左视图相等。A、长度+高度B、宽度C、高度D、高度+宽度4.在制造和检验中，螺纹的直径有(C)。A、一个B、二个C、三个D、四个5.螺纹的公称直径是指螺纹的(D)。A、中径B、小径C、理论直径D、大径6.相邻两牙

2、在(A)线上对应两点间的轴向距离称为螺距。A中径B、小径C、理论直径D、大径7.碳素钢简称碳钢。是指含碳量(A)的铁碳合金。A、≤2.11％B、≤0.25％C、0.25％～0.6％D、＞2.11％8.45#钢是(B)。A、低碳钢B、中碳钢C、高碳钢D、合金钢9.材料产生永久变形而不断裂的能力是指材料的(B)。A、硬度B、塑性C、强度D、韧性10.一英尺等于(C)英寸。A、8B、10C、12D、1611.一英寸等于(A)英分。A、8B、10C、12D、1612.在机械制造和零件图中，实际应用的长度单位常以(C)为基本单位。A、米

3、B、厘米C、毫米D、千米13.含碳量＞2.11%的铁碳合金为(C)。A、高碳钢B、铸钢C、铸铁D、普通碳素钢14.反映内燃机经济性能的指标为(C)。A、有效功率　　　B、有效扭矩　C、燃油消耗率　　D、外特性15.外特性代表了发动机所具有的最高(A)性能。A、动力　　B、经济　　　　C、扭矩　　　　D、转速16.多缸内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机的(A)。A、排量B、气缸总容积C、燃烧室容积D、气缸工作容积17.柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为(C)A、6～9B、9～12C、14～22D、28～3018.曲柄半径长

4、度等于(C)倍的活塞行程。A、1B、2C、1/2D、1/419.四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转(A)周。A、1B、2C、4D、1/220.六缸四冲程发动机，第一缸处于做功冲程时，第六缸是(A)冲程。A、进气　　　　B、排气　　　　C、开始作功　　　　D、压缩21.四冲程内燃机一个工作循环曲轴旋转(C)。A、360°　　　　B、540°　　　　C、720°　　　　D、1080°22.活塞裙部形状为(C)。A、圆形B、方形C、椭圆形D、长方形23.装配活塞销时，通常先把活塞放在电炉

5、箱中或润滑油中加热至(C)℃，A、20～30B、30～40C、70～80D、190～20024.连杆的断面形状多为(C)。A、口字形B、人字形C、工字形D、凹字形25.内燃机转速越高所需要的气环数就越(B)。A、多　　　　B、少　　　　C一样D、不确定26.柴油机压缩行程气门处于(D)状态。A、进气门开、排气门关B、进气门关、排气门开C、进排气门全开D、进排气门全关27.发动机工作时排气门头部温度(A)进气门头部温度。A、高于　　　　B、低于　　　　C、等于D、无法确定28.四冲程内燃机每个工作循环进排气门各开闭(C)次。A、

6、4　　　　B、2　　C、1　　　D、零29.1英寸等于(A)mm。A、25.4B、2.54C、254D、1230.普通千分尺的测量精度为0.01(A)A、mmB、cmC、m31.百分表的测量精度为0.01(A)A、mmB、cmC、m32.千分表的测量精度为0.001(A)A、mmB、cmC、m33.10英寸等于(C)mm。A、25.4B、2.54C、254D、1234.外卡钳用于测量(D)。A、圆柱孔的内径B、槽宽C、槽深D、圆柱体的外径35.1英分等于(D)mm。A、317.5B、0.3175C、31.5D、3.17536.

7、内卡钳用于测量(A)。A、圆柱孔的内径B、圆柱孔的深度C、槽深D、圆柱体的外径37.变形零件的修复可采用(A)。A、压力校正法B、焊接C、钎焊D、机械加工38.螺栓连接的装配质量取决于(A)。A、正确的扭紧力矩B、螺栓的长度C、螺栓的粗细39.机械和总成的拆卸作业的组织方法有(A)。A、流水作业法B、就车修理法C、总成互换法D、班组组织40.机械零件经过清洗之后即可进行检验分类,其目的是，通过检验确定零件的技术状况，并将零件分为(D)。A、可用的B、可用的、待修的C、待修的和报废的D、可用的、待修的和报废的41.叉车大修送修标

8、准是(A)符合大修条件的机械，应送大修。A、以发动机总成为主，并结合门架总成或其他两个总成B、以底盘为主，结合其他两个总成C、以发动机总成为主，结合转向桥的损坏程度D、按照机械的使用时间42.运动阻力包括(D)。A、与地面摩擦、轮子的附着力、制动距离和加速阻力B、驱动车轮的牵