资源描述：
《寿命周期成本分析方法在桥梁工程中的应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、公路 2004年12月 第12期 HIGHWAYDec12004No112 文章编号:0451-0712(2004)12-0034-05 中图分类号:F224.5:U44 文献标识码:B寿命周期成本分析方法在桥梁工程中的应用吴海军1,2,陈艾荣1(11同济大学 上海市 200092;21重庆交通学院 重庆市 400074)摘 要:桥梁耐久性低、服务寿命短的问题已经严重影响了结构正常服务功能的发挥,并给社会造成了巨大的经济负担。文中介绍了寿命周期成本分析的概念及其应用于桥梁工程的发展历程,阐述了它的基本原理,探讨了桥梁寿命周期成本的构
2、成,并给出了进行分析时的计算公式。利用国外的两个例子说明了桥梁全寿命成本分析对于桥梁设计和维护管理的重要性。关键词:桥梁;寿命周期成本分析;机构成本;使用者成本;风险与易损性成本1 概述与问题问题,相关的典型问题如下。近年来,世界各国普遍认识到,桥梁使用性能(1)在桥梁规划和设计阶段,对多个方案进行比差、耐久性低、服务寿命短、全寿命经济性指标差等选时,只注重建设初期(包括设计与施工)的成本,而问题(与人们最初的设计和规划预期有很大差异)已忽视桥梁从规划、建设到运营、破坏整个寿命周期的经严重影响了其正常服务功能的发挥,并且给养护、总成本。而合理的经济性应当体现为使桥梁的建造维修等后期运营管理
3、工作带来难以承受的巨大经济与在整个使用期内检查、养护及维修费用之和达到和社会负担,也使桥梁的建设管理面临着极大的系最低。各国桥梁使用实践证明,如果片面追求较低的统风险。建造费用而忽视了对结构耐久性的改善,不仅影响经过长期的探索,人们认识到除了设计合理、施结构的安全、减少结构使用寿命,同时投入的养护维工得当、维护及时外,要从根本上解决以上问题还需修费用将十分可观,甚至远远超过建造中节省的要改变桥梁建设管理的一些理念和习惯做法。实际费用。上,我国当前桥梁建设中的某些惯例和办法在很大(2)国内桥梁工程招投标中经常是报价越低,得程度上导致或加剧了桥梁使用寿命短、耐久性差的分越高,中标的希望越大。由
4、于公路桥梁建设市场的收稿日期:2004-06-23下任何固定模板的痕迹,也就是说,取消所有穿过混工,不仅使整体施工程序简化,加快进度,提高建桥凝土的对拉螺杆,就像竖直滑模施工墩塔一样,进行质量,增加了桥梁的美观。更重要的是,挂篮连续滑悬浇水平滑模施工,它不仅能简化施工程序,加快悬模法施工高桥墩悬浇桥梁,可以从根本上取消传统浇速度,还能够提高混凝土的浇注质量,增加桥跨的施工方法为施工平台及模板提升、挂篮就位所必须外形美感。架设的耗资巨大的缆索吊装系统;也取消了为0号块浇注,或横系梁浇注专门架设的高空支撑托架。它5 结语集缆索吊装系统、0号块施工的专用托架、悬浇施工高桥墩悬浇桥梁一般位于高山峡
5、谷之中,其明的移动挂篮,三位为一体。它在跨越深山、峡谷的铁显的施工技术难度就是生产要素的升降,0号块的路桥梁、公路桥梁施工中的推广意义是不言而喻的。支撑托架在高空的架设,以及悬浇挂篮在高空的安它所带来的技术创新意义和经济价值应该是显而易装、就位。利用挂篮完成全桥竖直及水平连续滑模施见的。©1995-2006TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrightsreserved. 2004年 第12期 吴海军 陈艾荣:寿命周期成本分析方法在桥梁工程中的应用—35—竞争非常激烈,导致一些工程报价被压得过低,施工企业的合理利润得不到保证。这在客观上助长
6、了桥梁建设中层层分包这种不良运作方式的存在。工程的实际建设者往往是资质差、技术力量薄弱、管理松散的队伍,这将对桥梁的建设质量十分不利。(3)还有一些工程(如一些政绩工程、献礼工程),因为种种原因过分缩短建设周期,一味追求施工速度,难免出现违背科学规律的做法,也在一定程度上增加了桥梁的病害,减少了桥梁的寿命。(4)以往的工程移交方式不够合理。桥梁一般在竣工后一年进行验收,期间出现的问题由施工方负责,验收合格即移交给建设方或管理方。工程验收后,设计和工程承包方一般不再承担使用期间工程损坏、修复、重建等的义务和责任,而工程即使存在质量问题,也往往在短期内不会明显暴露出来。这就造成了大量工程因建设
7、原因导致的耐久性不足,却由国家承担经济损失,给桥梁后期的养护维修带来了隐患,这是制度上存在的缺陷。我国正处于桥梁建设的高峰时期,大量的在役与待建桥梁都面临着如何保证其全寿命期间的安全、耐久及维护管理的经济性问题。因此关于桥梁全寿命周期有关问题的研究有十分紧迫和现实的意义。本文将主要探讨桥梁全寿命周期成本分析的原理及其应用。CycleCostAnalyze,简号或LCCA)。分析时,必须要确定桥梁从建成到其寿命期结束的总
