16秋北交《运输经济学》在线作业2

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1、北交《运输经济学》在线作业2一、单选题(共10道试题,共30分。)1.一般来说,运输业可以从以下几类指标中挑选出一组合适的投入产出变量,进行生产函数的推估,其中,不属于成本指标的是()A.现金流量B.固定资产投资C.分类的站场费用D.运行费用正确答案:2.影响区域发展的因素是错综复杂的,以下不属于外部因素的是()A.劳动力的迁移B.资本的流动C.技术知识的传播D.区域的空间结构正确答案:3.以下哪项不是我国传统的运价形成机制的特点()A.运价形成主体单一B.运价形式单调C.运价管理权限集中,统得过死D.具有

2、科学的运价形成基础正确答案:4.以下哪项不是运输产品价格的特征()A.有出厂价、批发价、零售价之分B.运价与距离有密切的关系C.运价种类繁多,结构复杂D.只有销售价格一种形式正确答案:5.()运用于运输市场,主要是从运输企业立场分析在市场条件下如何制定运价。A.劳动价值理论B.均衡价格理论C.厂商理论D.效用理论和按负担能力收费正确答案:6.以下不属于从时间序列的角度对运量进行预测的方法的是()A.移动平均法B.指数平滑法5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractiv

3、e,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieveC.月度比例系数法D.产运系数法正确答案:7.()的运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格。A.工资型B.成本型C.资金型D.复合型正确答案:8.

4、()包括提供客货运输服务的各种运输方式的运输业者,在我国有部属运企业、地方国营运输企业、集体运输企业、外资运输企业、个体运输户等,有时供给方还包括运输业者的行业协会、公会或类似组织A.需求方B.供给方C.中介方D.政府方正确答案:9.()也称专家调查法,是在专家个人判断和专家会议的基础上发展起来的一种定性预测方法。A.运输市场调查法B.德尔菲法C.类推法D.指数平滑法正确答案:10.以下不属于影响货物输需求的主要因素的是()A.运输网的数量和质量B.运输网的数量和质量C.人口数量及城市化程度D.国民经济产业

5、结构和产品结构正确答案:北交《运输经济学》在线作业2二、多选题(共10道试题,共40分。)1.按运输对象的不同,运价可以划分可分为()A.客运运价B.货物运价C.行李包裹运价5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransp

6、ortsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieveD.特定运价正确答案:2.货运结构演变的主要影响因素包括()A.国外经济政策的影响B.需求结构(产业结构)的变化C.供给因素的变化D.国内经济政策的影响正确答案:3.按照预测的内容不同,运量预测可分为()A.发送量预测B.到达量预测C.周转量预测D.平均运程预测正确答案:4.影响发展中国家运输网演变的主要因素有()A.国家的工业化和运输化水平及阶段B.第二次产业中传统产业和高、新技术产业的发展、水平和比

7、例C.国民人均收入水平及国民收入的分布D.国家及地区的发展战略(产业政策、经济发展规划等)。正确答案:5.运输供给有如下一些独具的特性()A.运输业“有效”供给的范围较大B.运输供给的短期价格弹性较小C.运输供给存在着明显的外部成本D.运输供给水平受公共资本数量的限制正确答案:6.按照预测的对象不同,运量预测可分为()A.货运预测B.客运预测C.发送量预测D.到达量预测正确答案:7.一般来说,运输业可以从以下几类指标中挑选出一组合适的投入产出变量,进行生产函数的推估。其中,属于财务指标的是()A.总收入B.

8、固定资产投资C.利润D.现金流量正确答案:8.不确定性分析是运输项目经济评价成本效益分析中的一个重要组成部分,一般采用的方法有()A.盈亏平衡分析B.敏感性分析C.风险分析5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrail

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