第五单元：世界市场的形成表格知识归纳(必修2)

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1、新航路开辟、殖民扩张与资本主义世界市场的形成与发展新航路开辟原因①经济根源(根本原因)---西欧商品经济的发展和资本主义生产关系的萌芽；②社会根源---寻金热；③思想根源---人文主义提倡冒险和进取精神；④宗教因素---传播教；⑤商业危机(直接原因)---奥斯曼土耳其控制了东西方之间的商路等方面。条件可能性即条件，①包括客观条件----欧洲航海技术和造船技术的发展及地理知识的提高等；②主观条件----葡萄牙和西班牙王室的支持等。西葡西葡走在新航路前列的原因：①优越的地理位置；②建立起君主专制的政权；③统治者希望通过海外探险获得财富，加强自己的统治，积极

2、支持海外探险活动；④两国的造船技术和航海技术先进；⑤两国的宗教情绪浓厚。经过葡萄牙①1487年葡萄牙人迪亚士率船队抵达非洲西南端好望角并进入印度洋，为以后开辟到达亚洲的航路奠定基础（迪亚士命名风暴角，葡萄牙国王改称好望角）。②1497年葡萄牙人达·伽马从海上绕过好望角，开辟了直通印度的新航路。西班牙③1492年意大利人哥伦布在西班牙王室的支持下开辟通往美洲的新航路。④1519～1522年葡萄牙人麦哲伦等完成了穿越大西洋、太平洋、印度洋，再返回欧洲的环球航行，证实了地圆学说（麦哲伦本人并没有完成环球航行，因为他在菲律宾由于干预当地居民内讧被杀。）影响商业

3、革命:①新航路的开辟加强了欧亚非美各洲间的联系，结束了各地相互孤立的状态，各地文明发生接触与碰撞，开始了汇合交融，日益连成一个整体；②贸易范围空前扩大，地区性贸易开始向世界性贸易扩展，贸易数量与贸易品种急剧增加，促进了不同国家与地区间贸易的发展，世界市场的雏形开始出现；③世界贸易中心由原来的地中海地区转移到大西洋沿岸；价格革命:①殖民扩张和掠夺，大量黄金白银运回欧洲，加速了资本原始积累（由于当时开辟新航路的西、葡两国处在封建社会，未产生资本主义，因此西、葡掠夺的大量金、银并没有在本国转化为资本的原始积累，而是流入英法荷三国，促进了别国资本主义的发展。）

4、，加速西欧封建制度的解体，促进西欧资本主义的发展（马克思在《共产党宣言》中称之为“使欧洲封建社会内部的革命因素迅速发展”。）。中西航海不同的原因和结果：原因：①中国的航海是封建君主专制加强的产物，目的是为了宣扬国威,这是封建制度下的政治行为和不计经济效益的贡赐贸易，损耗重大，不利于国家的发展，对国家造成重大损耗。②西欧的航海是商品经济发展和资本主义发展的产物，远洋活动具有明显的经济和商业目的。结果：①中国的航海随着封建制度的渐趋衰落、明朝的财政困难而被迫中止；②西欧的远航为新兴资产阶级开辟了新的活动场所，促进了资本主义的迅猛发展，加强了世界各地的联系。

5、殖民扩张海上马车夫背景荷兰之最：①欧洲最富庶的地区（16世纪）；②第一个标准的资本主义国家（17世纪）；③欧洲商船数量最多的国家（17世纪）；④阿姆斯特丹是世界上最繁忙的港口和最繁华的商业中心。（荷兰之所以被称为“海上马车夫”，最主要是因为荷兰掌握了世界海上商业霸权）过程①形式：成立垄断性贸易公司②表现：Ａ、袭击葡、西船只，抢劫财富。Ｂ、探索新航路，开辟殖民地。非洲：好望角（从葡手里夺得）。美洲：新阿姆斯特丹（新尼德兰是对荷兰在北美殖民地的统称）。亚洲：印度沿海、马六甲、锡兰、印尼、台湾（1624侵台—1662被郑成功打败）。③结果：17世纪成为世界范

6、围的殖民帝国。得天独厚的地理位置，加入海外贸易的竞争5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve5日不落帝国背景资本主义发展起来，为海外殖民活动奠定了物质基础

7、。过程英国成为世界殖民霸主的经过：①1588打败西班牙无敌舰队，走上殖民扩张道路（西班牙失去海上霸主地位）。②成立垄断性贸易公司。③三次英荷战争：A.直接原因：克伦威尔颁布《航海条例》（体现英国的贸易保护主义政策）。B.性质：争夺商业霸权和殖民霸权。（英荷战争与英法战争相同点：争夺殖民霸权。不同点：英荷战争争夺商业霸权，英法战争争夺欧洲霸权）。C.结果：英国夺得新尼德兰，荷兰失去了海上殖民霸权。④英法七年战争（1756-1763）：A.性质：争夺欧洲霸权和世界殖民霸权（战场在欧洲与海外殖民地）。B.结果：英国夺得加拿大和密西西比河以东的新法兰西，还在印

8、度迅速扩大殖民势力。英国成为世界殖民霸主的原因：①地理优势：新航路开辟后，英国处于大西洋航运中