当代轿车防盗系统大揭秘

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1、当代轿车防盗系统大揭秘爱丽舍、毕加索：电子电磁数码式应答防盗系统。爱丽舍和毕加索拥有电子电磁数码式应答防盗系统，可自动控制防盗功能的解锁与闭锁，和键盘式防盗系统相比较，车主无需额外的操作。派力奥、西耶那：    派力奥、西耶那系列车型采用FiatCodeII防盗系统，这个系统由钥匙、钥匙感应单元、车身电脑、发动机电脑四大部件组成。每次起动引擎，钥匙与电脑通过感．应线，以“rollingcode”轮动密码进行对话，相互作用，保持引擎正常运作。codeII防盗系统的特点是即使盗贼使用电子扫描，也无法截取“rollin

2、gcode”轮动密码。有了codeII防盗系统，即使小偷配备了一模一样的钥匙，也无法通过车身电脑的检验，从而无法使引擎电脑运转，将车开走。小偷就算将各种控制线路直接接通，一样不能启动发动机，因为小偷无法进入发动机电脑。此外，codeII防盗系统还有一大特色，原配钥匙密码包括车身密码、发动机密码，也就是说小偷即使将行车电脑换掉也无法开动车辆。coodeII防盗器不易出现故障，但亦不排除钥匙内芯片损坏，则钥匙无法启动汽车。此时须用人工方法把一组密码输进才能启动一次应急使用。宝来:    宝来车的原厂防盗器是利用各个传

3、感器传递符合原定的脉冲信号，达到合法启动的目的。当汽车内部监控电脑得不到相关信息时，就会默认为非法启动，控制单元就会下令电子点火系统、启动系统、供油系统停止工作，断油、断电，使汽车无法启动。帕萨特、POLO:    上海大众帕萨特、POLO等产品的电子防盗系统的特点就是，如果盗贼使用非法钥匙(包括按照原厂钥匙配制的钥匙)著车，系统将自动锁闭发动机控制单元，使发动机无法启动，盗贼即使将点火开关自行连接，其结果依然如此。帕萨特、POLO防盗器是由仪表中的电子防盗器控制单元、电子防盗警告灯、发动机控制单元、点火开关锁上

4、的阅读线圈、带电子晶片的点火钥匙和数据信号线束等组成。首先是带电子晶片的点火钥匙打开点火开关，这时，钥匙上的脉冲信号就会传给阅读线圈，阅读线圈将信号再传给发动机控制单元和防盗器控制单元。如果是合法钥匙，信号将通过防盗器控制单元的核对，那么发动机控制单元就会开始正常工作；否则，防盗控制单元将指令发动机控制单元锁闭，车辆—无法行驶，就起到防盗作用。一般的加装的防盗品出故障时，把防盗器主机拆除后就能着车，但原车防盗器出现故障时，必须要回维修站匹配解码才能解除。中华:当钥匙插入点火开关时，芯片向收发线圈输送信号，相当于加

5、密密码，假如防盗控制器识别编码不正确，就会立刻指令发动机电脑板切断供油和点火系统，使发动机无法启动。每个钥匙内带有发射芯片，别克:    励磁器模块总成是一个天线，由环绕在点火开关锁芯上的线圈组成，这些线圈由防盗控制模块供电，释放出电磁能量，激发钥匙头内的收发器片，收发器片传送唯一的无线电频率值，防盗控制器和励磁器模块总成接收并将该值与内存中存储的数据进行比较，如果接收的收发器值与读出值匹配，防盗控制模块通过二级串行数据线路向动力控制模块传递一个密码，动力系统控制模块将该密码与内存中存储的密码进行比较，如果密码匹

6、配，动力系统控制模块使发动机启动。对于每个防盗控制器，该密码是唯一的，钥匙收发器值也是唯一的。如果确认钥匙正确，PCM启动燃油供油系统。如果钥匙不正确，防盗控制模块向PCM发出终止密码，终止供油。丰田佳美、威驰:    新款佳美2．0、2．4和威驰GXL—i、GXL—s车型上都装有较为先进的防盗系统。佳美2．0、2．4所装的防盗系统不仅满足一般的防盗功能，并在防盗系统上采用了先进的智能密码车匙，即使发生车匙被他人复制或者采用传统的驳线偷车方法，也将无法启动车辆。威驰GXL—i、GXL—s车型上装有先进的TVSS电

7、子防盗系统(简称丰田汽车安全保护系统)。当用钥匙扣状的遥控器锁车时，TVSS系统同时启动，如果未用遥控器开启车门，发动机将无法启动，同时发出警报。丰田佳美通过多个感知器(如振动感应器、门锁检测感应器、信号接收器等)不间断地侦测车辆状况，并及时将信号传输给防盗电脑，再由防盗电脑里面特定程序进行处理、判断。当满足特定的条件时，那么相应的程序将启动，并通过控制件来实现报警作用(如：若有人试图不用车匙或遥控器打开车门、发动机防护盖、行李仓门，或者强行进入车厢，防盗系统将启动报警程序，使喇叭长鸣、前灯或转向灯闪烁示警，同时

8、，防盗系统将切断启动电路或点火电路、供油系统)，以实现防盗、防抢和方便寻车作用。BMW:    21位密码自主调对，自1995年起全车系统均配有智慧型防盗锁。该防盗锁采用雷达收发器的原理，其特点是在点火器外装有螺旋天线，钥匙孔内装有微晶片，当钥匙转动时，天线便成为一种转换器，供电给微晶片，以显示密码次序，若符合次序，若符合授权身份，便可启动车门。每位BMW的车主，都配有4