哈飞赛马全车维修手册第7章发动机冷却系

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1、中国汽车维修论坛：http://www.gzweix.com/autobbs/最具人气的汽车维修资源网第七章发动机冷却系第一节概述维护标准值见表7-1。冷却液容量见表7-2。密封剂见表7-3。专用工具见表7-4。表7-1项目标准值限定值散热器盖的开阀压力/kPa74~10364节温器的开阀温度℃82±1.5—节温器全开时的温度℃95—节温器全开升程mm8.5以上—表7-2项目牌号容量/L冷却液容量（包括冷却液壶）ShellFreezeGuard7.0表7-3使用部位品牌气缸体放水阀密封剂：LT5699（加入1kg）水泵密封剂：LT5699（加入150g）节温器壳体总成表7-4工具图

2、号名称用途MB991223线束组测端子电压A：MB991219A：试验线束A：用于检查插头接触压力B：MB991220B：LED线束B：用于检查电源线路C：MB991221C：LED线束插头C：用于检查电源线路D：MB991222D：探针D：连接市场出售的试验器第二节故障检查1.故障现象分类见表7-5。表7-5故障现象检查步骤No.风扇不工作1风扇速度不变、不停止22.故障现象分类检查步骤检查步骤1见表7-6。表7-6中国汽车维修论坛：http://www.gzweix.com/autobbs/最具人气的汽车维修资源网风扇不工作推断不良原因考虑为风扇控制器的电源、搭铁线路的不良；也

3、可能是风扇控制器、发动机ECU不良易熔线不良风扇控制继电器不良风扇控制器不良发动机ECU不良线束、连接器不良检查易熔线（1）检查风扇控制继电器的连通不正常更换检查、修理风扇控制继电器与易熔线（1）之间的线束在X-25风扇控制继电器连接器上测定卸下继电器，在线束侧测定（1）4-车体搭铁之间的电压OK：蓄电池电压（2）3-车体搭铁之间的电压OK：蓄电池电压（3）1-车体搭铁之间的连通OK：连通正常（1）不正常检查、修理风扇控制继电器与发动机控制继电器之间的线束（2）不正常检查、修理风扇控制继电器与车体搭铁之间的线束（3）不正常检查、修正风扇控制器与风扇控制继电器之间的线束在X-11风扇

4、控制器连接器上测定断开继电器，在线束侧测定（1）3-车体搭铁之间的电压（点火开关：ON）OK：蓄电池电压（2）1-车体搭铁之间的连通OK：连通正常（1）不正常检查、修正风扇控制器与车体搭铁之间的线束（2）不正常正常在X-100风扇控制器连接器上测定，接上连接器21-车体搭铁的之间的电压（发动机：怠速运转、A/C压缩机工作状态）OK：0.7V以上（A/C压缩工作状态）检查连接器：X-11，X-93，100不正常确认故障现象正常不正常修理不正常检查风扇控制器与发动机ECU之间的线束检查发动机ECU的端子电压正常不正常在X-100风扇控制器连接器上测定接上连接器断开NO.21端子（点火开

5、关：ON）OK：风扇电机转动正常修理检查发动机ECU的端子电压换风扇控制器是否中国汽车维修论坛：http://www.gzweix.com/autobbs/最具人气的汽车维修资源网检查步骤2见表7-7。表7-7风扇不变速、不停止推断不良原因风扇控制器不能按发动机ECU的通信信号对风扇电机进行无级调速风扇控制继电器不良风扇控制器不良发动机ECU不良线束、连接器不良检查风扇控制继电器的导通不正常更换检查风扇控制继电器与易熔线（1）之间的线束检查风扇控制继电器与车体搭铁之间的线束检查风扇控制继电器与风扇控制器之间的线束正常不正常修理正常检查连接器：X-11、X-93、X-100在X-10

6、0发动机ECU连接器上测定：接上连接器21-车体搭铁之间的电压（发动机：怠速运转：冷却液温度：80℃以下）OK：0~0.3V（发动机：怠速运转：A/C开关：ON）OK：0.7V以上（A/C压缩机工作状态）不正常确认故障现象正常不正常修理检查风扇控制器与发动机ECU之间的线束不正常检查发动机ECU的端子电压正常不正常正常修理在X-100发动机ECU连接器上测定：接上连接器断开NO.21端子（点火开关：ON）OK：风扇电机转动NO.21端子接到车体搭铁上（点火开关：ON）OK：风扇电机停止换风扇控制器检查发动机ECU的端子电压是否第三节车上维护1.散热器盖开阀压力的检查标准值：74~1

7、03kPa极限值：64kPa2.冷却液的检查（1）检查冷却液壶内的冷却液量是否在“F”和“L”之间；（2）检查冷却液中是否混有机油。3.冷却液的更换（1）按顺序拆下散热器放水螺塞、散热器盖。放出散热器、暖风机及发动机内的冷却液；中国汽车维修论坛：http://www.gzweix.com/autobbs/最具人气的汽车维修资源网（2）拆下气缸体的放水阀，排出水套中的冷却液（见图7-1）；图7-1（3）拆下冷却壶，排出冷却液；（4）冷却液排出后，从散热器盖注水，清洗冷却