第二届全国大学生物流设计大赛优秀作品

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1、“邯运杯”第二届全国大学生物流设计大赛案例(本案例由北京交通大学经济管理学院物流管理系主持编写)教育部高等学校物流类专业教学指导委员会2008-7-852重要提示:本方案为初稿,部分内容和数据还在细化。正式方案将于九月初由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会以大赛公告的方式公布。52目录前言41.邯运集团概况52.天信运业83.飞马快运114.汽贸业务115.凯蒂服饰176.美的生产基地217.运营网络328.物流园区329.信息系统3610.人力资源4111.流动资金4412.国际物流4513.企业上市49后记525

2、2前言周一早上,邯郸交通运输集团(以下简称邯运集团)的张董事长早早来到了会议室,做开会准备。今天的会议不同于一般的周例会,是张董事长思量以久,精心安排的一次会议。列席这次会议的不仅有集团冯总经理,分管各主要业务的副总,各部门的部长,还包括所有分公司、子公司及三级公司的负责人。接管邯运集团将近二十年的张董,看着手里邯运集团发展历程的资料,不禁思绪万千……521.邯运集团概况邯郸交通运输集团有限公司是2002年1月由原邯郸市第一运输总公司改制创建的现代公司制物流企业。其前身最早可追溯到我八路军129师辎重队。1945年4月辎

3、重队划归边区政府,注名太行运输公司,是在抗日烽火中诞生的全国第一家人民运输企业。抗战胜利后,曾改称边区交通运输公司和裕通转运股份有限公司。1949年4月,华北公路运输局成立,裕通公司更名为华北运输总局邯郸直属运输公司。1950年4月划归中国汽车运输总公司领导。1951年3月,划归河北省运输公司,更名为河北省邯郸运输公司。1985年1月划归邯郸地区行署。1993年9月,邯郸地市合并,公司更名为“河北省邯郸市第一运输总公司”。2002年初公司整体改制,注册成立“邯郸交通运输集团有限公司”,并在此基础上组建“邯郸交通运输集团”

4、,简称“邯运集团”。作为一家物流企业,无论是在革命战争年代,还是在社会主义建设时期,都发挥了积极和巨大作用,做出了重大贡献,也涌现了一大批先进模范人物。其中有全国劳动模范焦红、崔泽海、省劳动模范武庆发、牛健全,全国见义勇为先进分子窦付山,全国交通系统青年岗位能手徐红艳、毛进军。经过60多年的发展,邯运集团已成为集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性物流企业。公司注册资本1亿元,现有总资产11亿元,下

5、辖50多个基层单位,在册员工总数10600余人,各类营运车辆10000余部,为邯郸市重点支持的全市50强企业之一,企业综合实力在全省同行业位居前列,2002年进入全国交通企业100强,2005年位居中国道路运输企业100强(客运第14位、货运第9位),全国物流企业100强(第41位),2006年荣获全国企业文化建设先进单位、河北省文明单位称号。近日,邯运集团又被中国物流与采购联合会授予国家唯一5A级(运输型)物流企业。  集团现有在册职工6800人左右,其中有中高级职称的64人,高级物流师21人,物流师38人,其中81.

6、6%的中高层人员具有大专以上学历。根据集团公司的规定,到2010年,所有的中高层管理人员都要具有大专以上的学历。其中,高层的管理人员应当具有硕士研究生以上的学历。当前,集团正在组织管理人员进行学历教育和各种培训。面对过去的种种辉煌和现在良好的发展前景,张董深感欣慰,但看着目前逐渐庞大的公司队伍和复杂的公司结构(参见图1-1和图1-2),张董也感觉到身上担子很重。52图1-1邯运集团总部组织结构图图1-2邯运集团组织结构图各部门、分公司负责人陆续到达了会场,张董开始了简洁而有力的开场白:“都知道,近几年来,邯运集团以‘求卓

7、越’为理念,发扬‘真诚,执着,创新’的企业精神,按照‘走出邯郸做邯运’的发展思路,使邯运逐步驶上了健康发展的快车道。按照咱们所定的《邯运集团六年腾飞发展规划》,到2010年,集团总体规模、整体素质、经济效益、市场竞争力发展到新水平,综合实力在全省同行业保持领军地位,在全国同行业争创一流企业。52可能大家也都明白,要想实现这一目标并不容易。随着物流行业的竞争日益激烈,市场需求的瞬息万变,客户要求的不断提高,对集团各公司的业务资源整合,流程合理化,物流的网络化、信息化以及国际化等多方面都提出了更高的要求,咱们一些公司的旧制度

8、、旧模式已经跟不上发展的潮流。在市场经济的大潮中,不进则退是永远不变的法则。所以我们必须不断地进行改革,从而在市场竞争中立于不败之地。”522.天信运业“那么我就先来说说我们公司在采购方面存在的问题吧。”第一个打破僵局的是天信运业公司的刘总。天信运业公司是邯运集团下属从事物流业务的主要子公司之一。近年来,邯运集团在原

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