第3章基本控制电路复习题

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1、电气自动控制电路一般由土电路、控制电路、指示电路和照明电路等组成。(1)主电路是直接和电动机、电磁阀等负载联接的电路，即通过强电流的电路。(2)控制电路是根据工艺过程要求进行操作，控制的切换电路，即弱电流通过的电路。4．为了保证电气电路和电气设备的安全可靠，要求电路具有必要的保护环节，如短路、过载、失压和欠压等。有的电路还要求设置点动、自锁、联锁等保护环节。点动环节应用于车床主轴的调整、试车等场合。自锁环节广泛用于电动机的启动、停车控制电路中。联锁环节主要用于电动机的正反转，的台电动机不允许同时运行的控制电路中。例1设计既能长期工作又能点动的控制电路。分析所谓的

2、长期工作是指可连续工作。连续工作与点动的主要区别在于控制电器能否自锁。SB2SB1SB3例1图所示各控制电路能否正常工作?为什么?(a)能启动，但不能停止。按下启动按钮SB2，线圈KM得电，电动机启动、同时KM常开触点闭合，同时停止按钮SB1被短接，即使按下SB11、线圈KM也不会失电、因此无法停止。例2图所示各控制电路能否正常工作?为什么?(b)不能。按下启动按钮SB2，线圈KM得电，常开触点KM闭合，其不仅将线路KM短接，同时也将控制电路的电源短路。例2图所示各控制电路能否正常工作?为什么?(c)能，但不合理、按钮通常是装在操纵板上，而接触器是装在控制柜中的

3、，这样就把停止按钮SB1和起动按钮SB2分开来，联接线要进出两次。从要尽可能减少实际联接导线的角度出发，故该控制电路不合理。例2图所示各控制电路能否正常工作?为什么?(d)不能。即使两个交流接触器或继电器线圈(110v)，也不能串联接入220v的电源。因为这样每个线圈的阻抗有可能不相等，先动作的线圈阻抗急剧增大，使电路中电流减小很多，不足以使另一个线圈动作。分析和设计控制电路时应注意以下几点：(1)使控制电路简单．电器元件少，而且工作又要准确可靠；(2)尽可能避免多个电器元件依次动作才能接通另一个电器的控制电路；(3)必须保证每个线圈的额定电压．不能将两个线圈串

4、联。例3根据下列各要求，分别设计出控制电路(M1和M2，都是三相鼠笼式异步电动机：(1)电动机M1先启动后，M2才能启动，M2并能单独停车；(2)电动机M1先启动后，M2才能启动，M2并能点动；(3)电动机M1先启动后，经过一定延时后M2能自行启动；(4)启动时，电动机M1启动后M2才能启动；停止时，M2停止后M1才能停止。分析设计控制电路时，首先应确定控制电路中的支路，原则上是一台电动机至少有一条控制支路，故该控制电路至少应有两条支路，如果电路中涉及到时间控制，还应增加至少一支路。实际上也可按接触器和继电器的数目确定控制电路的支路数。其次再分别考虑各支路设计是

5、否合理，以及各支路间的相互关系是否正确。例3根据下列各要求，分别设计出控制电路(M1和M2，都是三相鼠笼式异步电动机：(1)电动机M1先启动后，M2才能启动，M2并能单独停车；(2)电动机M1先启动后，M2才能启动，M2并能点动；(3)电动机M1先启动后，经过一定延时后M2能自行启动；(4)启动时，电动机M1启动后M2才能启动；停止时，M2停止后M1才能停止。FR设计继电接触控制电路时虽然较复杂．但很大部分是常开与常闭触点组合而成的．但其相互关系可归纳成以下几个方面：。1)如果在几个条件，只要具备了任何一个条件，电气线圈就能得电，可用几个常开触点并联后再与线圈串

6、联的方法实现。2)如果要求几个条件都具备时，电气线圈才能得电、可用几个常开触点与线圈串联的方法来实现。3）当几个条件具备一个时，电器线圈就断电．可用几个常闭触点与线圈串联的方法来实现，只要相串联的各常闭触点有一个常闭断开就可使线圈断电。4)如果要求几个条件都具备时，电器线圈才断电，可用几个常闭触点并联再与线圈串联的方法来实现。如下图是某液压半自动车床部分控制电路。图中ST1和ST2为行程开关触点。由图可知，要使线圈KM1断电，必须是中间继电器KM4和KM4的常闭触点都断开。5)如果既要再几个条件具备任何一个条件时，电器线圈得电；又要在几个条件中具备任何一个条件时

7、电器线圈断电，这只要将（1）（3）两种情况组合起来即可。如图所示的用行程开关ST1、ST2控制电动机正反转的控制电路就是一个实例。6）对于延时动作的触点，也适用上述几条基本规律，只不过是延时“通”、“断”而已。7）FU、FR等是保护电器，它们在控制电路中起保护作用，常是不可少的。例4某机床主轴由一台三相异步电动机带动，润滑油泵由一台三相异步电动机带动，试设计控制电路图。具体要求：(1)主轴必须在油泵开动后，才能开动；(2)主轴要求能用电器实现正反转，并能单独停车；(3)有短路、欠压及过载保护。分析：设M1为机床主轴电动机，M2为润滑泵电动机，三相电源由电源开关Q

8、引入电动机，由正反接触器