主线砌筑防护工程

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1、山东省公路工程监表2分项工程开工申请批复单承包单位：山东省路桥集团有限公司合同号：ML15监理单位：山东东泰交通建设监理咨询有限公司编号：上一部工作检验结果：无工程项目：砌筑防护工程桩号：K223+807～K226+400建议开工日期：2006年4月8日计划完工日期：2006年6月31日此项工程负责人姓名：张金昌承包人意见：　　　　　签字：日期：驻地工程师意见：　　　　　　　　年月日　　　　　　　签字：日期：单位工程：莱芜互通立交工程分部工程：主线路基路面工程分项工程：砌筑防护工程一、工程概况工程概况：莱芜互通立交起讫桩号K223+807～K

2、226+400，护坡设计全部为路堤拱形骨架内草皮护坡。主要工程量有：现浇C15拱肋223.2m3,M7.5浆砌片石骨架2093.8m3,M7.5浆砌片石镶边934.4m3,铺草皮12853㎡。二、现场及准备情况报告在全段砌筑防护工程开工前，首先在K225+060～K225+140段进行试验段施工，通过试验段的施工验证施工工艺的合理性，总结经验数据，指导后续砌筑防护工程的施工。现K225+060～K225+140段，现场人员已到位，设备、施工机具已进场，施工用电准备妥当，施工所用原材料已准备齐全。砂浆配合比试验、原材料试验已完成，导线复测无误，

3、具备开工条件。三、施工技术方案：1、原材料准备中粗砂使用泰安汶阳汶河料场的砂；水泥为山东鲁碧建材有限公司生产的多宝牌水泥，砂、石子、片石均从莱芜采购。以上材料已检测，各项指标均符合规范及设计要求。石料应采用石质一致、颜色均匀、无风化、无裂缝、无其他结构缺陷的硬石，其抗压强度不小于30Mpa。片石中部厚度不得小于15cm，不得采用薄的及卵石状的块石。镶面石的表面应较大且平整，需要时应加以修凿。砂应采用中粗砂，含泥量不得超过5%，不含有害杂质，最大粒径不得超过5mm。砂进场前由试验室取样试验，合格后方能使用，砂堆放场地要求做到硬化，按要求堆放整齐

4、。采用试验室确定的并经监理工程师批准的砂浆配合比，现场设置标识牌，并严格执行。使用拌和机集中拌制砂浆，砂浆必须有良好的和易性，随用随拌，保持造宜的稠度，一般在3～4小时内用完，气温超过30℃时宜在2～3小时内用完。在运输过程中或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已经凝结的砂浆不得使用。2、边坡修整路基防护前需对边坡进行修整，修整由人工配合机械完成。机械修整时不能一次性刷到路基设计宽度，应预留10cm左右由人工清除，避免机械破坏路基，严禁超挖。3、测量放样边坡修整完成后，通过全站仪及水准仪按图纸设计要求放出坡脚、坡顶线。坡脚基坑

5、开挖并清理后需重新放样，保证线形直顺。4、护脚砌筑在铺砌前检查基坑宽度等几何尺寸，无误后方可进行铺砌，第一层片石砌筑时，应先将基底表面清理干净座浆砌筑；石料在砌筑前应浇水湿润，表面的泥土和水锈清洗干净，片石应分层砌筑，每一工作层的水平线应大致找平，各工作层竖相互错开，不得出现通缝。嵌缝砂浆应饱满，无空洞现象。砌缝宽度应均匀，一般不超过4cm，不做宽缝。砌筑上层石块时应避免振动下层石块。砌筑时表面平整度不超过3cm。5、拱肋浇筑每个拱肋都要挂线施工，拱肋需按图纸尺寸制作拱形模板支架，保证拱圈圆顺、拱肋直顺。模板检验合格后，浇筑拱肋。混凝土采用人

6、工下料，人工振捣密实。6、拱肋间骨架砌石拱肋浇筑完成后，砌筑拱肋间骨架砌石，砌石施工工艺同上。7、勾缝处理勾缝前认真清理缝槽并用水冲洗湿润，嵌入砌缝内的勾缝深度不小于2cm。缝槽深度不足时，凿够深度后再勾缝。砌体采用砂浆勾凹平缝，勾缝要平整、光滑密实、牢固美观。8、护坡养护对于已完成的砌体要及时覆盖、洒水养护，养护时间不少于7天，从而保证砌体强度、避免勾缝脱落。9、植草皮护坡砌筑完成后，在适宜植物生长的季节按照要求铺草皮或撒播草种。铺草皮前坡面要平整，将坡面冲沟及缝隙填平捣实，并洒水湿润，铺草皮后，经常洒水湿润。铺草皮时，先在框架内填种植土，

7、然后将草皮安置在其中，并用木夯拍紧。工艺流程坡面修整→测量放样→基坑开挖→测量放样→护脚砌筑→拱肋浇筑→骨架砌石→勾缝处理→坡面养护→植草皮护坡检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度(Mpa)在合格标准内2顶面高程(mm)±20水准仪：每20m检查3点3竖直度或坡度0.5%吊垂线：每20m测3点4断面尺寸(mm)±50尺量：每20m检查2处5表面平整宽(mm)302m直尺：每20m检查5处×3尺四、施工注意事项1、沿纵向每12～15m留2cm宽的伸缩缝，在基底地质变化处设置沉降缝，内填沥青麻絮。2、每一作业班组每天都要留

8、取1～2组有代表性的砂浆试块，作为评定浆砌片石质量的依据。3、高温施工时，采用毛毡或草苫子覆盖，洒水养护，养护时间不少于7天，气温过低禁止施工，以保证砌体强度。4、