课程设计（论文）-395柴油机活塞设计

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1、课程设计说明书设计题目：395柴油机活塞设计班级：能工131学号：姓名：指导老师：日期：2016年12月30日目录目录ii1任务要求ii2柴油机曲柄连杆机构的动力学计算ii2.1原始参数ii2.2动力计算ii1任务要求12柴油机曲柄连杆机构的动力学计算22.1原始参数22.2动力计算33.零部件设计123.1活塞作用123.2活塞的工作条件和设计要求123.3活塞的材料143.4活塞结构要求153.5活塞的计算194.课程设计小结215.参考资料及文献211任务要求(1).柴油机的曲柄连杆机构设计(2).计算活塞运动规

2、律及曲柄连杆机构受力分析(位移，速度，加速度，气体力，往复惯性力，连杆力，切向力，径向力，侧压力，单缸输出转矩，总转矩)(3).编写课程设计说明书内容包括：封面，目录，原始资料及数据，设计计算及说明。参考资料及文献等，计算机打印，装订成册。2柴油机曲柄连杆机构的动力学计算2.1原始参数原始参数及已知条件1）柴油机型号：395柴油机2）燃烧室形式：涡流式气缸直径D：95mm3）活塞行程S：115mm4）总排量：2.445L5）标定转速(r/min)：24006）压缩比：18.5:17）连杆长：175mm8）质量：活塞76

3、4g连杆大头812g，小头438g9）曲柄半径57.5mm；10）连杆比0.329；11）活塞面积6939.778mm³；12）标定功率35KW；13）活塞平均速度(m/s)：9.2m/s2.2动力计算（1）运动参数的计算活塞运动规律计算公式：活塞位移：活塞速度：活塞加速度：连杆摆角：以上个参数具体位置见图2-1曲柄连杆机构简图所示。计算活塞在一个循环内各位置的运动规律，结果如表2-1所示。画出活塞运动规律曲线图，如图2-2所示。表2-1柴油机活塞运动规律计算表连杆摆角活塞位移活塞速度活塞加速度100.061.163.

4、324698.24200.114.586.474327.16300.1710.089.283742.10400.2117.4011.632989.51500.2526.1713.412127.39600.2935.9814.571219.32700.3146.3815.11328.04800.3356.9315.04-490.71900.3467.2214.45-1193.381000.3376.9013.42-1752.101100.3185.7212.05-2156.401200.2993.4810.46-2412

5、.701300.25100.098.73-2541.841400.21105.506.95-2575.061500.17109.675.17-2548.731600.11112.643.42-2498.801700.06114.411.70-2455.431800.00115.000.00-2438.64190-0.06114.41-1.70-2455.43200-0.11112.64-3.42-2498.80210-0.17109.67-5.17-2548.73220-0.21105.50-6.95-2575.062

6、30-0.25100.09-8.73-2541.84240-0.2993.48-10.46-2412.70250-0.3185.72-12.05-2156.40260-0.3376.90-13.42-1752.10270-0.3467.22-14.45-1193.38280-0.3356.93-15.04-490.71290-0.3146.38-15.11328.04300-0.2935.98-14.571219.32310-0.2526.17-13.412127.39320-0.2117.40-11.632989.5

7、1330-0.1710.08-9.283742.10340-0.114.58-6.474327.16350-0.061.16-3.324698.243600.000.000.004825.39图2-2柴油机活塞运动规律曲线（2）动力参数的计算i.计算在一个循环中活塞连杆曲轴所受的运动分力。结果如表2-2所示。绘制的变化曲线，如图2-3所示；绘制的变化曲线；绘制的变化曲线；绘制曲轴输出扭矩曲线。可见，单缸柴油机曲轴的输出扭矩曲线与其曲柄切向力曲线形状完全一样，只是纵坐标值相差倍。表2-2柴油机曲柄连杆机构受力分析计算表α

8、Fg（气体作用力）Fj（往复惯性力）F（合力）Fn（侧压力）Fl(切向力)Fk（径向力）M（转矩）0-1.46-52102.70-52104.160.000.00-55167.080.0010-1.42-80367.56-80368.98-4593.00-18479.15-82670.39-1062.5520-1.31-80367