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1、【例1】读下图，回答问题：（1）A处附近在冬春季节常常有沙尘暴天气，其原因之一（不考虑地形因素）是A处冬季风力比夏季风力大。这是由于＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（2）①、②、③三点共同的气候特征为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，这种气候对农业生产的影响是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（3）某土耳其旅客于当地区时5月1日10点起飞，飞行l0小时；某巴西旅客于当地区时4月30日21点起飞，飞行l8小时。二人同时抵达韩国。那么，两人所乘飞机起飞地之间的区时差为＿＿＿＿＿＿
2、＿＿。【答案】（1）冬季南北温差大，气压梯度力强，距冬季风源地近，则风力大。夏季相反。（2）夏季高温多雨雨热同期，有利于农作物生长；降水集中夏季，产生洪涝灾害（或冬季低温冻害）（3）5小时【例2】读下图，回答：（1）图示范围属于＿＿＿＿（国家）＿＿＿＿岛的一部分，其海岸线的特征是5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtra
3、nsitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve＿＿＿＿＿＿＿＿，优点是＿＿＿＿＿＿＿＿。（2）图中＿＿＿＿城市，为20世纪80～90年代崛起的高新技术产业区。（3）东京与北京相比，两地气候的相同点是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，不同点是前者具有＿＿＿＿＿＿＿＿特征，后者具有＿＿＿＿＿＿＿＿。（4）图中东京一横滨、名古屋—丰田两个地区的工业分布特点是＿＿＿＿＿＿＿＿，原因是＿＿＿＿＿＿
4、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。【答案】（1）日本本州海岸线曲折多优良海湾（2）筑波（3）都属季风气候海洋性大陆性（4）沿海分布，靠近良港日本工业原料缺乏，多依靠进口；产品主要销往国际市场；位于沿海地区便于原料的运进和工业产品的运出【例3】位于甲地的一支古代商船队，利用风力，前往乙、丁两地，贸易之后顺利返回原地。读图根据所学知识回答（1）～（3）题。（1）从甲地出发的最佳季节应该是（）A．夏季B．春末C．冬季D．初秋（2）从乙地经丙地，前往丁地贸易必须（）A．在北半球夏季出发，经丙地直航到丁地B．在南半球夏季出发，经丙地直航到
5、丁地C．在北半球夏季出发，航行到丙地等候下一个风季D．在南半球夏季出发，航行到丙地等候下一个风季（3）这支商船队完成整个航程至少需要（）A．半年B．一年半C．二年半D．三年半【解析】5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsy
6、stem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve（1）船队经过的东南亚和南亚为热带季风气候，冬季盛行东北风。夏季盛行西南风，船队去时由东北向西南航行，利用风力应选在冬季。（2）南半球夏季，太阳直射点在南半球，赤道低压带移至赤道以南，北半球的东北季风和东北信风越过赤道向左偏转形成西北季风，从乙到丙逆风航行。而北半球夏季出发时，乙地盛行东南信风，从乙到丙顺风航行，但到达丙地时，印度洋北部盛行西南季风，应等到下一个风季即东北季风吹起时再从丙地到丁地。（3）冬季从甲到乙，第二年夏季从乙
7、到丙，等到冬季从丙到丁，一年过去了。从丁返回甲时则是借助西南季风，又一个夏天来临，总共至少需要一年半（冬夏均指北半球）。【答案】（1）C（2）C（3）B【例4】泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如下表和下图所示。表1泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）方案经过主要城市铁路总长度需新建铁路东线曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明5520433中线曼谷—万象—昆明41801245西线曼谷—仰光—昆明43211017（
8、1）东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。（2）新加坡是新兴的工业化国家，分析其电子工业布局的有利因素。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establish
