预应力空心板安装施工方案

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1、温岭市龙门港土建工程接线桥梁工程预应力空心板安装专项施工方案温岭市龙门港土建工程项目经理部2011年12月-6-编制：审核：-6-预应力空心板安装专项施工方案1、编制依据《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（建标[2002]202号）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004）《公路桥梁工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）《中华人民共和国安全生产法》《公路水运工程安全生产监督管理办法》《建设工程安全生产管理条例》2、工程概况横门二桥位于一海湾山坑，该海湾处直线距离约为

2、90米，考虑到两侧山坡地势陡峭，故将桥梁两端均往山坡方向延伸，又因在路线里程桩号K1+000附近有一人工开挖形成的采石场废址，为保证桥台有一定的安全距离，故拟桥梁为5跨，跨径20米，共计100米。桥梁中心桩号为K0+955。桥梁上部结构为后张法预应力混凝土简支空心板，下部结构为柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，且桩基均为嵌岩桩；两桥台处岩体均为裸露基岩且岩石整体性较好，强度较高，有利于桥台基础的设置，桥台处采用在基岩上开挖基坑直接浇筑台帽搁置梁板，台帽采用锚栓钢筋与天然基岩连接。3、预制空心板安装施工3.1、预制构件类型及数量本桥梁工程现场构件安装为50块空心板，其中桥梁0~2号墩台之间

3、的两孔为标准跨径，板长度为19.96m，后三孔梁板为非标准跨，梁板长度依次变化。50块板中共有边板10块，中板40块，其中边板每块重约33.5t，中板每块重约29t。安装桥面至地面的垂直距离从0~12.8m，其中以2~3号墩台之间的孔高为最高，该孔原地面标高最低处约为+2.2m，盖梁顶标高为14.96m，因此孔高最高约12.76m。3.2、施工机械的选择-6-本工程的50块空心板已经在玉环大麦屿港区3万吨级多用途码头后方预制场制作完成。空心板计划采用18m长的平板车由陆上运输至施工现场（经试三次试运，从大麦屿至龙门港工地，路况满足运输要求），先由大麦屿预制场地内的龙门吊起吊装车，

4、由平板车运输至龙门港施工现场，然后由50t的汽车吊将空心板吊放在施工现场的进港公路上临时堆放。安装采用的机械设备有简易架桥机（即由两根I56b型工字钢上面焊接12图3-1：简易架桥机号轨道钢拼装而成，具体可见图3-1：简易架桥机图片）、汽车吊、平板车、龙门吊等。3.3、施工机械进场计划设备名称型号及规格数量进场时间龙门吊60t1台2011年6月30日简易架桥机35t1台2011年12月30日汽车起重机50t1辆2011年12月30日平板车3辆2011年12月30日3.4、施工顺序桥梁空心板安装计划从0号桥墩向5号桥墩安装，根据现场进展情况先运输10块空心板（10块空心板为0~1号

5、桥墩之间的空心板）至桥梁后方公路临时堆放，剩下空心板边运输边由汽车吊配合简易架桥机安装，运输过快可以先堆放于临时堆场，以确保现场安装进展顺利。3.5、施工工艺预应力砼空心板安装施工工艺流程：施工准备→测量放样→根据测量结果对基础进行处理→测放预制构件具体位置→预应力空心板运输→支座安装→预应力空心板安装。3.6、施工准备根据现场实际情况施工前必须先做好以下工作：复测盖梁、盖梁上板梁安装定位线以及支座的纵横中心线等，准确无误后方可施工。-6-3.7、支座安装及施工桥台采用四氟GJZF4200×250×44橡胶支座，其余桥墩采用GJZ200×250×42橡胶支座。（1）橡胶支座在安装

6、前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。（2）支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检。（3）支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。（4）标出安装后预应力空心板宽度的边线和中心线。（5）预应力空心板安放时，必须仔细使预应力空心板就位准确与支座密贴，就位不准时避免偏心受压、不均匀受力的现象。就位不准时，不得用撬杠移动预应力空心板。3.8梁板的运输（1）装车预制厂装车：由预制厂用龙门吊装车，用平板车装载陆上运输到施工现场。预应力空心板搁置在平板车上必须垫以方木等柔性材料，保证预应力空心板不受损伤。搁置位置：预应力空心板在搁置存放时，支承位置应与吊点位置一致，并

7、应支承牢固，避免损伤构件。（2）捆绑预应力空心板在运输过程中均需临时固定：用钢丝绳千斤头，小吨位（2T）手拉葫芦，将预应力空心板与拖车架捆绑固定，以免预应力空心板在运输过程中移位造成质量安全事故。4、计算书4.1、简易架桥机的设计与验算（1）简易架桥机的设计要求由于简易架桥机作为空心板安装时一端的支撑系统，另一端由50吨汽车吊起吊，因此简易架桥机应满足装载30t预应力空心板一半重量的钢制平板车在简易架桥机轨道上移动时承载力的要求。（2）简易架桥机结构型式简易架桥机由2根长为22m