当前世界经济走势分析及我国如何加快转变经济发展方式

《当前世界经济走势分析及我国如何加快转变经济发展方式》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、当前世界经济形势分析及加快我国经济发展方式转变一、后金融危机时代的世界经济走势2007年美国次贷危机出了水面，到了2008年，雷曼兄弟的倒掉和两房危机,更是将美国的次贷危机演变为一次全球性的金融危机。这场风暴从华尔街开始，全世界的资本市场几乎都被涉及，尤其是欧洲市场。作为次贷危机的始作俑者，美国国民财富存量水平一度大幅缩水13%，从52万亿美元的水平下降到约45万亿。欧洲的情况也是相当糟糕。在这种情况下，居民的财富在瞬间无情的蒸发，消费者的信心受到了打击，企业的投资热情也迅速被冻结。在2009初，东亚地区的出口受到了严重的冲击，

2、大部分经济体出口同比达到了两位数的降幅，其中日本和东盟部分国家的月度出口数据，一度达到了30%~10%的同比下降幅度。世界经济在2009年陷入了谷底。悲观情绪也迅速蔓延开来。（一）点评2009年全球经济发展形势1、后金融危机时代全球经济衰退趋向结束，但复苏基础并不牢固第一：对全球主要经济体影响（美国占30%、日本占10%、欧盟占33%，总占%70以上）美国：——美国式的自由资本主义风光不在2008年美国经济陷入衰退，2009年全年美国经济收缩了2.6%,此前估计为收缩2.4%。工业生产大幅下滑，GDP增速急剧下降。通货膨胀率大起

3、大落，总体有所上升。就业人数减少，失业率上升。进口额和出口额有所扩大，外贸逆差有所减少。股指全线下挫，美元对其他主要货币汇率贬值。欧盟：欧元区出现十年来首次负增长—导致部分国家政局动荡和国家间关系紧张经济下降程度逐渐加深。欧盟统计局预测2008年实际GDP增长0.1%，2009年GDP增长—0.4%。贸易逆差创历史新高。失业率有所攀升。消费者调和物价指数升幅自7月份以后开始回落。日本：2008年经济实际增长率为负0.7%，跌入二战以来最低谷——导致麻生政权支持率跌到历史最低点根据日本总务省统计局数据：2008年全年，日本经济实际

4、增长率为负0.7%，2009年GDP实际增长—6%，日本2009年名义GDP达5.07万亿美元，创二战以来新低。中国：“经济最困难的一年！”“保八”成功，一路领跑。按照中国国家统计局2010年1月21日公布的初步核算数据，2009年中国GDP为335,353亿人民币，以可比价格计算，同比增长8.7%，按照2009年人民币兑美元年平均汇率中间价6.831计算，约为4.909万亿美元。才有了“中日谁是老二”之争：日本2009年名义GDP达5.07万亿美元，继1995年后第二次突破5万亿美元关口，这意味着2009年中国GDP相当于日本

5、GDP的96%，虽然仅有一步之遥，但中国经济仍未将日本拉下马。这就印证了中国一句老话“受损的骆驼比马大。”从以上全球主要经济体发展的巨大破坏（除中国外），不难看出，对全球各国的影响（二）2010年预测据世界银行预测:2010年全球经济更大的可能是低增长的温和复苏，预计2010年全球经济增长2.5—3%，其中发达经济体位1%左右，新兴市场和发展中经济体为5%。我国目标8%（经济最复杂的一年），与2009年目标基本一致。影响2010年世界经济发展的因素有：1、全球各国的经济结构调整有利于世界经济健康发展。金融市场趋于稳定后，世界各国

6、将会更加注重结构调整。发达国家将汲取金融危机的教训，注重实体经济（电信、新能源、环保、高档生活品）的发展。由于外需短时间内部可能恢复到金融危机爆发前的水平，新兴市场和发展中经济体将会进一步刺激内需，实现经济的可持续发展。2、新兴市场和发展中经济体仍将是世界经济稳定增长的重要支撑力量。从历史上看，每次大的经济危机都会导致世界经济格局的调整与变化。上世纪20年代大萧条后，前苏联迅速崛起；两次石油危机加快了西方国家向发展中国家产业的转移，亚洲四小龙由此崛起。当前，20国集团将可能替代西方8国集团，成为国际经济合作与协调的首要力量，这标

7、志着世界经济格局正在逐步发生新的变化，新兴市场和发展中经济体在全球经济中将发挥越来越重要的作用，成为引领世界经济复苏的重要力量。3、失业率上升影响信贷消费，美国已经不能继续为全球经济增长提供足够的消费需求。养老金与医疗问题将困扰欧美经济。失业率是个滞后的指标，历史表明，在积极衰退结束后两年甚至更长时间内，失业率仍将处于较高水平（美国美国就是这样），这将对信贷消费造成严重冲击。一方面，失业和半失业居民基本丧失信贷消费能力，另一方面，未失业居民也会提高防范意识，降低消费、增加储蓄。总之，美国在全球经济地位将发生重大变化，已经不能继续

8、为全球经济增长提供足够消费需求，这将迫使各国扩大国内消费，分担为全球经济增长提供动力的责任YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonc