一种电动汽车uds诊断仪的设计

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------一种电动汽车UDS诊断仪的设计-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~11~-----------------------------------------------------

2、--精选财经经济类资料----------------------------------------------　　随着传统能源面临的环境问题、成本问题等逐渐突出，国家从长远战略发展考虑大力发展新能源产业。而作为一个汽车保有量巨大的国家，汽车尾气污染也是环境污染的重要因素。所以纯电动汽车的发展也得到了国家的大力支持。与传统汽车的成熟度相比，纯电动汽车在汽车的动力系统、传动系统等都发生了重大的变化，而动力来源更是来自于充电电池组。因为整车恶劣的工作环境，电池的安全性问题是非常突出的。为了达到对新能源汽车的整车系统的全面监控，同时结合国家对新能源纯电动汽车的使用规范要求，结合CA

3、N总线UDS诊断协议，设计并实现了针对新能源电动汽车远程诊断系统，该系统能够实时监控整车及电池等关键模块的运行数据，并可以通过手机或者电脑客户端等监控手段远程查询整车的运行状态，并且可以远程对车辆进行故障诊断，同时能够将采集的数据上传服务器。为了增加系统的科技感，同时为了提高纯电动汽车的客户体验度，设计并实现了手机远程控制电动汽车的充电状态，同时可以通过手机远程控制空调及车门等部件的开关，以及远程查询各部件的状态。中国论文网/8/view-12767993.htm　　UDS诊断仪主要实现的功能包括以下几点：　　1.实时监控车载CAN总线上整车控制模块、电池模块、电机模块等总线数

4、据；　　2.监控整车的极值数据，例如最高温度、最低电池组电压、最高电池组电压等数据，当超过安全门限时向服务器上报故障数据；-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~11~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　3.根据U

5、DS诊断协议，通过手机或者电脑客户端界面远程诊断车载CAN总线的其他节点或者UDS诊断仪自身，同时根据诊断配置选项，把诊断结果上传到服务器；　　4.通过手机或者电脑客户端实现对纯电动汽车的远程控制，控制车门开关、充电启动或停止、空调的启动或者关闭。　　硬件设计　　系统硬件原理框图如图1所示。　　1.单片机MC9S12XET256　　在该方案设计中使用飞思卡尔16位单片机MC9S12XET256，MC9S12XE系列16位单片机主要特性如下：　　飞思卡尔16位内核CPU，最高40MHz工作频率；　　内部有最高1MBFlash，64KB的SRAM；　　支持低功耗模式：睡眠、停机和待

6、机模式；　　2个16通道12位模数转换器，转换范围0～5V；-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~11~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　最多达152个多功能双向的I/O口，还有2个输入口；　　最多达10个定时

7、器；　　最多达18个通信接口：2个I2C、8个USART、3个SPI、5个CAN（2.OA和2.OB）；　　2.通信模块　　通信模块目前采用华为GPRS模块MG323-B模块，此模块的主要特性如下：　　支持GSM/GPRS/EDGE4频：850MHz/900MHz/1800MHz/1900MHz；　　正常工作温度：-20～+70℃，限制工作温度：-30～-20℃和+70～+75℃，存储温度：-40～+85℃。支持HSDPA3.6Mb/s；　　最大下行传输速率：85.6kb/s，最大上行传输速