城市规划相关知识

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1、城市规划相关知识一、单选题[共70题，每题1分，总计70分]1、下列关于肌理的说法，有误的一项是（C）。A．肌理是表面的细微结构，是材料的物质特征，它以轻微的变化和色彩一起给予空间以物质的知觉B．在近距离时或当触及时，人更容易发现肌理的微差，即使是最光滑表面在放大镜下也能看出不同的起伏C．肌理与色彩一样，可通过对比来丰富建筑的表现力（肌理”应改为“质感”）D．自然中充满着美的肌理，反映了空间的美考点：第八章建筑美学的基本知识☆☆☆考点3：建筑肌理与质感；1．肌理：表面细微结构是材料的物质特征。2．质感：建

2、筑材料由于结构组织的差异，其表现出现不同质地特性，能给人不同感觉和印象。2、对于梯间式多层住宅一般分为三类，下面不正确的一项是（A）。A．一梯一户B．一梯二户C．一梯三户D．一梯四户试题解析：梯间式：由楼梯平台直接进入分户门，一般每梯可安排二至四户。分一梯二户、一梯三户、一梯四户。考点：第一章各类建筑的功能组合☆☆考点10：梯间式；一梯2户、一梯3户、一梯4户。3、人流疏散问题，是公共建筑人流组织中的又一问题，尤其对人流大而集中的公共建筑来说更为突出，下面关于人流疏散说法错误的是（D）。A．有连续的人流疏

3、散B．有集中的人流疏散C．有集中而紧急的疏散性质D．以上皆正确试题解析：人流疏散大体上可以分为正常和紧急两种情况。一般正常的人流疏散，有连续的和集中的。有的公共建筑则属于两者兼有。此外，在紧急情况下，不论哪种类型的公共建筑，都会变成集中而紧急的疏散性质。考点：第一章各类建筑的功能组合☆☆☆☆考点20：公共建筑的人流组织；公共建筑是人流活动即人流聚集与疏散较为集中的地方，因此要求建筑设计应合理安排各种交通流线，保证各种交通空间通行方便，简洁明确；各种房间联系方便，通达性好；各种流线之间避免相互交叉干扰；主楼

4、梯位置明显；交通面积集中紧凑等。一般公共建筑反映在人流组织上，基本可以归纳为平面和立体两种方式。应熟悉了解人流较集中、疏散要求较高的公共建筑的人流组织。4、车流量较多的基地，距大城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于（A）。A．70mB．50mC．20mD．10m第4题试题解析：距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于70m，距非道路交叉口的过街人行道边缘不应小于5m，距公共交通站台边缘不应小于10m，距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出入口不应小于20m。考点：第二章建筑场地条

5、件分析及设计要求☆☆☆☆☆考点7：城市规划对设计的要求；1．用地范围及界限掌握建设项目选址意见书上划定的几条控制线：道路中心线、道路红线、绿化控制线、用地界线、建筑控制线等的含义。2．与城市道路的关系基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接。基地与道路红线连接时，一般以退道路红线一定距离为建筑控制线。建筑物一般均不超过建筑控制线建造。属于公益上需要的建筑物和临时建筑物，经当地规划主管部门批准，可突入道路红线建造。建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连接城市管线以外的其他地下管

6、线，均不得突入道路红线。3．场地出入口车流量较多的基地，其通路连接城市道路的位置应符合下列规定：距大中城市主干道交叉口距离，自道路红线交点起不应小于70m；距非道路交叉口的过街人行道最边缘不应小于5m；距公共交通站点不应小于10m；距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出入口不应小于20m。人员密集的建筑基地执行当地规划部门的条例和有关专项建筑设计规范。4．建筑限高当城市总体规划有要求时，应按规划要求限制高度；市、区中心临街建筑物、航空港、电台、电信、微波通信等周围的建筑物，应按有关净空要求控制建筑高度。在

7、城市一般建设地区的局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间、烟囱等，可不计入建筑控制高度，但应符合城市规划实施条件的规定。5．停车场车位数量按建筑规模及规划部门要求设置相应面积。6．指标控制建筑强度方面的指标包括容积率、建筑密度、总建筑面积等。环境质量方面的量化指标主要包括绿地率、绿化覆盖率、人口净密度、人口密度等。7．场地总平面设计是对建设项目诸多内容的总体安排与统筹，应充分考虑其使用功能和要求，建设地区的自然与人工环境以及经济技术的合理性因素，对场地的功能分区、交通流线、建筑组合、绿化与环境设施布置，以

8、及环境保护做出合理的安排，使之成为统一有机整体。5、建筑物对土壤允许承载力的要求，下列选项中不正确的是（）。A．一层建筑60～100kPaB．二、三层建筑100～120kPaC．当地基承载力小于200kPa时，应注意地基的变形问题D．四、五层建筑为120kPa、关于建筑材料力学性质，下列说法不正确的是（）。A．强度：材料在经受外力作用时抵抗破坏的能力B．材料强度可分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度和抗剪强度等C．弹性：材料在承受