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时间:2018-09-13
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1、高铁监理工作总结 篇一:年终工作总结-高铁监理 年终工作总结 XX年已经过去,回顾一年来的历程,感触很多。在领导们的关怀和同事们的帮助下,我付出了辛勤的汗水,较圆满的完成了工作任务,思想素质和业务能力也得到很大提高。同时也有值得我总结和反思之处。现将XX年度的工作做一个小结,并以此促进我更好地完成XX年的工作和学习。 一、认真学习,努力钻研,提高自己的业务水平。在参加**客运专线的监理工作之前,我一直在高速公路做桥梁监理工作。铁路、公路两者确有很多相同之处,但在标准、结构、细节、工艺上又有许许多多区别。甫一接触铁路桥梁,尤其是**客运专线这样的重点工程,工
2、期紧,任务重,工艺新,标准严,环境复杂,环保与安全要求高,给我带来很大挑战。为此,从到工地的第一天起,我就认真熟悉设计图纸,努力学习相关规范、标准和施工工艺,虚心向领导和同事们请教,仔细观察揣摩施工现场的各种情况。同时,积极参加桥面系的培训学习,搜集相关资料,为即将到来的桥面系监理工作做好技术储备。可以说,学习贯穿了一整年。通过以上学习,我很快熟悉了高铁桥梁监理相关业务知识、掌握了相关规范标准,了解了各阶段施工工艺,从而进一步掌握了工作中的重点、难点和关键之处,为自己称职地完成好工作打下坚实基础。 二、辛勤工作,不怕吃苦,精心把好每一道关。在本年度,尤其是在四月
3、份调到七分部架子二队工段后,我面临着许多困难需要解决和克服。首先是工作量大。从**#墩至***#墩整3㎞范围内,绝大多数墩身和大多数的承台尚未开工,还有一孔40m长支架现浇简支箱梁和一孔中跨100m长三跨连续梁,另外还有10根水下灌注桩及200米长的乡村混凝土道路及一座箱涵。为了能顺利完成领导分配的工作,半年多时间,我几乎是在马不停蹄地从一个工点赶到另一个工点的状态中渡过。有时一天报验数量达十多个,从早晨6点半直到晚上十一点多。有时三天仅仅睡了十个小时。其次,管理难度大。现场作业队伍多,一度有8支队伍同时施工。项目部及作业队管理人员的管理与技术水平不高,普遍对图纸
4、与规范标准不熟悉,管理工作不到位,自检不严格。多数作业队伍没有高铁施工经验,操作人员水平良莠不齐,一个仓号经常要重复报验多次才能合格。再次,旁站点多,旁站记录数据多。因为监理组人员紧张,所以这些工段内的旁站工作也由我来完成。截至本工段下部与上部工程完工,共完成近200次混凝土浇筑与近60次张拉压浆的旁站工作,旁站中严格监控施工过程,保证了施工质量;完成近500张旁站记录表格,尤其是张拉、压浆做到了同步记录,确保数据真实可靠。第四,安全方面重点难点多。工段内高墩身多,深基坑 多,还有一孔跨公路膺架现浇箱梁及一孔三角挂篮现浇连续梁,都是安全工作的重点和难点。监理过程
5、中我不放过每一个细节,做到了防护设施不完善坚决不允许施工,安全措施不到位坚决不验收。 三、严格自律,以理服人,不断加强思想素质修养。部分施工作业队伍,由于管理与技术水平不高,不是把精力放在整改上,而是抱着让监理多跑几趟,跑烦了就会通过验收的思想,一遍遍地不停报验。面对上述问题,我首先做到坚决不吃拿卡要,廉洁自律,同时也不简单粗暴对待不合格仓号,而是不厌其烦地与架子队及作业队管理人员一起分析不合格的原因,并以自己的经验和知识积极提出合理的整改方案与施工工艺,既严格坚持原则性,又有适度灵活性,真正使施工方心服口服,主动整改至合格。在此过程中提高了作业队的技术水平,也
6、使我的素质得到锻炼与提高,促使我更好地按廉政要求来自律,将一名合格监理人员的专业技术水准与职业道德素养展示给施工方。 四、加强总结,吸取经验,及时分析工作中的得失。一年来,常常思考着工作中的经验与不足。如施工的关键之处、重点与难点,针对不同的施工队伍都不尽相同。哪些队伍在哪些方面易出现问题,通过总结与思考,及时与施工方沟通,确实起到了提高施工方工作效率和技术水准的作用,也加强了自身的经验积累。对自己的不足之处保持清醒认识,并通过总结不断提高自身能力,这也是我在XX年对自己提出的进一步要求:①加强学习:要加强业务上,尤其是桥面系相关监理业务的学习,同时要加强管理水
7、平、口头表达及人际关系方面的学习与锻炼。②认真总结以后工作中的经验教训:很多总结,我还只停留在脑子里未能付诸文字,过后时间一长,难免有所遗漏,来年我将加强个人工作笔记的记录与总结,使工作实践确实能成为有用的经验。 以上是我对自己在XX年度工作的个人总结。新的一年我要更加兢兢业业,严格监理,认真学习,加强自身廉政建设与业务水平的提高,为国家的高铁建设事业及***监理公司的发展奉献自己的力量。 *****监理组*** XX年元月4日 篇二:高铁监理工作总结 长沙中大监理员个人工作总结 XX年2月,我应聘来到长沙中大监理公司石武客专 河南段2标段项目部工作
8、,心里有一
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