轮胎防扎胶行业新规范

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1、轮胎防扎胶行业新规范　　篇一：防止汽车扎胎　　雨过天晴，来补胎的你来我往，有的扎一个轮，有的扎两个轮，还有的一个轮子上扎了七八个钉子，笑着问那女出租车司机：“师傅你怎么搞的？你成了拾钉冠军了。”她只是不好意思的笑，“我也不知道怎么弄的呀！”。　　根据多年的维修经验，我分析总结了轮胎易扎的几条防范措施。　　一、防扎胎压很关键。　　新款桑塔那轮胎标准气压是2个半压力，有位出租车司机却每每要求充3个半压力，每次充的都是氮气，他的轮胎半年也不扎一回，也很少亏气。由此证明，胎压大一点就不容易扎胎，并且，胎压稍大一点车辆跑起来也会更轻

2、快更省燃料，胎压大一点方向也会感觉更轻巧。相反，车辆胎压较低轮胎会变软，钉子、玻璃、铁屑、木棍等异物会更容易扎进胎内。　　二、驾驶习惯有讲究。　　1、刹车使用频率高者更容易扎胎。刹车是人为强制轮胎停止转动，不但会增加轮胎异常磨损，刹车时更容易撮起地面异物，尤其是尖锐无比的玻璃此时最易伤胎。合理科学的使用刹车更利延长轮胎寿命，意外扎伤也会少许多。　　2、驾驶车辆习惯溜边者更易扎胎，因为马路往往是中间高两边低，飘过路面的风、瓢泼的雨会把容易伤胎的异物推向道边，你老先生老　　是靠边行车扎胎的几率当然要高许多了。跑车走路中间，扎胎

3、的几率会小很多。　　3、车速过快更易扎胎。飞驰的车辆前轮更易带起铁钉、铁屑、螺丝等金属物，前轮带起的金属物还没倒下，后轮就轧上去了，这就是躺在地上的大螺丝扎进胎里的全过程。中速行车安全又防扎较大异物。　　4、出入小区、装修市场、机加工厂区易扎胎。有些小区管理混乱，垃圾满地，铁钉玻璃四处皆是，尤其正在装修中的小区木螺丝、拉铆钉尾巴、焊条头、瓷砖破角、碎玻璃等更是防不胜防。装修市场，更是危险的“雷区”，洒落的铁物哪一件也很让柔软的轮胎“很头痛”。一些机加工厂区铁屑也是比比皆是，让你躲都躲不迭。宁可多走一段路，也要躲开“雷区”最

4、明智。　　5、湿滑路面更危险。铁钉、木螺丝等异物藏在污水里，污水坑更是玻璃、铁屑的好去处，让人无法防备，轮胎进水出来机宜扎伤。让轮胎躲开污水坑，可有效降低扎胎几率。　　三、超龄轮胎更怕扎。　　当轮胎达到使用寿命时，橡胶会疲劳无力，异物更容易扎进去，有时，老化变质的轮胎都抗不住一根小小木棒、牙签。再者，轮胎使用超限花纹尽失，好歹有个尖石子也能把薄薄的轮胎扎穿。按时保养更换轮胎很必要，新换的轮胎钉子也怕它。　　愿你的爱车更亮丽，祝你的轮胎永不扎！　　篇二：普及轮胎防漏气技术　　普及轮胎防漏气技术，推动安全轮胎正常发展　　自国内

5、1998年第一条防漏气轮胎的问世，二十余年来这种技术一直处于保密与垄断时期，现由中橡经贸有限公司投资的轮胎防漏气技术及设备在无锡正式投产。此项目的出炉将是对防漏气轮胎行业的一次大的推动，让更多的修理厂、4S店及轮胎修补店都能够接受此技术的培训及生产，将垄断二十余年的市场进行开放，让有车一族花最少的钱，得到一项高科技任扎不漏气的技术支持，轮胎通过此技术后能做到防扎防漏防爆功能，确保高速驾驶全心放心。据中国橡胶院专家透露，这种防漏气轮胎的发展将是下一步轮胎行业的发展(来自:小龙文档网:轮胎防扎胶行业新规范)趋势，就目前国内生产

6、防漏气轮胎企业来说，从原材料上看，尚存在着这样或那样的缺陷，这次中橡经贸公司投资的防漏气轮胎原材料及设备的出台，是轮胎行业的福音，对一直领先于世界水平的防漏气轮胎发展起到推动性的作用。XX年12月23日，由中橡经贸公司董事长陪同橡胶工业研究设计院教授级高工、橡胶工业协会橡胶轮胎专家组组长陈志宏参观了部分生产企业，在会上陈志宏教授鼓励生产防漏气轮胎企业，要放眼于行业发展，不搞小圈圈，联合开发，组建研发小组，将技术及设备研发到更高层次，这种轮胎也是中国领先于其它国家的标杆，争取在近十年内将这个行业做大做强，让全世界有车一族用上

7、我们的，具有自主知识产权的安全轮胎。　　篇三：关于轮胎的正确选择　　关于轮胎的正确选择　　轮胎的从宽度到粗度可选择的种类很多，各个厂家标价也不尽相同，“20元一条的正新外胎和70元一条的正新外胎你从肉眼是无法分辨的，但质量相差了好几倍……”这里，知秋抛开价格因素不谈（反正贵货不会买错），只为大家讲讲轮胎的种类与用途。　　一、公路车轮胎　　一般公路从宽度划分为23C、25c、20c几种型号。而且这多少C，一般只用于公路胎。我骑23C跑了1000公里时，好像一点感觉没有。后来换过25C，大约又是1000KM，前轮几乎没变化，后

8、轮磨了一点点。我在去山东那几天，很烂的路，没问题。23C和25C差了60-70g骑行感觉变化不大，阻力机乎没什么区别。不过还是觉得25c更适合武汉的路面，起码遇到沟沟坎坎不用下车推过，一骑掠之。记得4月去四海，蓝笛的23C外胎被扎无数次，而旁人无事。究其原因是蓝笛的体重大于23C外胎的最大承受能力，再加