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时间:2018-09-14
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1、安庆师范学院课程设计汽车尾灯控制电路设计班级/学号6407203-85学生姓名马闯指导教师胡爱玲________________________________________汽车尾灯控制电路设计_____________________________________汽车尾灯控制电路设计摘要:在汽车行驶过程中,汽车的尾灯会根据汽车行驶的状态相应的发生状态的变化。假设汽车尾灯左右两侧各有三个指示灯,设计一个用于控制汽车尾灯的电路。要求当汽车正常运行时指示灯全灭;汽车右转弯时,右侧三个指示灯按右循环顺序点亮;汽车左转弯时,
2、左侧三个指示灯按左循环顺序点亮;汽车临时刹车时所有指示灯同时闪烁。关键词:计数器;译码器;驱动电路;循环点亮。1.概述1.要使尾灯点亮,首先由开关控制电路进行控制操作,开关电路包括异或门,与非门和直流稳压电源组成,分别控制输出的高低电平,以达到控制各芯片工作的目的。2.将开关输出的电平输出到74LS138D芯片中,以达到控制六个发光二极管的目的。3.将三进制计数器的结果输出到74LS138D芯片中,以使发光二极管按要求的顺序点亮。4.将计数器和开关电路与信号发生器相连,发出方波,以使各发光二极管达到一亮一熄的效果。其原理
3、框图如图1所示:图1汽车尾灯控制电路原理框图该电路的设计涉及到开关控制,译码显示,计数输出等模块,用74LS138D进行编码,用六个发光二极管进行数码显示。第10页________________________________________汽车尾灯控制电路设计_____________________________________2.方案论证本次课设方案如下图:图2方案1总电路图图3方案2总电路图第10页________________________________________汽车尾灯控制电路设计______
4、_______________________________方案1与方案2的区别在于开关部分电路,在理论设计的时候,当=0、=0;=1、=0;=0、=1时,对应G、A的值分别为:0、1;1、1;1、1。而当=1、=1时,在与非门处接入CLK方波信号,此时的G、A的值为:0、CLK。连接图如图2所示,但在测试化简过程中发现方案1的开关电路也可以达到效果,而且元件选用较少,可节约成本,故选用方案1。3.电路设计(1)直流稳压电源部分:输入为交流220V,50Hz电源,先连接一个10:1的变压器,型号为NLT_PQ_4_16
5、,先由桥式整流电路将正弦波转换为馒头波,整流后为22V的纹波电压,为滤波电容,作用是去除多余纹波,按照公式C=(3-5倍),可取10μF,和是稳压电路部分,电压升高或降低时保护电源不至于损坏。经过稳压管LM7805得到最终电压值:=(1+)*1.25=6V。起保护稳压管的作用。图4直流稳压电源电路图(2)开关部分电路:此部分电路由异或门和与非门组成,电源为5V直流电源,开关两个。第10页________________________________________汽车尾灯控制电路设计__________________
6、___________________图5开关部分电路图(3)三进制计数器部分:由两个74LS76组成,电源为5V直流电源。J,K触发器为上升沿出发,两片芯片的K端均接高电平,第二片-Q端为反馈端,当CLK到达高电平时,即JK触发器触发,-Q=J,输出值依次为:00;01;10三种状态。结果为二进制数的0,1,2图6三进制计数器部分电路图(4)发光二极管部分:由6个发光二极管、200ohm电阻和与门组成,电源为5V直流电源。第10页________________________________________汽车尾灯控
7、制电路设计_____________________________________图7发光二极管部分电路图4.电路性能指标的测试(1)直流稳压电源部分:首先使交流源部分到达电压220V,50Hz,输出直流电压为6V,且纹波电压极小,在规定范围之内,电源部分电路测试完成。图8测试电源电路图第10页________________________________________汽车尾灯控制电路设计_____________________________________图9直流稳压电源输出波形(2)开关部分电路:由于开关部
8、分电路要使用信号发生器作为与非门的输入,使其输出值为50Hz,方波,高电平和低电平各50%时间,有效电平为10V,信号发生器参数截图如下:图10信号发生器参数图11开关测试电路图开关控制参数各值下的示波器波形为:第10页________________________________________汽车尾灯控制电路设
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