大气课程设计51051

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1、车间颗粒物的控制课程设计班级：环境0702姓名：黄筱茹学号：07080201日期：2010/12/12前言：在目前，大气污染已经变成了一个全球性的问题，主要有温室效应、臭氧层破坏和酸雨。而大气污染可以说主要是人类活动造成的，大气污染对人体的舒适、健康的危害包括对人体的正常生活和生理的影响。目前，大气污染已经直接影响到人们的身体健康。各生产车间的大气污染物主要是颗粒污染物，现在选择一个排放量比较大的车间作为设计对象，由于排放量较大，必须通过有效的措施来进行处理，以免污染空气，影响人们的健康生活。一.设计原始资料设计参数①处理风量：72000m3/h②入口含尘浓度：≤15g/m3③出口含尘浓度：

2、≤50mg/m3④颗粒物去除率：≥95%，根据中华人民共和国国家标准，出气气体可达到V标准。⑤车间尺寸：10×7×5m⑥粒径分布：车间颗粒物的粒径重量分级组成项目空气动力直径da50（μm）257101520

3、管道布置的原则对管道的布置应力求简单，紧凑，管路短，占地面积小，并使安装、操作简单和风管的布置应力求顺直，避免复杂的局部管件。弯头、三通等管件要安排得当，与风管的连接要合理，以减少阻力和噪声。为了保证管内不积尘，一方面要使管道内的气体流速不小于一定数值；另一方面要尽量避免管道水平布置。避免风管突然变化，中心角α最好在8°～10°，不易超过45°。B、减少风管的转弯，用弧度代替直角弯，弧弯管的曲率半径不宜过小，一般取圆形弯头直径或矩形弯头高边的1～2倍。C、三通:流速不同两股气流在汇合时发生碰撞，汇合过程中的能量损失一般是不相同的，两股气流的局部阻力应分别计算。为减小三通管的局部阻力，分支管中

4、心夹角应该取得小一些，一般不超过30°。三通管应具有一定的曲率半径，当受地位限制时，矩形三通应采用有导流叶片的直角分支管。为了减少三通局部压损，宜使总管和支管内流速接近。尽量采用“计算表”中所列的全国通用通风管道的统一规格风管断面尺寸确定后，按管内实际流速计算压损。压损计算应从最不利环路（系统中压损最大的环路）（2）管径的确定由于流量一般我设计把一总的流量从一个管道排出,=1.6m式中Q——工作状态下管道内的烟气流量，=烟气流速取10圆整并选取风道表二外径风管外径允许偏差/壁厚/1600100内径=1400可算出实际烟气流量v=m/s5.系统阻力的计算⑴摩擦压力损失式中L——管道长度，md—

5、—管道直径，m——烟气密度，——管中气流平均速率——摩擦阻力系数a.对于φ1400圆管L=9.5m(2)局部压力损失(Pa)式中ξ——异形管件的局部阻力系数可查到v——与ξ像对应的断面平均气流速率,m/sρ——烟气密度,1.除尘器进气管的计算渐缩管的计算α≤45℃时,ξ=0.1取α=45℃,v=13.0m/s30℃Z形弯头由手册查得ξ=1.0×0.157=0.157渐扩管查《大气污染控制工程》附表十一,并取α=30°则ξ=0.192.除尘器出气管的计算渐扩管的计算α≤45℃时,ξ=0.1取α=30℃,v=20m/s设两个均为90°弯头D=500，取R=D，则ξ=0.23两个弯头3.T形三通管

6、ξ=0.78对于T形合流三通ξ=0.55系统总阻力（其中锅炉出口前阻力为800Pa,除尘器阻力1400Pa）=63587.2(Pa)三.[小结]：这次大气污染控制工程课程设计我们主要设计车间颗粒物控制的管道系统，通过这次课程设计我们进一步消化和巩固课本中所学的内容,这次课题让我们可以综合利用所学到的大气污染控制工程的知识，根据给定的设计参数分析各种管网配置的优缺点来确定管道布置的选择，熟练掌握管网设计的方法来布置管道。尽管已经利用各种渠道搜集了一些资料，但仍然稍嫌不足，而且能够利用的资料也比较少，所以在计算和设计时可能会出现一些难以避免的错误，还望老师能够见谅。四.[参考文献]：《大气污染控

7、制工程》郝吉明，马广大主编高等教育出版社《《环保设备原理设计与应用》郑铭主编，陈万金副主编；化学工业出版社《环保工作者实用手册》杨丽芬，李友琥主编科学出版社《大气污染控制工程》王丽萍主编煤炭工业出版