规范中划分路基干湿类型的依据是

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1、规范中划分路基干湿类型的依据是　　篇一：路基作业　　第一部分的作业　　第1、10章　　一、填空*　　1.我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况，可分为________巨粒土__﹑________粗粒土______﹑______细粒土________﹑____特殊土__________四类。　　2．粉性土的毛细水上升速度快而且_快____，水稳定性__差___。　　3.公路对路面的要求有________平整____________﹑__抗滑________________﹍﹑________耐久______

2、_______。　　4.路基干湿类型划分为__干燥___、___中湿__、___潮湿____和__过湿____四种。　　5.路基的干湿类型以___稠度_________来划分。对于原有公路，按不利季节_____路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度___来确定，对于新建公路可以用_____路基临界高度___作为判别标准。　　二、选择*　　1．用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（B）。　　A．砂性土-粉性土-粘性土B．砂性土-粘性土-粉性土　　C．粉性土-粘性土-砂性土D．粘性土-砂性土-粉性土　

3、　2．已知某路段预估路面厚度约30cm，路面表层距地下水位的高度为，查得临界高度H1=~，H2=~，H3=~，则该路段干湿类型是（B）。　　A．干燥B．中湿C．潮湿D．过湿　　3．新建公路路基干湿类型判断的依据是（C）。　　A．填方或挖方高度B．地表水及地下水位C．临界高度D．分界相对含水量　　4．路基的最小填土高度是指（A）。　　A．地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度　　B．路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度　　C．路肩边缘距路槽底的高度　　D．路肩边缘距地下水位的高度　　5.确定新建公路路基干湿类型的指标是（

4、C）。　　A、平均稠度B、平均相对含水量C、路基临界高度D、路基设计高度　　6．我国公路自然区划的一级区是按（A）划分的。　　A．自然气候，全国轮廓性地理，地貌B．潮湿系数　　7.公路自然区划中划分二级区划的标准是（B）。　　A、地域特征B、潮湿系数C、工程特征D、大气降水　　三、判断*1．我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地方的年降雨量划分的。（×）2．在各种公路的用土中，工程性质最差的土是粉性土和重黏土。（√）3．新建公路路基干湿类型判断的依据是地表水及地下水。（√）4．路基的应力作用

5、区指自重土压力作用的土基范围。（√）5．按土的工程性质由好到差可作如下排列：砂性土-黏性土-粉性土。（√）6．路基干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿、过湿，而且是用平均含水量来确定。（×）　　7.我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。（×）8.所谓潮湿系数是指年降雨量与年蒸发量之比。（×）　　四、简答题　　1.根据道路的功能，对路基、路面的基本要求是什么？　　答:对路面的要求：足够的承载能力：强度和刚度（强度：抵抗车辆荷载引起的各种应力；刚度：抵抗车辆荷载引起的变形和位移）；稳定性－对原地面的扰动，大气降水，大气温度变化，

6、荷载；耐久性－性能逐年下降；表面平整度－影响行车速度与安全行车舒适性，加速路面破坏；表面抗滑性－行车安全。　　对路基的要求：具有合理的断面形式和尺寸；具有足够的整体稳定性；具有足够的承载能力；具有足够的水温稳定性。　　2.路面横断面的组成　　答：路面横断面：沿横断面方向由行车道、硬路肩和土路肩组成路面结构，分槽式横断面和全铺式横断面。　　3.路面结构层的分类？及各结构层的位置和作用又是什么？　　答：行车荷载和自然因素对路面的影响，随路面结构深度的增加而逐渐减弱。因此，对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性的要求也随着深度的

7、增加而逐渐降低。故根据使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响情况不同分为面层、基层和垫层。　　面层：直接同行车和大气接触，承受垂直力、水平力和冲击力作用，还受降水和气温变化的影响：应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨、不透水、抗滑性和平整性；材料水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等。基层：承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去，是路面结构中的承重层；强度不一定高，但水稳定性和隔温性能要好；各种结合料稳定土，稳定

8、碎（砾）石，贫水泥混凝土，天然砂砾，各种碎石、片石、块石或圆石，各种工业废渣和土、砂、石的混合料。垫层：介于土基和基层之间，为了改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。　　4.路面是如何分级的？　　答：通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定