市政道路排水管道施工工艺研究

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1、市政道路排水管道施工工艺研究  【摘要】本文结合作者多年工作经验,结合实际案例以市政道路排水管道施工工艺为研究主体,详细阐述了各工艺流程及施工中需要注意的问题,仅供参考。【关键词】市政道路;排水管道;施工工艺  随着我国城市化进程的加速发展,市政工程建设方面取得了显著的成就。建设民心工程,使城市公共交通系统最大限度的满足市民需求,要确保这一项工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成,就要根据各项工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排,从而保证施工中各项工作的顺利开展。  1工程案例  某市政道路雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种,管

2、道接口为平口式钢筋砼管柔性接口;道路路面排水支管为φ300一种,管道接口为承插式砼管柔性接口。污水管道为φ450、φ300承插式砼管,管道接口为承插式砼管柔性接口。雨水主管道埋设深度~,雨水窨井27#井挖土深度为。污水管道埋深度~。基础均采用135°沟管基座,C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道为钢筋砼管基础,管顶500以下回填黄砂,管顶500以上素土回填;φ300、φ450、φ600管道为素砼管,管沟素土回填。    2施工工艺工艺流程  管沟土方施工  打钢板桩  由于雨排水管道埋设较深,为了减少挖方量和尽量保持原地基的土力学性质,我们采用打

3、钢板桩的技术措施进行围护。由于雨水管道开挖深度达左右,采用先挖土3m卸载后,再打钢板桩的方式进行围护。  井点降水  本工程主管道埋设较深,我们考虑施工中采用轻型井点降水,降低地下水位便于管道施工。措施如下:  在管线南北两侧挖1m×1m降水管沟,边坡系数为1:;  降水系统40m长为一套,井点管的间距为;  井点管的埋设采用冲孔下沉的方法进行,冲孔管直径不小于50mm,喷嘴直径为20mm,上部设吊环,用汽车吊上下左右移动冲孔管,成孔后立即插入井点管,并向孔内填粗砂,留1m用土填塞密实。  控制要点:  降水井点要成孔,位置准确,孔壁垂直;  井点管不漏气

4、、滤管无阻塞。  管沟土方挖掘施工  挖土深度较浅的管沟,采用反铲挖掘机挖土,挖出的土方就地堆放,距基坑边缘距离不小于2m。挖土放坡系数为1:;  挖土深度较深的管沟,采用反铲挖掘机挖土,挖出的土方放置于管沟边缘,距基坑边缘的距离不小于3m的范围堆放;  雨水管、污水管相距较近,土方开挖时一次开挖,但由于它们之间的标高不同,因此,在土方施工之前,应根据相邻的中线距离和标高编制土方开挖作业设计,确保管沟基底的标高、放坡的尺寸和工作面的宽度,以此保证管道的管基有足够的设计宽度;  土方挖到离设计标高100mm左右停止机械挖土,由人工挖土至设计标高。  管道施工

5、  垫层施工  土方挖至设计标高,并经施工监理和建设单位代表、设计院验收合格后,随即铺设100mm厚碎石层。碎石通过溜槽送至沟槽内,人工摊铺平整。碎石铺完后,立即支撑模板施工窨井底板砼。混凝土由现场搅拌机自搅,用朝阳翻斗车运至施工地点,通过溜槽送至沟槽内,人工摊铺,用振动器振捣密实。  钢筋绑扎  碎石垫层施工完成,由施工监理和建设单位代表检查验收合格后,进行钢筋绑扎。钢筋由现场加工场加工,人力车运至施工地点,送入沟内绑扎。钢筋保护层厚度下层为35mm,其它部位为30mm。钢筋搭接和锚固长度为Ⅰ级钢筋30倍、d,Ⅱ级钢40倍d,搭接接头按50%错开。钢筋绑

6、扎完后严禁人和重物踩压钢筋,以保证钢筋的设计模数。  支模  模板采用定型组合钢模板,Φ48×钢管背方、支撑。钢模板一次安装到基础顶面,钢管斜撑支撑点应支撑在两侧的钢板桩上。  砼浇筑  管道基础砼分两次施工。第一次施工至砼管底部,厚度为h2,砼浇筑完后把砼表面划毛。待砼管安装好后第二次浇筑上部砼。混凝土浇筑前把模板中的尘渣、异物、积水清除干净。  管道敷设  第一层砼达到一定强度后,在表面弹出砼管的中心线,即可进行管道敷设施工。Φ300管为承插式砼管,Φ300~450的砼管道安装时由人力管到下沟内,Φ600~1400管道安装时用吊车配合下管。管道安装前先

7、进行外观检查,发现裂缝,保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷,进行修补,并经鉴定合格后方可使用。根据混凝土管的重量和吊车站位情况选用20t汽车吊;采用兜揽方式吊装管道,用砼楔块调整管子坡度和标高,并使其稳固。砼楔块每节管道设两组。设龙门架控制管子标高和中心线。龙门架间距控制在10m以内,龙门架间拉上白线用以控制管子的标高和流水坡度。  第二次砼浇筑:管道的中心、标高复验合格后,将已浇砼表面清理干净,先用铁锹将砼填满、捣实,管子与砼相接触的三角部位再浇筑砼。浇筑时用朝阳翻斗车将砼运至施工地点,通过溜槽送至管沟内,人工用铁锹在管道两侧均匀摊铺砼,振动器浇筑砼时根据

8、控制桩严格控制砼标高,管子两侧砼对称振捣。砼浇筑后及时盖草袋养护。

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