“一带一路”背景下江铃汽车发展战略研究

《“一带一路”背景下江铃汽车发展战略研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号______________________________密级______________________________ＵＤＣ______________________________编号______________________________工商管理硕士学位论文“一带一路”背景下江铃汽车发展战略研究学位申请人：吕巧娥专业名称：工商管理指导教师：张晓春副教授答辩日期：年月日独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含

2、其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名____________日期____________关于论文使用授权的说明本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定，本论文无保密内容。学生本人签名日期校内导师签名日期“一带一路”背

3、景下江铃汽车发展战略研究摘要随着我国经济新常态进程的不断推进，我国政府陆续颁布了多份文件，强调要优化我国的产业结构，提高我国对外开放水平。在这样的经济环境背景下，我国政府提出了“一带一路”倡议。我国希望通过实施“一带一路”能够带动我国的经济增长，实现与世界其他国家的合作共赢，更好地调整经济结构，促进产能过剩问题的缓解。现阶段，世界各个新兴市场以及欠发达国家的经济呈现出落后的局面，尤其是以汽车为代表的商品欠缺，这为我国汽车行业迎来了新的发展机遇。与此同时，我国的汽车制造行业严重产能过剩，潜在竞争对手不断涌入，这也说明未来汽车行业将面临着更

4、加激烈的竞争。本文通过梳理学术界关于“一带一路”方面的相关文献，进而分析了近几十年国内外关于企业发展战略的理论与实践经验，总结了其在汽车制造业应用的观点；然后借助PEST和波特五力模型分析了江铃汽车行业的宏观环境和行业环境，讨论了汽车行业的发展现状及趋势；接着，通过SWOT分析模型，明确了在“一带一路”背景下江铃汽车的战略选择与规划；最后提出了实施这些战略规划的保障措施。本文通过对新背景下江铃汽车发展战略的研究，提出了适合江铃汽车实际情况的发展战略、实施及可持续发展的战略保障，为我国其他制造型企业在“一带一路”背景下进行战略选择，提供一

5、定的借鉴和指导。关键词：“一带一路”，发展战略，江铃汽车IRESEARCHONTHESTRATEGYDEVELOPMENTOFJIANGLINGAUTOMOBILEINTHEBACKGROUNDOF“ONEBELTANDONEROAD”ABSTRACTWiththedevelopmentofthenewnormalprocessofChina'seconomy,thegovernmenthasannouncedmanydocuments,stressingtheneedtooptimizetheindustrialstructureof

6、ourcountryfortheconstructionofaninnovativecountryandtheneedtocoordinateeconomicdevelopmentforbetterimprovingthelevelofopeningtotheoutsideworldinChina.Underthebackground,Ourgovernmentputforwardthedevelopmentproposeof"onebeltandoneroad",hopingtobeabletodrivetheeconomicgrow

7、thinChina,getthecooperationandmutualbenefitwiththerestoftheworld,betteradjusteconomicstructureandrelievetheovercapacityproblem.Atpresent,theeconomiesofemergingmarketsandlessdevelopedcountriesintheworldarefallingbehind,especiallytheshortageofgoodsrepresentedbycars,whichpr

8、ovidesourcountryanewdevelopingopportunityinautomobileindustry.Atthesametime,overcapacityinthecarmanufac