某修路项目环境影响评价报告表

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1、建设项目环境影响报告表修改页码：封皮、1、24~31、审批登记表项目名称：霸州市大广高速霸州连接线道路加宽建设工程建设单位（盖章）：霸州市交通局编制日期：2011年03月国家环境保护总局制31建设项目基本情况项目名称霸州市大广高速霸州连接线道路加宽建设工程建设单位霸州市交通局法人代表张东兵联系人张树雨通讯地址霸州市益津中路112号联系电话15230618000传真0316-7236737邮政编码065700建设地点西起大广高速公路，东至106国道立项审批部门批准文号建设性质新建□改扩建√技改□行业类别及代码铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑E-4721占地面积（平方米）711

2、09绿化面积（平方米）总投资（万元）4069.14其中：环保投资（万元）16.3环保投资占总投资比例0.4%评价经费（万元）预期投产日期工程内容及规模:根据霸州市交通局关于进一步加强公路建设的要求，霸州市拟进一步加强该市辖区内道路建设，通过对路线的实地调查，对路段现状、沿线各村镇社会经济发展状况及自然条件、资源分布等情况研究分析，拟对大广高速霸州连接线道路进行加宽改造。根据本次道路改造的工程计划，全部在原有路基础上进行建设。一、工程概况1、工程内容：本项目工程内容为大广高速霸州连接线道路加宽改造。2、建设地点：西起大广高速公路，东至106国道。项目地理位置见附图1。3、建

3、设规模：该工程项目全长8182米，黄山路以西段道路两侧加宽5.75米，长5478米；黄山路以东道路两侧各加宽1.5米，长2704米。按照城市主干道Ⅰ级标准设计。路面工程88377m2，路基工程100594m2。项目道路横断面图见附图2。4、工程投资：本项目估算总投资4069.14万元。5、建设年限：2010年至2011年。6、设计年限：道路设计年限为16年。7、工程方案：本工程只涉及到道路两侧机动车道的建设，不涉及非机动车道、绿化工程建设。31二、设计方案拟建路段按设计60km/h城市主干Ⅰ级标准修建，路面结构为16cm石灰稳定土+32cm二灰碎石+6cm中粒式沥青砼+4

4、cm细粒式沥青砼。三、筑路材料及能源衔接1、取土、弃土、环保及节约用地的措施路线尽可能多填少挖，以减少对原地貌的破坏，在路堤段对原地表进行清表或开挖的土不得随意弃土。公路路基等用料必须在指定料场集中取料，平挖浅取，不得随意乱掘，注意环境保护；弃土必须集中堆放，并进行修整。本工程取土54425.5方，弃土54425.5方，取土、弃土平衡。本段道路在环境保护设计上，尽可能通过设计上的努力，避免破坏环境、污染环境，以达到保护自然环境的目的。2、其它材料砂石料、沥青、水泥等均从霸州市和廊坊市购进，运输方便，成本较低。本工程原辅材料用量见表1。表1原辅材料用量一览表序号项目单位工程

5、数量1永久占地m2即工程加宽部分面积71109m22临时占地m2工程使用该市公路管理站已建成的料场存放物料，完成搅拌工作3土石方量土方×103m3取土+弃土=108851石方×103m314992.34084M7.5浆砌片石m3950.385片石m31256.53086砂砾m312785.437沥青路面×103m2面积等同于永久占地，即工程加宽部分面积71109m2上述主要筑路材料质量良好，本地市场货源充足，完全可以满足本工程的需要。3、工程用水及用电工程用水接自附近的供水管网，未铺设的地段也具有短程接通条件；31电力供应与现有电力网络相接。工程所需水、电均可以保证。四、

6、其他配套设施本次工程仅改建道路，无管网敷设、道路照明等工程建设。施工工程通过招投标完成，施工人员吃住在岔河集乡，不在施工场地附近设集中生活区。五、选址可行性分析拟建项目位于霸州市经济技术开发区西北侧，本次工程设计范围西起大广高速公路，东至106国道。本工程不涉及占用农民集体新增用地，用地合理。本工程全部在原有路基础上进行建设，符合南孟镇及岔河集乡总体规划要求。本项目涉及路段周边均无自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其它特别需要保护的敏感目标，不会对周围生态环境产生影响。营运期各工序污染源采取相应的污染控制措施后，均可实现达标排放，不会对区域环境产生明显影响。因此，项

7、目选址可行。六、产业政策分析依据中华人民共和国国家发展和改革委员会令第40号《产业结构调整指导目录（2005年本）》，该项目不属于淘汰和限制类建设项目，属于鼓励类第二十一条第十一项公路中“国道主干线、西部开发公路干线、国家高速公路网项目建设”的建设项目，符合国家产业政策。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:随着霸州市经济的发展，原有大广高速霸州连接线道路已不能满足车辆的流动，需要将原有道路进行加宽。31建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置霸