东莞沙田镇体育北路政工程环境影响报告书

《东莞沙田镇体育北路政工程环境影响报告书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、东莞市沙田镇体育北路市政工程环境影响报告书（简本）1工程概况体育北路起于沙田中学东侧原有道路（起点桩号K0+000），路线呈东西偏南走向，沿着南环河的北岸，在经过沙田中学（桩号K0+270）后，偏向北侧，穿越滨港跨河桥（桩号K0+470）和沿江高速公路高架桥（桩号K0+520），该路段与滨港跨河桥、沿江高速公路高架桥高差为分别为5m、5.5m，经过南环村（桩号K1+550）南侧后，偏向南侧，终于福沙河东侧原有道路（终点桩号K2+043），途中依次与滨港路、沿江高速公路及5条规划道路相交。其中，K0+000-K0+300为改扩建道路路段，

2、对已破损的水泥混凝土板块进行拆除，加铺沥青混凝土路面；K0+300-K2+043为新建道路路段，路线总长度2.043km。K0+000-K0+470路段用地红线宽度26m，双向次车道；K0+470-K2+043路段用地红线宽度为25.5m，双向四车道。按城市次干道标准建设，全线设计车速30km/h，项目新增征地69.62亩，投资总额2310万元。建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、给排水工程、交通工程、电力通信照明工程、绿化工程。本项目于2008年8月开工建设，2010年8月竣工通车，目前已建成运营。本项目地理位置及路线

3、走向见图1，路基横断面布置图见图2。本项目技术经济指标见表1，建设内容见表2。图1东莞市沙田镇体育北路市政工程项目地理位置图K0+000-K0+470路段路基横断面K0+470-K2+043路段路基横断面图2道路路基横断面布置图表1本项目技术经济指标一览表序号指标名称单位数量1道路等级城市次干道2车道数双向四车道3设计车速km/h全线304路线长度km总长度2.043其中：新建1.743、改扩建0.35用地红线宽度mK0+000-K0+470：26K0+470-K2+043：25.56永久占地亩81.32（其中新增占地69.62）7临时

4、占地亩3.08拆迁建筑面积m22695.179挖方/填方m37946/2198810弃方/借方m3405/1444711涵洞道312交叉工程处713给排水工程km2.04314交通工程km2.04315电力通信照明工程km2.04316绿化工程km2.04317投资总额万元2310表2本项目建设内容一览表序号分项工程建设内容新建路段改扩建路段1路基工程本项目路基工程范围为K0+300-K2+043新建路段；改扩建路段仅进行加铺路面处理，保留现有路基。路基形式：路基宽度按路段分为26m、25.5m。路基处理：软土路段采用浅层换填法进行地基

5、加固处理。路基防护：采用草皮护坡进行路基防护。√2路面工程机动车道：新建路段采用SMA改性沥青马蹄脂碎石路面，地面道路铺装厚度65cm。旧路路面拆除，加铺SMA改性沥青马蹄脂碎石路面。人非混合道：花岗岩面砖，厚度21cm。√√3桥涵工程桥梁：无涵洞：3道√4交叉工程平面交叉6处：按规划预留的5个路口及终点处的现状道路。立体交叉1处：沿江高速菱形交叉1处：滨港路√√5给排水工程给水工程：接驳滨港路现状DN1600接水管，给水管长2.04km。排水工程：路面径流通过雨水口收集雨水汇入雨水干管，分段排放至沿线水体中√√6交通工程包括交通标志标

6、线、信号灯、交通监控设施√√7电力通信照明工程包括道路照明系统和电力通信管线铺设√√8绿化工程全线在行车道和人行道之间设置树池植树，绿化里程2.043km√√9土石方工程挖方7946m3、填方21988m3；借方14447m3、弃方405m3√10征地拆迁新增永久占地69.62亩，拆迁建筑面积2695.17m2√√1环境质量现状及环境保护目标1.1环境质量现状（1）水环境根据现状监测结果，在监测期间南环河监测断面处，除NH3-N超标外，pH、DO、高猛酸盐指数、石油类监测指标均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准

7、，其NH3-N的最大超标倍数为1.38，悬浮物监测指标不满足《地表水资源质量标准》（SL63-94）四级标准，其最大超标倍数为1.3。两岸居民生活污水排放是监测河段水质指标超标的主要原因。（2）声环境本次评价范围内的主要现状噪声源为已建体育北路交通噪声和区域社会生活噪声。根据已建体育北路沿线声环境敏感点处的监测结果，在4a类和2类声功能区，昼间、夜间均无超标的监测点，监测值满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准限值，主要是由已建体育北路运营近期现状交通量较小，运营近期交通噪声的影响也较小。根据建筑物不同高度处的噪声监测结果

8、，建筑物三层处的监测值与六层处的差值范围集中在-0.8~-3.9dB(A)之间，昼间差值平均值为-1.7dB(A)、夜间差值平均值为-0.9dB(A)，总体表现出六层处的监测值略小于四层处的现象。根据已建体