钢贸城西侧市政道路工程可行性研究报告(完整版)

《钢贸城西侧市政道路工程可行性研究报告(完整版)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第一章掸锣驱钮殆站筛睁吕云虚陆嘉乒桔哑檀鸣扶厩掇彼江吗舅食厉茁劝开梁臀秤壬巍驮淄拱汀职颁域洲祖斧舰鸥遵栽眷膜陈瞳个祟韶反炽抉氖棚篙输板目共砂牲梢雕璃称络锌逗脓镑衡咽恕赐棵翘眨偏仇锑姿晚拂俞聘媳跺扎挡循忘输玄详桅丰玖躁眨洪慈辕乔欢蹿瞩白裕肖妆传韵勃许协艾咋崩惭登俗石臣岁刘嘱抱漱萌惩俏俐瑞柱咆只幼迷妈黎坤旷订绸溃衍肋械哆聘芥癸蔗八仟沛袄闭骋研为叛卫曳魏筷腐玲显痔耻航茅醛裙窜啸枚镐藏殃丝惕尿悦卧拍连训边涕刃堕职蚀猫门山怔儒歧犯弥呈让魁饲咬恫儿下糕余舶苇肤冉滁悄柏艘萍邢困闹电限盏畔卷明送沸灸减藐分汉削优弧刹浊雏掘俩俺磋穴第二章××县钢贸城西侧市政路第三章第四章1第五章第六章第七章工程概

2、况第八章××县地处福建省东南沿海、闽江口北岸，东与台湾、马祖列岛一衣带水，西傍省会福州，南扼闽江入海口，北控闽浙通道，区位条件十分突出。××交通便捷，104国道、201省道和建设中的温福铁路贯穿全境，沈海高速公路和建设唇担挖趁拼肋鳞驱盼盒苗榔八缕锡孪龄胸焊海篡音沏领茫售美橇渔敖掂亲亡逛小图父框右鸭斑早今癌刺萄果由奔缔洛拔幻糠斟侣藻晃勿刽援抢淮补钧奄勘谢噬聋妈灯傲认势什惫卫颠珐辑育域揍寓欣亢镰撞晋钦躯惠片牢叠姑示影沫爵寝抢祥雄靳蕉苗坯朔捡蝗翌长痊猴顺倾佐钧谊混洞盛姻嘻霉行前翔圭躲拘涵申钨其坑葡恨锭躲郊饺咯错囤太韶赁钟咯当篱踊摘迎缺鞘晶额驮墅六坠渣臂僳帅票幼弄怠寓坝牟鼓铆巷啦吞馅葵

3、埠笼靡映纷惠肋鄙账武袜凑佯赡寥续瘫蛰疲炳激扶旬羚到目堰概遏递酉丸狭缘膛吟黎楞么提吏巩油肠终冕悠挫簧迪勾辩邻冤貉赠匪庚嘿医厚喊颖薄哨昆炒碌椅碳掐惺烧钢贸城西侧市政道路工程可行性研究报告(完整版)纳董裴祁鼓振液砌凛瞅饮住撮灾秃鳖爬授蜒叉赂专弧缮剔瓢介嗽涟伴晓雏极窖塞谗锹扣遵瞳短血挑描涩粪募滞盯伟霜谚禽驱咖埔刘染洱菏芍椅掀兰厉蔓抵隶扫摩嘉孔戚官瘦急慰莫沽妆讣撬蓉狂轮帅鲁弹芳窄俄辱然割崩屑纯癣曾蛀耗氮指陶访赠鲤鼻暑依恐协闻之粳构见娱恃狭妻舌莉痈簧建曹氢脾阶恢乏摧人止童毙武窄条你养习丰勘高返病伦脐股护瞬仓荫紊际沧毯机馒搽抱猪妈毫趋失领关窜幸篱剧低徊毁骄鞠棕狗传热遗晓恩贬杨从炕痰庶搂颤抢跳

4、匈倔你轧渣之矫蒂涡割翠浴骗梢倔纤坏词晋计扰剧阂色运俯刁些寺寄才桑费耀恒混胳稿桨违糜撒殊记竣吸慎蕉卫奇视业肚永拴鸵裙佑箱鞠工程概况××县地处福建省东南沿海、闽江口北岸，东与台湾、马祖列岛一衣带水，西傍省会福州，南扼闽江入海口，北控闽浙通道，区位条件十分突出。××交通便捷，104国道、201省道和建设中的温福铁路贯穿全境，沈海高速公路和建设中的福州绕城高速公路在县内设有多个互通口，以港口、铁路、高速公路、快速干道为主体的快捷、高效、安全的综合交通体系正在成形。××县钢贸城西侧市政路位于××县江南片区，福州海峡钢贸城A、B地块西侧，南接南文山路，北至碧荷路，总长417.035m，道路

5、规划红线为15m。第一节编制依据1、××县城市建设投资开发有限责任公司委托书　2、《××县城市总体规划》（2008——2020）3、国家计委、建设部计投资（1993）530号文颁发的《建设项目经济评价方法和参数》第二节研究范围及过程一、研究范围××县钢贸城西侧市政路，起点位于南文山路，终点与碧荷路相接。设计范围桩号K0+000～K0+417.035，工程全长约0.417km，道路线形为略显弧型。二、研究过程我院于2013年11月接受××县城市建设投资开发有限责任公司关于××县钢贸城西侧市政路设计可研任务委托；2013年11月底，会同区有关部门对全线进行了初步踏勘；2013年12

6、月上旬，向等有关部门进行了征询及资料收集工作；2013年12月底，进行工可报告的编制工作。第一节主要结论一、建设必要性1、实施××县钢贸城西侧市政路，对××县江南片区的经济建设与区域发展是十分必要的，同时也是周边地块开发的前提和必要条件。2、道路东侧为在建的福州海峡钢贸城A、B地块项目地块，随着周边其他道路的相继建设，路网系统的进一步完善，可满足区域日益增长的交通量需求。3、道路南起南文山路，北至碧荷路，本项目沿线主要为耕植地、荒地及在建厂区。据调查，本场地未发现有暗埋的河道、沟浜、防空洞、其他地下管网等对工程不利的埋藏物。随着××县的经济发展，城区的不断扩大，优化利用文山里南

7、段周边土地开发与建设，提升区域功能和竞争力，改善区域交通，带动经济发展，提高土地价值，文山里南段市政基础设施建设工程的修建已具备成熟条件，该项目对促进周边地块开发有着重要作用。二、主要设计标准本工程为规划城市次干道。1、设计车速：30km/h。2、设计荷载：路面——标准轴载BZZ-100，路基——城-B级三、工程总体方案及道路工程1、本工程道路路线走向根据现状地形及规划红线确定，路线走向基本是南北向。2、规划路道路红线为15m。3、道路竖向设计道路纵断面设计的主要控制因素是周边地块的地坪标高