树木岭隧道出口明挖段临建施工方案

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1、树木岭隧道出口明挖段临建施工方案编制：审核：审批：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区二○一二年十月七日目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工工期2四、人员、机械配备2五、施工方案及技术质量要求25.1场地内堆积土方外运、平整25.2场内基底片石换填25.3埋设排水管，砌筑隔油池、化粪池35.4临建板房基础施工35.5临时板房搭建35.6水、电布置35.7场地内地面硬化45.8明挖施工临建场地45.9临建场地排水系统45.10临建永久围挡45.11洗车槽45.12钢筋加工厂55.13临时存渣场5六、施工安

2、全保障措施5七、其它补充说明6八、附件6树木岭隧道出口明挖段临建施工方案一、编制依据1.明挖段设计图纸；2.临建设施征用土地面积；3.现场施工实际需要；4.现场实测地形及标高。二、工程概况本方案主要为中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标二工区DK13+935-DK14+300树木岭隧道出口明挖段临建施工制定。树木岭隧道出口明挖段临建设施分为三部分，分别为生活区、明挖段施工临时设施区及场内道路，总共占地约为17178㎡。生活区建设两层板房3栋，总占地面积约为4328㎡，包括职工宿舍，生活配套设施：厨房、餐厅、浴室、卫生间、化

3、粪池、隔油池、停车坪、生活区道路等。明挖段施工设施区包括砂石料料仓，喷射混凝土搅拌站、网片钢筋加工存放场地、机械设备维修区、临时材料堆放场地、变电设备等，总占地面积约4650㎡。场内道路包括绕场道路、出入口道路及场内通行道路等，总占地面积约为8200㎡。临建场地布置图详见：附图1树木岭隧道出口明挖段施工场地布置图。三、施工工期临建施工待土地交接完成，施工队伍进场后，在两个半月内完成场地堆积土方外运及平整，临建及其配套设施建设，施工生产区建设：主要为喷锚拌合站及其配套设施建设。总体施工工期计划：开工时间：2012年10月8日；计划完

4、工时间：2012年12月22日；其中：堆积土方外运、场地平整施工：2012年10月8日至2012年11月7日；临建及其配套设施建设：2012年11月8日至2012年12月7日；喷锚拌合站及其配套设施建设：2012年11月8日至2012年12月22日。四、人员、机械配备6出口段前期施工共分三个劳务班组：场地堆积土方外运及平整班组、临建及配套设施施工班组、喷锚拌合站及配套设施建设班组。场地堆积土方外运及平整班组主要负责场地内渣土外运、整平、压实等，主要施工人员约为30人；临建及配套设施施工班组主要负责场地、料仓、停车场等基础硬化、板房

5、及配套设施建设等，施工人员约为60人；喷锚拌合站及配套设施建设主要负责喷锚拌合机及配件安装、调试及试运行等，施工人员约为10人。施工设备主要有PC220挖掘机2台,PC50挖掘机1台，山东SD-16推土机2台，18T级碾压机1台，渣土车20辆，砼振捣器6台，钢筋切割机1台，钢筋调直机1台，钢筋弯曲机1台，电焊机6台，备用发电机2台等。五、施工方案及技术质量要求5.1场地内堆积土方外运、平整临建施工场地目前已堆积大量渣土，进场后首先需要进行土方外运施工。测量人员测绘现有地形地貌，取得原始数据，根据现场地形、明挖段整平标高及场地内排水

6、要求，参考中意路标高确定场地平整标高（场坪平整土方量在完成现有地表地貌测量及确定整平标高后上报）。5.2场内基底片石换填经现场调查，喷锚拌和站建设位置为淤泥质沼泽地区，考虑到后期该区域所承设备、机械等荷载较大，拟对喷锚拌合站建设位置基底进行整体片石换填处理，另绕场道路后期施工所承载亦较大，同样需对基底进行片石换填。拌和站长63m,宽28m，硬化面积约1764m2，拌和站换填片石厚度为0.5m，采用20cm厚的C30素砼硬化；绕场道路采用20cm厚的C30素砼硬化，道路宽度约7～9m，设两车道，个别道路较窄地段设单车道，车辆交替通行

7、，全路长约1150m,面积约为8200m2,硬化施工应先对原地面进行反复压实，方可浇筑混凝土进行场地硬化。5.3埋设排水管，砌筑隔油池、化粪池根据市政建设的相关规定，食堂垃圾要进行隔油处理后方能排入市政污水管道,隔油池尺寸为2.74m×1.74m×1.0m,厚37cm砖墙砌筑抹面，2cm厚M10防水砂浆抹面；厕所粪便须经化粪池沉积发酵后才能进入市政排污管道，化粪池尺寸为7.74m×5.74m×1.5m,厚37cm砖墙砌筑,2cm厚M10防水砂浆抹面。隔油池、化粪池具体尺寸详见附图3：排水沟、围挡基础及隔油池设计图与附图4：化粪池设

8、计图。5.4临建板房基础施工6临建板房基础采用C25钢筋砼圈梁基础（配筋详见附图2），圈梁截面尺寸为0.3m×0.5m，圈梁大小根据房屋间数长度确定,单层建板房22间，总长度为22*3.6=79.2m，宽度为7.2m。浇筑前由测量人员确定标高，保证