矿井轨道质量标准及架线维护规程

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1、矿井轨道质量标准及架线维护规程二、质量标准（一）窄轨铁道线路序   号 检查项目 单   位 质量标准及允许偏差 备注   主要运输线路 一般运输线路 1 轨道中心线 毫米 单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50  移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，井上以中心柱为准2 坡度与标高 毫米 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道）  移交标准：井下量取腰线至轨面的

2、垂距，井上用水准仪测量3※ 接头平整度  轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯  4 方向 毫米 直线目视直顺，用10弦量相邻不超过10；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2，半径50米以下时不超过3 直线目视直顺，用10米弦量相邻不超过12；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差不超过3 在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。5 轨面前后高低 毫米 目视平顺，用10弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限） 用10弦量不超过15 检查接头前后各5米（用单丝细尼龙绳，规定挠度2毫米）6※ 轨距 毫米 

3、轨距符合设计，允许偏差：直线段+5，-2；曲线段加宽后+5，-2 直线段+6，-2；曲线段加宽后+6，-2 检查接头前后各5米（轨面以下13毫米处测）7 钢轨  轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超过规定 8※ 水平 毫米 真线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线段加超高后不大于5 真线段两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线段加超高后不大于8 用水平尺检查9 轨缝 毫米 井下：不大于5，焊缝无裂纹。地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝 量最小间隙。井下推广无缝线路10 轨枕间距 毫米 规格数量应符合设计要求，轨枕无失效 

4、接头处无失效，其它无三根以上连续失效 轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效11 接头方式  接头应采用悬接，直线段应采用对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于2米 12 扣件  鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效 用小锤敲击全部扣件13 道钉  规格与轨型配套，数量齐全，浮离不天于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2 数量齐全，浮离不天于2 用塞尺检查，用小锤敲击14 轨枕间距  轨枕间距符合设计，误差±50 15 捣固  道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙

5、大于2者为吊板） 目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板16 路基  无严重塌坡、地鼓、沉降现象 17 道床 毫米 道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于100（个别底板突出不小于50），地面不小于150。道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥。地面无杂草 坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2/318水沟毫米排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道盖板应齐全、牢固19托绳轮毫米数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件注：有“※”符号的是主要检查项目（二

6、）窄轨铁路道岔序号项目单位质量要求及允许偏差备注1※轨距毫米按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差+3，0尖轨前端量一处，尖轨根部量一处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处2※水平毫米偏差不大于5尖轨前端量一处，直、曲连接中部各量一处，道岔后部量两处3方向毫米直线目视直顺，用10弦量相邻不超过10；曲线目视圆顺，用1弦量相邻正矢差不大于2，用2弦量相邻两点正矢差不大于34轨面前后高低毫米目视平顺，用10弦量不超过10共检查三点，道岔前后及中间各一点（用单丝细尼龙线，规定挠度2毫米）5※接头平整度毫米轨面及内侧错差不大于26※尖轨毫米尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于

7、2，无跳动；尖轨损伤长度不超过100，在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于27开程毫米尖轨开程为80-1108轨缝毫米尖轨根部不大于8，其它同线路部分的要求相同检查所有轨缝9※心轨和护轨工作边间距毫米600毫米轨距为572，偏差为+2，0；900毫米轨距为872，偏差为+2，0每组道岔量两处10护轨毫米零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差±5011辙岔毫米心轨、翼轨垂直磨损不超过7，铆钉无松动，焊缝无裂纹心轨在顶面宽35处量，翼轨量喉部12滑床板毫米应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2用塞尺检查全部滑床板13基本轨与连接

8、轨毫米垂直磨损不大于7用卡尺、卡钳检查