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《上海自贸区的基础、发展方向与机遇(上)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、上海自贸区的基础、发展方向与机遇 (上) 试卷[考试时限]:60分钟00 45 19[分数]:92分1、在外贸依存度上,上海和香港、新加坡相比,有较大差距,这个差距主要在转口贸易方面。 正确 错误2、相比于产业资本,金融资本在媒体上的呼声更大。因此,金融资本在国民经济中所代表的重要性也更大。 正确 错误3、目前,中国已跃居世界第二大经济体和世界头号贸易大国,不能只是被动地与国际惯例接轨,要考虑推出自己的规则,影响外部市场。 正确 错误4、在媒体市场化条件下,金融资本对市场化媒体的渗透与控制比产业资本多。 正确 错误5、中国的经济特区从197
2、3年尼克松访华并取消对华全面贸易禁运时开始。 正确 错误6、经济特区对国内开放经济的发展和经济增长起了非常大的促进作用,是整个国家经济体制改革的试验田,是发展外向型经济的试验田。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thuspro
3、tectingtheregionalpositionandachieve 正确 错误7、上海自贸区是中国大陆目前及今后一段时间里开放程度最高的经济特区。 正确 错误8、改革初,没有把上海设立为经济特区是因为难以承受试验的风险。 正确 错误9、上海自贸区发展的基础是货物贸易的自由化、便利化,转口贸易渴望取得长足发展。 正确 错误10、按进出口商品、境内目的地、货源地统计,上海的进出口贸易额去年达到5341亿美元,超过全世界大多数国家全年的进出口贸易额。 正确 错误11、经济特区对国内外开放经济的发展具有巨大的促进作用,近年来,我国经济特区发展较快
4、,()被誉为经济特区终极版。 深圳经济特区 沿江、沿边开放区 上海自贸区 沿海14个城市12、随着国家地位的快速提升,我国推出建设上海自贸区。其中,上海自贸区发展的基础是()。 货物贸易的自由化、便利化 服务贸易的自由化 离岸金融业务的自由化、便利化5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-fun
5、ctionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve 与国际惯例接轨13、根据本讲,下列国家中,房地产泡沫最严重的是()。 中国 俄罗斯 伦敦 印度14、本讲提到,上海自贸区立足发展的基础、最大优势及成败的关键在于()。 金融业 房地产业 转口贸易 消费15、在全国所有省级行政区中,()的外贸依存度排名第一。 上海 香港特区 澳门特区 台湾16、相对于世界上的其他大多数自由港、自贸区和离岸金融中心,上海的优势是()。 货物贸易发展 政府政策 贸易自由 国
6、际化、市场化17、在货物贸易中,()是上海自贸区成败的关键。 加工贸易5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve 转口贸易 过境贸易 补偿贸易18、
7、下面城市中,哪个城市的外贸依存度最大()。 上海 深圳 新加坡 香港19、上海自贸区建设发展中()是自贸区试点的重头戏。 服务贸易自由化 货物贸易发展 转口贸易自由化 加工贸易自由化20、七八十年代初期,上海提供的中央财政收入占当时中央财政收入的()。 三分之一 四分之一 五分之一 六分之一21、上海自贸区批准的地理范围是27.78平方公里,包括()。 上海市外高桥保税区 外高桥保税物流园区 洋山保税港区 上海宝山港区5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublic
8、transportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-leve