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时间:2018-09-15
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1、分类号______________________________密级______________________________UDC______________________________编号______________________________工程硕士学位论文地铁车辆车内智能照明系统的设计与实现学位申请人:曾照聿学科领域:控制工程校内导师:宋平岗教授校外导师:李勇序高工答辩日期:独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢
2、的地方外,论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果,也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名_______________日期____________关于论文使用授权的说明本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定,本论文无保密内容。学
3、生本人签名日期校内导师签名日期校外导师签名日期摘要地铁车辆车内智能照明系统的设计与实现摘要随着工业文明的高速发展,社会生产力的不断提高,我们取得了令人瞩目的经济发展,然而也付出了巨大的资源和环境代价。对于轨道交通而言,面对日益紧张的资源困境,大力发展“资源节约型、环境友好型”的轨道交通车辆已经成为了一种趋势。车内照明作为车辆能耗的重要组成部分,大力推进其智能化的设计与普及,一方面可以提高资源利用率,减少车辆的能源消耗,另一方面可以提升乘客乘车体验,提高乘车舒适性。本文就地铁车辆车内智能照明系统的设计与实现展开了详细研究与
4、讨论。论文以某城郊地铁车辆项目为例,通过光电集成传感器对车厢内照度的实时采集,然后与标准值进行比较分析,输出PWM调制波形,以控制照明灯具电源的开关,从而实现对照明灯具亮度的调节,确保客室内照度恒定不变,达到节能目的。本文将车内智能照明系统的设计过程分为需求分析、系统设计、结构设计、仿真计算四大部分来进行详细介绍,最后通过试验验证车厢内的照度、均匀度等光学参数,得出结论智能照明系统满足要求。关键词:地铁车辆,车内智能照明,LED,PWMIAbstractTHEDESIGNANDINPLEMENTATIONOFTHEINT
5、ERIORINTELLIGENTLIGHTINGSYSTEMINMETROVEHICLEABSTRACTWiththerapiddevelopmentofindustrialcivilizationandthecontinuousimprovementofsocialproductivity,wehavemaderemarkableeconomicdevelopment,butalsopaidahugecostofresourcesandenvironment.Ithasbecomeatrendtodevelop"res
6、ource-conserving,environment-friendly"railtransitvehicles.Asanimportantpartofvehicleenergyconsumption,interiorlightinghasgreatlypromoteditsintelligentdesignandpopularization.Ontheonehand,itcanimprovetheutilizationofresources,reducetheenergyconsumptionofvehicles,o
7、ntheotherhand,canimprovethepassengerrideexperienceandcomfort.Inthispaper,thedesignandimplementationofintelligentlightingsystemformetrovehiclesarestudiedanddiscussedindetail.Takingametrovehicleprojectinasuburbasanexample,thispaperusesphotoelectricintegratedsensort
8、ocollecttheilluminationinrealtime,thencomparesitwiththestandardvalue,andoutputsthePWMmodulationwaveformtocontroltheswitchofthelightinglamppowersupply.Thus,thel
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