蚌埠维管段京沪高铁电力应急处理实施细则

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1、中铁电气化局集团有限公司京沪高铁维管公司蚌埠维管段文件蚌技发〔2012〕04号关于公布《蚌埠维管段京沪高速铁路电力故障抢修实施细则（试行）》的通知各科室、工区、检修车间：为做好京沪高铁路电力一级贯通、综合贯通线路、通信与信号箱变和变配电所等电力设备的应急故障处理工作，缩短故障延时，减少对运输的干扰，确保京沪高铁路供电设备运行安全，结合京沪高铁路电力设备、地形和交通的特点，制定《蚌埠维管段京沪高铁路电力应急处理实施细则（暂行）》（技术规章编号：NGG/JS315-2011），请认真组织学习，请遵照执行。二○一二年四月十日NGG/JS315-2011蚌埠维管段京沪高铁路电

2、力应急处理实施细则（暂行）第一章总则第1条为做好京沪高铁路电力一级贯通、综合贯通线路、通信与信号箱变和变配电所等电力设备的应急故障处理工作，缩短故障延时，减少对运输的干扰，确保京沪高铁路供电设备运行安全，结合京沪高铁路电力设备、地形和交通的特点，特制定本办法。第2条本办法适用蚌埠维管段管内京沪高铁路电力设备的故障应急处理。第3条徐州、宿州、蚌埠、滁州工区和蚌埠检修车间应根据本办法，并结合各自管内设备实际情况，制定实施细则。第二章电力抢修组织第4条路局供电调度是京沪高铁路电力应急处理的直接组织指挥者，所有参与抢修的有关人员必须在路局供电调度的指挥下实施电力抢修工作。第5

3、条为确保京沪高铁路电力故障抢修工作有序开展，成立段、车间、班组三级电力应急处理小组，负责电力应急处理的组织、协调抢修和故障的调查处理。段电力应急领导小组：组长：段长、党委书记副组长：副段长、总工程师组员：段技术科、安全科、安全生产指挥中心、材料科、计量业务科、劳人科，徐州、宿州、蚌埠、滁州工区和蚌埠检修车间负责人。车间电力应急小组：组长：车间主任、支部书记组员：副主任（安全员）、技术员、工长。工区电力应急小组：组长：工长组员：工区全体人员。第6条段抢修领导小组职责：1、负责段管内京沪高铁路电力故障的抢修组织工作。2、定期（每季）组织开展事故演练，提高应急处置能力。3、

4、及时发放和补充抢修材料和工器具，定期检查，确保材料、通讯工具、应急灯具等数量齐全、状态良好。4、及时组织召开故障分析会，吸取教训，制定防范措施。第7条车间抢修小组职责：1、负责车间管内抢修的组织工作。2、定期（每月）组织工区开展事故演练，提高应急处置能力。3、定期（每月）对工区抢修材料和工器具进行检查，确保材料、通讯工具、应急灯具等数量齐全、状态良好。4、服从路局供电调度和段安全生产指挥中心指挥，负责抢修方案的实施和故障查找、处理，尽可能缩短故障停电时间。5、及时组织召开事故（故障）分析会，吸取教训，制定防范措施。第8条工区抢修小组职责：1、负责工区管内电力故障的抢修

5、。2、定期（每半月）组织职工开展事故演练，提高应急处置能力。3、定期（每天）对工区抢修材料和工器具进行检查，确保材料、通讯工具、应急灯具等数量齐全、状态良好。对缺少的抢修材料和工器具及时上报补发。4、服从路局供电调度和段安全生产指挥中心指挥，具体负责抢修方案的实施和故障的查找、处理，尽可能缩短故障停电时间。5、及时组织召开故障分析会，吸取教训，制定防范措施。第9条段应急处理小组建立每天值班制度，值班地点设在段安全生产指挥中心。工区要设胜任的专业人员昼夜值班，夜间及节假日必须保持足够的抢修力量。组内有明确的分工，备齐抢修作业的设备工器具、材料，所有作业、防护人员必须听从

6、路局供电调度的统一指挥。第10条电力应急处理工作原则上以故障发生区段的设备管理车间为主进行抢修，当抢修力量不足需其他车间协助抢修时，由抢修车间向段安全生产指挥中心说明原因并提出申请，由段安全生产指挥中心视情况安排有关车间配合抢修。当需邻段协助抢修时，段安全生产指挥中心向路局供电调度说明原因并提出申请，由路局供电调度视情况发布调度命令，安排协助抢修。第三章应急处理的主要原则第11条“先行恢复通信、信号等与行车直接相关的设备供电”的原则。发生电力设备故障后，先处理通信、信号等与行车直接相关的电力设备故障，再处理其他设备故障。第12条“先通后复，先恢复一路电源供电”的原则。

7、以最快的速度设法先恢复一路电源供电，集中力量先修复一路电源，缩短两路电源同时停电的时间，恢复正常运输秩序。再及时安排时间处理第二路电源故障，使电力设备尽早恢复正常运行状态。第13条“快速隔离故障区段，尽快恢复非故障区段供电”的原则。在远动系统正常时，由路局供电调度远动操作隔离故障区段；在远动系统非正常情况下，抢修人员在路局供电调度指挥下，根据路局调度命令，通过人工操作隔离故障区段，将故障点隔离在最小的供电区域内，恢复非故障区段供电，最大限度减少对运输的影响。第四章应急处理的作业程序第14条路局供电调度接到电力故障信息后，依据配电所、远动箱变开关跳闸、