资源描述:
《10.2.1电缆型式的选择》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、10.2电缆设计选择的原则10.2.1电缆型式的选择[15]10.2.1.1电缆型号含义电缆型号由拼音及数字组成,其含义可参见表10−2−1。表10−2−1电缆型号含义绝缘种类导电线芯内护层派生结构外护层代号及含义代号及含义代号及含义代号及含义代号及含义Z纸绝缘L铝芯V聚氯乙烯D不滴流见表10−2−2及表10−2−3X橡皮绝缘T铜芯Y聚乙烯F分相V聚氯乙烯H橡套P屏蔽Y聚乙烯HF非燃性橡套Z直流YJ交联聚乙烯L铝包FR阻燃XD丁基橡胶Q铅包ZR阻燃NF耐火注1.控制电缆在型号前加K,信号电缆在型号前加P;2.铜芯代号T不在型号中标出;3.ZR、NF分别代表阻燃和耐火护套,一般标注在型号前面。表
2、10−2−2非金属套电缆外护层结构数字含义型号外护层结构内衬层铠装层外被层12222332336263绕包型:塑料带或无纺布带挤出型:塑料套联锁铠装聚氯乙烯外套双钢带铠装聚氯乙烯外套聚乙烯外套单细圆钢丝铠装聚氯乙烯外套聚乙烯外套双铝带(或铝合金带)铠装聚氯乙烯外套聚乙烯外套5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublic
3、transportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve424341441241塑料套单粗圆钢丝铠装聚氯乙烯外套聚乙烯外套双粗圆钢丝铠装双钢带−单粗圆钢丝铠装胶粘涂料−聚丙烯绳或电缆沥青−浸渍麻−电缆沥青−白垩粉金属套电缆外护层结构数字含义见表10−2−3。表10−2−3金属套电缆外护层结构型号外护层结构内衬层铠装层外被层02无无电缆沥青(或热熔胶)−聚氯乙烯外套03无无电缆沥青(或热熔胶)−聚乙烯外套22绕包型:电缆沥青−塑料带或电缆沥青−塑料带−无纺麻布带或电缆沥青−塑料带−浸渍纸带(或浸渍麻)−电缆沥青挤出型:电缆和沥青−聚氯
4、乙烯套或电缆沥青−聚乙烯套双钢带聚氯乙烯外套23聚乙烯外套32单细圆钢丝聚氯乙烯外套聚乙烯外套3341电缆沥青(或热熔胶)−聚乙烯套允许用:电缆沥青−塑料带−浸渍麻−电缆沥青单粗圆钢丝胶粘涂料−聚丙烯绳或电缆沥青−浸渍麻−电缆沥青−白垩粉42聚氯乙烯外套43聚乙烯外套441双粗圆钢丝胶粘涂料−聚丙烯绳或电缆沥青−浸渍麻−电缆沥青−白垩粉241双钢带−单粗圆钢丝10.2.1.2各种电缆及用途见表10−2−4表10−2−4各种电缆及用途5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestmen
5、t,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve型号名称主要用途钢芯铝芯XVXLV橡皮绝缘聚氯乙烯护套电力电缆敷设在无机械外力作用户内电缆沟及管子中KXV橡皮绝缘聚氯乙烯护套控制电缆XV29XLV29橡皮绝缘聚氯乙烯护套铠装电力电缆敷设在室内或电缆沟道中,电缆能承受机械外力的作用,但不能承受大的拉力KXV20橡皮绝缘聚氯乙烯护套铠装控制电缆XFXLF橡皮绝缘氯丁护套
6、电力电缆同XV、XLVKXF橡皮绝缘氯丁护套,控制电缆VVVLV聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆敷设在有侵蚀性介质、无机械外力作用的户内电缆沟道及管子中KVV聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆VV22VLV22聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装电力电缆敷设在地下或电缆沟道中,能承受机械外力作用,但不能承受大的拉力。KVV22聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆VJVYJLV交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆同VLVKVJV交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆KVVR聚氯乙烯绝缘聚氯乙稀护套控制软电缆同上KVVP聚氯乙烯绝缘铜丝编织部屏蔽聚氯乙烯护套控制电缆KYVFP聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套分相屏
7、蔽控制电缆同上RVVP聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套屏蔽软线5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransports