从施工角度浅谈工程设计的一些问题

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1、从施工角度浅谈工程设计的一些问题夏贵荣南通华新建工集团有限公司226600[摘要]：本文通过笔者多年现场施工一线的技术工作经验，从施工的角度探讨了一些常见的设计弊病和不利于现场施工需改进的问题,期望能在完善设计方面提供一定的参考。[关键词]：设计弊病施工改进工程设计是工程建设的龙头,设计文件是工程建设的主要依据,设计质量的好与差是决定工程成败的首要环节。但目前往往由于设计时间紧迫、设计人员经验不足以及不了解现场实际施工等因素，导致设计的图纸存在着一些缺陷、不足，给施工带来麻烦。辽宁省盘锦市辽河左岸C02、C03住宅及地下车库工程是一个小区工程，其中C02组团由16栋6层住宅加地下车库组成，建筑

2、面积61242m2；C03组团由9栋18层、2栋11层住宅加两个地下车库组成，建筑面105486.08m2。本人在该工程担任项目技术负责人岗位，在平时看图、审图的过程中，发现本工程设计图纸就存在一些常识性的弊病，特别是很多不利于现场施工的问题。1.一般性的图纸设计弊病1．1设计说明与具体工程不相符、内容随意、模糊施工图设计说明是设计文件中的重要组成部分，尤其对于图示不易表达或很难表现的内容，应充分发挥文字说明的优势，使设计文件表述更加周到、准确、严谨。但往往由于时间紧迫及重视程度不够，设计人员经常在不同项目之间互相拷贝，而对其内容却未予深究，使设计说明存在一些错误和与具体工程不相符的内容。设计

3、说明条文随意性大且含义模糊，施工中不易执行，应加强针对性和可操作性。这种问题比较普遍，本工程也不例外，这里就简单举个例子：7这是本工程C02组团住宅屋面的施工做法，但就这一个部位做法，我们仔细看就会发现它存在三个问题：1、第2项SBS改性沥青防水卷材未明确具体型号，是I型（-18℃）还是Ⅱ型（-25℃）？；2、还是第2项，市场上SBS卷材没有6mm厚的，所以应为Ⅲ+Ⅲ；3、第5项EPS板，未注明阻燃等级。1．2平面图与大样图、立面图不一致、建筑与结构不一致这些也是通病，以建筑与结构不一致问题示例如下：图1建筑平面图图2结构墙柱图7图3结构梁图上面三图为本工程C03组团10#楼同一标高的轴其中一

4、段剪力墙的《建筑平面图》、《结构墙柱图》、《结构梁图》，对比三图可以发现该段剪力墙在三张图中截面尺寸、偏轴位置均不相同。1.3设计局部遗漏图4楼梯间及电梯机房屋面平面图上图中“○”示部位，设计就存在漏项：1、电梯机房屋面无分水线、坡度、落水口；2、楼梯间屋面落水管底部没有设计水簸萁。1.4土建与安装冲突图5建筑图图6给排水图7上图是本工程的一个卫生间的建筑图和给排水图，注意看两图中“○”示部位，可以发现PL-3’排水立管正好挡住了排气道的进气口。1.5其他一些问题如：尺寸、标高不对，建筑标高与结构标高不相符，门窗顶标高与其上一层的梁底标高不一致；楼梯平台或梯段净高“小于”国家规范，有碰头现象；

5、填充墙下无梁或梁偏位；结构平面图中的梁、负弯矩筋有漏标现象；主梁的高度有低于次梁高度的情况；梁原位标注与集中标注不相符；不同部位的梁、板、柱在跨度相同、相近或对称时，出现配筋相差较大的情况。在这里就不一一举例示意了。2.重点谈谈不利于现场施工的图纸设计问题2.1地下车库后浇带本工程单个地下车库比较大，最大的C02地下车库长宽为358m*65m，长方向后浇带数量多达10道，如按照原设计如此频繁的设置后浇带，不仅增加了施工难度，影响工期进度，而且后浇带清理十分麻烦，填缝不好还会留下渗漏隐患。所以经与设计单位协商，采用以膨胀混凝土加强带局部取代后浇带的连续浇筑无缝施工方案，用2m宽的膨胀加强带取代了

6、5条后浇带（一条间隔一条），实践证明这一方案有效的防止了混凝土受温度应力和干缩应力而引起开裂，起到了后浇带的效果。同时，加快了工程进度，降低了施工成本，效益显著。2.2地下车库挡土墙上部挑耳、施工缝图7地下车库挡土墙的上半部做法剖面图7上图有两处不利于施工：1、外墙挑耳，这里设计的挑耳起不了任何作用，反而导致模板支设、防水、保护层等的施工麻烦；2、板下1.2m处设水平施工缝，墙和顶板分开浇筑。该施工缝也可取消，采取墙、顶板一次性浇筑成型。经与设计协商，外墙挑耳、施工缝均取消了，大大方便了施工，降低了施工难度，加快了工程进度。2.3室内回填土设计过厚本工程C02组团1-16#楼、C03组团1-4

7、#楼基础为桩基础独立承台，设计没有地下室。室内回填土深度：C02组团1-16#楼1.84m，C03组团2#3#楼2.64m、1#4#楼3.44m，各楼的连接通道、电梯井周边室内回填土甚至达到4.99m。如此超深的回填土即使严格按照规范要求分层夯实，以后也难免有所下沉。我们以前一个工程就有这方面的经验教训，该工程回填土深度为2m，工程竣工后不到2个月，就出现一层地面开裂、下沉的现象，后来进行返工维修