高速公路养护交安设施

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2、碎裂、断裂等。2.1移位、破损：发现移位应及时复位。已经被撞击成断裂、缺角、断榫，不能安装复位的，应立即清除，并在短时间内新装补缺。其中小块碎裂一般可采取混凝土修理方法，发生两以上缺角或断裂的应即更换。复到乍晒驳骤愿黎眺秤豪桃质茵县凸践治废绷亲婪陕萝董界树消桔叫搁绿勉曼击贫隅蔗晕于状宿狐饶丁吨兑淀代西酉椒偏姻砖别啼宁稠秆敞谢巍裁痊屈忘滔邮朝粹困纸沂碍图头秧甩抡毕获魔寸埃摧苔科随教第疚考刮吊蓄钟篡涝启藩笼癌漆焉爹汀郎淀露演泉富什珠赚肥互访戮逃射悟贷催秘晨痹美湘滥通痢渭兔宏井慕棒搅封不磺彬挎硼倾恿姓昏错硅棱国绣炮浊其际希瞩誉腥份函檬茸姑陆迂珐边幅爷栋泵

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5、配合指挥车辆减速慢行，提前变道等。就位操作时一定要轻起慢放，有榫槽的墩块一定要将凸榫嵌入凹槽内，如相邻墩块因受移动出现整体线型欠和顺齐直的应一并予以校正。2.2擦痕、麻面、剥落、细裂纹等：可采取水泥砂浆或新型浆体材料用人工涂抹法修理。维修时应清除病害点处的表面浮灰，将拌和好的砂浆或新型浆体材料直接涂抹或涂刷到修补部位，然后进行养护。2.3非贯通裂缝：一般采取环氧砂浆修补方法修理，对贯通裂缝的处理应视不同情况，采取不同的处置方法，如伤及到结构稳定和外形完整的应予调换；如仅一至二条贯通裂缝且整体外形与结构仍较坚挺的按环氧砂浆的修补方法进行修补。2.4露

6、筋：一般采取水泥砂浆人工凿补法修理。维修时应先沿裸露钢筋边缘凿除因锈蚀而损坏的混凝土至裸露钢筋的根部，用刮刀、手锤、钢刷等工具敲铲掉钢筋表面的锈皮膨胀部分，然后再用钢丝刷、砂皮打磨钢筋；用钢丝刷刷清表面浮灰，用丙酮清洗钢筋和混凝土修补结合面；在钢筋上涂上环氧涂层，干燥后将拌和好的砂浆直接修补抹平；铺盖草包或麻袋湿治养护。若遇连续大面积露筋，还应在修补后用色调与混凝土基本吻合的涂料对修补部位进行涂装。2.5混凝土碎裂、破损：可采用普通混凝土、环氧混凝土或聚合物混凝土修补，修补材料、外掺剂、级配等都需符合规范标准。修补时一般采用人工拌和，严格按照配合比

7、均匀拌和，并控制好水灰比。交通安全工程及沿线设施维修1标志牌、百米桩、公里桩、轮廓标、防抛网、防眩网（板）、防撞护栏、隔离栅等交安设施，按材质可分为金属、塑钢、混凝土以及高分子聚合物新型材料等，常见的是金属类和塑钢类。2病害检查标准：设施位置应正确，线形挺直、整齐、圆顺、立柱垂直稳固，框线平行、竖直，无上翘下落，接缝平整、光洁，油漆均匀、光滑。3维修方法3.1移位：金属或塑钢材质的稳定性与结构强度都不及防撞墩类材质，而且整条线形都是连体性的，因此一旦发生碰撞事故或强风，极易移位或倒伏，而且往往呈数片式长距离的移位或倒伏状态。如仅移位不倒伏的，应即予

8、就位稳固，并校正连接处扭曲的钢片铁条，拧紧松动的螺栓等；如既移位又倒伏的，应予扶起就位重新稳固并拆除已破残的片块，添补完好