铁路安全教育心得体会

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1、铁路安全教育心得体会　　篇一：铁路安全学习心得体会　　铁路安全心得体会_读后感近年来，在省委、省政府及省国资委的正确领导下，集团公司领导班子带领全体员工，　　紧紧围绕“创业富民、创新强时的战略思想，抓住改革、创新、管理等关键环节，加快推进　　我省铁路现代化建设，大力推进经营性产业资源的整合和增量开发，努力打造主营突出、管　　理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业集团，范文之心得体会:铁路工作心得　　体会。尤其面对此轮金融危机，集团公司坚-持以科学发展观为引领，围绕“抢抓机遇履职责，转型升级上水平，着力推进铁路建设　　与产业经营两

2、跨越”的实践活动载体，以“保增长、调结构、促创新、克困难”为工作主线，　　进一步夯实铁路建设主业与经营性产业“双轮驱动”的产业格局，努力推进集团公司新一轮　　的又好又快发展。　　一、以改革促发展，经济效益稳步增长集团的改革经历了两次开先河的历史挑战。一次是集团班子调整以后启动实施的“两大　　调整、五项改革”。这次改革与调整的涉及面之广、难度之大、任务之重开了发展集团组建以　　来的先河，特别是所属公司产业结构调整、出资人财务体系建立、投资管理体制理顺等改革　　举措的实施，在集团上下引发了理论与实践的深层裂变。在两级班子的举力推进下，通过两　

3、　年时间的努力，确立了集团公司“四个中心”地位(战略决策中心、资本经营中心、财务管理　　中心、人力资源管理中心)、实现“四个统一、四个到位”目标(财务管理统一、对外投资统　　一、人事管理统一、对外形象统一;角色到位、功能到位、权利到位、管理服务到位)，凸显　　了集团的整体效能与效率，并在系统内有效树立了“改革观念、整体观念、企业观念、绩效　　观念”。另一次是从发展集团到铁路集团的历史性飞跃。在新一轮省属国有企业改革的浪潮中，　　集团班子坚定做强做好国有企业的信念和决心，主动请缨，勇挑重担，创造性地提出了“双　　轮驱动”的产业运作模式，开全

4、国省铁集团之先河，得到了省领导的认可和支持。在整合金　　温公司网及其他省内铁路资源，组建省铁路投资集团公司的过程中，做到了工作平稳、思想　　平稳和队伍平稳。经过近三年的运营，集团在加快推进我省铁路建设方面已经发挥了重要作用，得到了有　　关各界的充分肯定;产业板块稳步发展，实力增强，为集团铁路建设运营提供重要支撑。末，　　集团公司总资产144亿元，比的亿元增长倍。前三年，集团实现利润总额分别为　　亿元、亿元、亿元，盈利能力高速增长。　　二、创新体制机制，增强企业内生动力以增强企业竞争力与系统协同为目标，坚持管理机制创新，不断提高企业软实力。

5、财务　　管理上，集团公司从出资人委托代理的角度出发，建立了出资人财务管理体系，通过实施全　　面预算管理、成立内部财务结算中心、委派所属公司财务负责人、建立银企合作机制等举措，　　统一资金“进口”。继在在全国地方性铁路集团中首开先河发行12亿元短期融资券后，二期　　总额14亿元的短期融资券已于6月获准发行，集团公司的财务管理状况得到极大改善。目前，　　集团公司在我省主要金融机构的授信额度已经达到240亿元。投资管理上，根据国有投资控　　股公司的特点，严格按照三个层次的关系来界定母-子公司的职能定位，即：集团公司是投资中心，子公司是利润中心，

6、孙公司是成本中心，实行投资一体化管理体制，统一资金　　“出口”，并通过出资人产权代表报告制度、项目投资指导准则、项目后评价管理等制度的实　　施，强化投资监管力度。绩效管理上，建立与完善经营业绩考核体系，突出“以生产经营为　　中心、以经济效益为目的”的理念，改革集团系统的薪酬分配和考核机制，通过“所属公司　　经济责任制、安全责任制、党风建设责任制和部门管理目标责任制”这“四大责任制”的实　　施，建立了有效的激励与约束机制。管理制度与流程上，四年来共制定、修订各类制度80　　多项，梳理、绘制管理与业务流程图24张，并汇编成册，形成体系，有效促

7、进了管理效率的　　提高。开始，为进一步提升管理水平，规避经营风险，集团从战略、决策、财务、经营、法　　律、人力资源等方面出发，着眼于风险识别、监控、分析和应对等视角，着手实施全面风险　　管理体系建设。经过两年多循序渐进的持续努力，集团公司已建立由组织体系、风险内控体　　系、风险战网略、预警应急反应机制和信息平台构成的全面风险管理体系，形成《全面风险　　管理工作手册》。产权制度改革上，按照“企业发展、因企制宜、以人为本、国有资产安全”　　的改制原则，以“推进企业发展”为最终目标，严格规范运作，着力推进二、三级企业的改　　制工作。到目前为止，

8、已完成4家所属公司的改制，分别实现了国有股全部退出、国有股和　　经营团队共同持股等产权多元化的形式，国有全资的僵局得以破解，企业的激励和约束机制　　得以有效实现，员工对企业的关注度大大提高。