1.中关村国家自主创新示范区2011-2012年度战略性新兴产业项目申报指南

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1、中关村国家自主创新示范区2011-2012年度战略性新兴产业项目申报指南二○一一年八月45第一章申报须知一、指南说明为贯彻落实《中关村国家自主创新示范区发展规划纲要（2011-2020年）》、《北京市贯彻落实<国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定>的实施意见》有关文件精神，加快培育和发展战略性新兴产业，发挥中关村示范区作为国家战略性新兴产业策源地的作用，发现支持一批关键技术研发和产业化、应用示范项目，特制定此项目指南。二、申报条件（一）项目牵头单位应为在中关村国家自主创新示范区内注册、具有独立法人资格的高新技术企业。（二）项目申报单位须具备

2、较强的研究开发和产业化实施能力、良好的运行管理机制，能够提供足够数量的配套资金和相关的配套条件，单位财务状况良好。过去三年内在承担和参与国家、北京市及中关村有关项目中没有不良信用记录。（三）鼓励“产、学、研、用”联合申报项目。多个单位联合申报的，各方须签订联合申报合作协议，明确约定项目申报单位、参与单位承担的有关任务、考核指标、专项经费比例和知识产权归属等。45（四）纳入十百千工程、千人计划、海聚工程、高聚工程等相关企业优先申报。三、项目要求（一）围绕新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新能源汽车、现代服务业等重点领域，组织开展的关键技术研

3、发和产业化、应用示范等两类项目。（二）项目应注重自主创新和集成创新相结合，着重实现具有我国自主知识产权产品的产业化，加速发展我国具有技术基础和优势的产业领域，形成关键技术和重点领域产业突破。（三）项目实施周期不超过2年（截止到2013年12月）。四、支持方式按照“政府引导、择优支持，无偿资助和股权投资相结合”的原则，支持相关单位实施关键技术研发和产业化、应用示范等两类项目。五、申报材料（一）中关村国家自主创新示范区2011-2012年度战略性新兴产业项目申报表（二）中关村国家自主创新示范区2011-2012年度45战略性新兴产业项目建议书（三）中关

4、村国家自主创新示范区2011-2012年度战略性新兴产业项目预算申报书（四）企业需提供的附件1．牵头企业对项目资料真实性承诺书；2．牵头企业法人营业执照副本复印件；3．牵头企业高新技术企业认证（国家或中关村）、有关资质认证或行业认证的复印件；4．牵头企业2009年度和2010年度审计报告复印件，以及2011年度6月份的财务报表复印件；5.牵头企业所拥有或将形成知识产权的相关证明材料（知识产权主要包括发明专利、专有技术、技术标准、版权、著作权等，由权威机构出具的技术查新报告等）；6．牵头企业与项目联合申报方的合作协议的复印件7.合作单位的资质证明材料

5、；8.项目核心管理人员及技术人员简历；9.项目技术不存在专利纠纷的承诺书；10．综合应用示范项目用户使用报告（意见）；11．项目已完成投资的明细（加盖财务章）；12．近3年企业获得的获奖证书、荣誉称号或其他评优情况的证明材料，技术（产品）国内外获奖情况的证明材料；13.经权威机构认证或出具的项目相关技术检测报告；14．其它证明材料；45（注：企业需对以上附件材料加盖公章）六、组织单位中关村科技园区管理委员会、中国技术交易所。第二章指南内容项目一车联网关键技术研发及应用项目为促进中关村车联网产业发展，进一步发挥中关村在车联网产业链关键环节中的优势，加

6、强企业间的协作和联动，促进中关村地区的车联网资源优势转化为竞争优势，将中关村建设成为全国车联网中心，特围绕汽车电子芯片、中间件、数据协同技术、网络指挥调度信息技术及相关示范应用等五个方面，面向中关村企业征集和支持一批具有国内外领先水平的车联网关键技术研发及应用示范项目。子项目（一）国产化汽车电子（物联网终端核心）芯片关键技术研究及应用1.项目实施内容：通过融合北斗/GPS卫星导航、物联网、汽车总线以及智能软件等先进技术，开展车联网信息终端智能SoC芯片的关键技术研究和应用产品开发。提高45国产车联网车载信息终端核心技术自主化、智能化和标准化水平，解

7、决由于缺乏自主核心芯片支撑，致使我国自主车联网技术标准推行困难等产业化难题。2.项目的实施目标：（1）完成基于北斗卫星导航、高性能嵌入式CPU和汽车总线等要素的汽车前装车联网信息终端核心芯片的研制和工程批样片；（2）可靠性满足汽车整车对芯片宽温区、低功耗、电磁兼容、静电防护等苛刻环境和高可靠性要求，并经过第三方测试；（3）研制基于该芯片的车联网信息终端样机，兼容多种市场主流和国产智能操作系统软件。（4）样机通过汽车整车/汽车电子专业厂商的测试和考核，提交相应的测试和考核报告。（5）提交汽车整车/汽车电子专业厂商规模采购该芯片的意向证明。3.申报单位

8、应具备的条件：（1）项目承担单位在项目涉及的技术领域具有优势自主核心技术体系；（2）具有一定的车载终端应用基础或经验，有较