2、。A.对中性好B.轮毂孔的应力集中小C.装拆方便D.切削加工方便(6)当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用 C 联接。A.普通平键B.半圆键C.导向平键D.滑键(7)普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间C。A.沿轴向固定并传递轴向力B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用C.沿周向固定并传递转矩D.安装与拆卸方便(8)某变速齿轮需在轴上频繁移动，拟采用矩形花键联接，若两联接表面硬度均大于50HRC，该联接宜采用B定心方式。A.大径B.小径C.齿侧D.任意(9)键的长度主要是根据B来选择。14A.传递转矩的大小B
3、.轮毂的长度C.轴的直径(10)确定普通平键剖面尺寸的依据是B。A.轴的转矩B.轴的直径C.轴的材料(11)已知铸铁带轮与轴用平键联接，则该键联接的强度主要取决于 A 的挤压强度。A.带轮材料B.轴的材料C.键的材料(12)已知普通平键键宽为，键长为，其强度校核公式为，对于A型平键式中为B。A. B. –C.–/2(13)平键是(由A、B中选1)A，其剖面尺寸一般是根据(由C、D、E、F中选1)D按标准选取的。A.标准件B.非标准件C.传递转矩大小D.轴的直径E.轮毂长度F.轴的材料(14)在下列轴一级联接中
4、，定心精度最高的是A。A.平键联接B.半圆键联接C.楔键联接D.花键联接(15)半圆键联接当采用双键时两键应D布置。A.在周向相隔90B.在周向相隔120C.在周向相隔180D.在轴向沿同一直线(16)对于采用常见的组合和按标准选取尺寸的平键静联接，主要失效形式是A，动联接的主要失效形式则是 B 。A.工作面的压溃B.工作面过度磨损C.键被剪断D.键被弯断(17)一般情况下平键联接的对中性精度B花键联接。A.相同于B.低于C.高于D.可能高于、低于或相同于(18)设平键联接原来传递的最大转矩为，现欲增为，则
5、应A。A.安装一对平键B.将轴直径增大到1.5倍C.将键宽增大到1.5倍D.将键高增大到1.5倍(19)设计键联接的几项主要内容是：1)按轮毂长度选择键长度；2)按使用要求选择键的类型；3)按轴的直径查标准选择键的剖面尺寸；4)对键进行必要的强度校核。具体设计时一般顺序是 B 。 A.2→1→3→4B.2→3→1→414 C.1→3→2→4D.3→4→2→1(20)为了楔键装拆的方便，在B上制出D的斜度。A.轴上键槽的底面B.轮毂上键槽的底面C.键的侧面D.1：100E.1：50F.1：10(21)半圆键
7、)间歇工作的滑移齿轮与轴联接宜选用B；4)汽车的高速、中载传动轴宜选用A。A.渐开线花键联接B.导向键联接C.半圆键联接D.钩头楔键联接(25)由相同的材料组合，相同轴径，相同的毂长和工作条件下，下列的键或花键联接能传递转矩最小的是 E 。 A.A型平键B.30压力角渐开线花键C.B型平键D.矩形花键E.45压力角渐开线花键(26) C 键适用于定心精度要求不高、载荷较大的轴毂静连接。A.平键 B.花键C.切向键D.半圆键(27)B键适用于定心精度要求高、载荷大的轴毂静连接或动连接。A.平键B.花键C.切向
8、键D.半圆键(28)普通平键剖面尺寸根据B来选择。A.传递力矩的大小B.轴的直径C.键的材料D.轮毂的长度(29)B键对轴削弱最大。A.平键B.半圆键C.楔键D.花键(30)当正常工作时，轴与轮毂之间有较长距离的相对移动，这时以采用 C 连接为宜。14A.普通平键B.半圆平键C.滑键D.切向键(31)楔键和切向键通常不宜用于 B 的连接。A.传递较大转矩B.要求准确对中C.要求轴向固定D.要求
