c650车床的电气控制线路设计

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1、C650车床的电气控制线路设计姓名：王路豪专业：自动化班级：1130201学号：201130020138指导教师：傅志坚2013年12月25日1目录（一）C650车床传动分析…………………………………………1（1）车床的构成……………………………………………………2（二）C650车床电气线路设计要求………………………………3（1）主轴电动机电气原理图设计…………………………………4（2）冷却泵电动机电气原理图设计………………………………5（3）快移电动机电气原理图设计…………………………………6（4）照明电路及检测电路电气原理

2、图设计………………………8（5）电气原理图的绘制……………………………………………9（三）C650车床电气控制线路的分析……………………………11（1）主轴电路设计分析……………………………………………11（2）冷却泵和快移电动机控制线路分析…………………………12（3）照明电路设计分析……………………………………………12（四）电气元件明细表……………………………………………13（五）设计总节及后记……………………………………………15（六）参考文献……………………………………………………17一C650车床传动分析1.C65

3、0车床的构成主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。其主要部件及功能如下：（1）主轴箱1  它固定在床身4的左端，内部装有主轴和变速、传动机构。主轴箱的功能是支承主轴，并将动力经变速、传动机构传给主轴，使主轴按规定的转速带动工件转动。（2）尾座5  它装在床身4右端的尾座导轨上，并可沿此导轨纵向调整其位置。尾座的功能是安装作定位支撑用的后顶尖，也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具进行孔加工。（3）床身6  床身固定在左床腿和右床腿上。在床身上安装着17车床的各个主要部件，使它们在工作时保持准确的相对位

4、置。（4）丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。（5）床鞍和刀架9  它位于床身4中部，可沿床身导轨作纵向移动。刀架部件由几层刀架组成，它的功用是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。（6）进给箱11 它固定在床身4的左前例。送给箱内装有进给运动的变速装置，用于改变进给量。　17二C650车床电气线路设计要求从车削工艺出发，C650车床

5、设计需要主电动机，冷却泵电动机快移电动机三个电动机，对各电机的控制要求主要是：1.主电机M1（30KW）：由它完成主轴主运动和溜板箱进给运动的驱动。电动机采用直接启动的方式启动，并且要连续运行，并带有点动功能以便调整；能够正反转，以满足加工螺纹的工艺要求；由于加工工件转动惯性大，停车时要有反向制动控。此外，还要显示电动机的工作电流以监视切削状况。2.冷却电机M2（0.125Kw）：用以加工时提供冷却液，采用直接启动、单相并行、连续工作方式。3.主电动机和冷却泵电动机应具有必要的短路和过载保护。4.快速移动电机M3（2.2kw）

6、：拖动刀架快速移动，还可以根据使用需要随时进行手动控制启停。5.要求有局部照明和必要的电气保护与联锁。171.主轴电动机电气原理图设计1.电源开关的选用一般是三级电源开关QS,为了电机可靠工作电机外壳应有可靠的接地保护。当切削工件时会产生大量热量就需要冷却装置，所以在主轴电机工作时接入冷却泵电动机。2.为了保护电动机不被短路烧毁和过载而烧坏就需要保护装置故在主电动机电路中接入熔断器FU1起短路保护作用.接入热继电器FR1起过载保护作用.3.电动机刚启动时电流较大为了监测电流过大损坏电路就需要接入电流互感器TA，从电流表PA中可

7、以观察示数，从而可以很好的监视电动机绕组工作时的电流变化。4.点动控制线路比较简单,不需要自锁与互锁,用一个常闭按钮SB1,和一个常开按钮SB2，与接触器kM1，当KM1通电以后会使线圈带电，而使主轴进给传动电路中的常开触头KM1闭合，使电动机通电而转动。5.元器件的编排要从上向下编排易于绘制.有两个或两个以上的符号相同应编号.6.电路中的主轴电动机要实现连续工作就不能使用点动电路实现工作，故就要考虑使用自锁或互锁电路以及复合开关了。故在电路中接入KA触头以实现自锁。177.因为电动机工作不仅要正转也需要反转，就要使电路中的相

8、序调换位置才能使电动机反转故在KM1旁边再接入KM2，以实现反转，所以也需在主电动机控制线路中接入KM2的线圈，当线圈通电后就能使KM2触头闭合通电而工作。8.因为电动机要实现反转制动，但因为工件的惯性比较大，要使工件自然制动需要浪费很多时间，为了节省时间就需要使用电路来制动